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おはようございます。
昨日の件について今後は気をつけます。ところで、敦賀EF81の件ですが、114号機は運用離脱して、解体待ちです。運用離脱の場所に固定しなくても大丈夫ですか? -
お疲れ様です。
2日、新鶴見所属のDE10-1666が運用離脱しました。
その後廃車になるそうです。
機関車運用表から消去しないのですか?
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先日もお伝えしたと思いますが、サイトにおける車両動向を反映する際に
それぞれ定義を作っていますが、機関車における廃車を定義していない以上、廃車として処理することはできません(参考リンク: https://4gousya.net/activity/p/67002/ )。なお、JRや私鉄の電車の反映基準を則っても、現在の状況では削除基準にあたりません。
貨物会社は、例えばEF65では宇都宮タへ長期留置後に解体されるなど、現在取り扱っている社局では見せない動向をしており、現在検討中で、並行して各車の車両動向をまとめている状況です。 -
前回もお伝えした通りです。
ほか、廃車になる「そう」ですといった、曖昧なものを反映するわけにはいきません。どこかのスジなのか内部情報なのか知りませんが、現車の動向、または商業誌の情報を確認しなければ反映する訳にはいきませんので宜しくお願い致します。また、少なくとも現在公開中のコンテンツからも反映対象でないことはご理解いただけるかと思います。
宇都宮タ疎開中のEF65や、長野入場中のEF65の通りに離脱していても削除されていませんよね。これと同じように離脱なら離脱状況を反映する箇所がありますのでそちらに反映願います。 -
事実として記載しておきますが,DE10 1666は2/2にナンバープレートを外されたとのことです。
DE10 1666号機 新鶴見にてナンバープレート取り外し確認
約50年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/UKj2Tji2Sg— つかしゃ (@kasyasina) February 2, 2023
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本日トタP518編成に「東京アドベンチャーライン」関連のラッピングがなされて運用されているのを確認しました。
Hikawa on Instagram: "一昨日から春化粧、基春の草花をあしらうラッピングを施したトタP518編成。 2019年からラッピングされてるトタP521編成を含むと現状で2編成。 この編成数、実は2018年7月から2019年3月の間に運行された「青梅線に自然を探しにいこう」のラッピング電車と同じ数になったことになるんです。 #e233系 #e233系0番台 #青梅線 #青梅線に自然を探しに行こう #東京アドベンチャーライン #東京アドベンチャーラインラッピング #東京アドベンチャーラインで遊ぼう #東京アドベンチャーライン青梅線"8 likes, 0 comments - hikw233 on January 30, 2023: "一昨日から春化粧、基春の草花をあしらうラッピングを施したトタP518編成。 2019年からラッピングされてるトタP521編成を含むと現状で2編成。 この編成数、実は2018年7月から2019年3月の間に運行された... -
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OM-53編成のテーブル裏にて、従来あった中央線特急での座席未指定に関する案内シールが剥がされ、高崎線特急の案内シールが貼られているのが確認されました。
また、シールには「空席を表示する座席上ランプが搭載された車両で運転する場合でも」との記載がありました。
特急になってから初乗車の特急鎌倉。電源が付いて快適になった。
座席のシールを見ると、春から特急草津で使用する車両なのかな。#特急鎌倉 pic.twitter.com/C0bGraNaXK— 佐藤けんいち (@sakenzz) January 21, 2023
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新鶴見EF65の編成表に2057号機がありますが、解体されてます。情報によるともう終了したとの情報もあります。配置表から消去しないのですか?
ちなみに、これは僕の案ですが過去に存在した、機関車の配置表コーナーなどがほしいです。
https://mobile.twitter.com/RdBlk49OqRBBPvr/status/1613734139454443522-
そもそも論になりますが、機関車において何をもって「廃車」とするか定義していません。何をもって「廃車」とするかを定義していない以上、配置表から消去することはできません。ご理解頂けると幸いです。
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みやがわさんの仰る様に、定義がないので反映まではたどり着いていない状況です。通常ですと、解体完了または搬出完了で回送日付で廃車となりますが…。
とりあえず管理の方で対応を検討いたします。その他、現在数機ほど廃車済みの車両にも関わらず表示されてしまっているようです。コンテンツ作成時に私が現在実際に配置があるかしっかり確認しなかったことが原因です。
現在、確認作業を進めており、近いうちに反映できればと思っております。機関車の配置表コーナーですが、機関車の過去履歴(転属履歴など)をまとめたページを後々開設できるように準備しているのですが、その際に検討したいと思っております。ありがとうございます。
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先程京成3100形の記事にコメントをした際、ソースのURLを貼り付け忘れてしまった為貼り付けをお願いします。お手数をお掛けして申し訳ありません。
https://loo-ool.com/rail/MA/00/20230116/#dialog -
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東京メトロ02-118Fに関するコンテンツは複数ありますが、なんの訂正をお願いしているのでしょうか?
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編成表のことではないでしょうか。後ほど反映いたします。
本日にかけて陸送しているので、誰かフォーラム投稿してくださると助かります…。 -
反映させて頂きました。
なるべく当日中には反映いたしますが、編成表コンテンツ自身人手不足ということも有りますし、気長にお待ちいただければと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
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秋田に入場中のミツK3編成が10両の組成され入れ換えられました。
主要機器の更新が確認できます。秋田総合車両センターに入場中のE231系K3編成 構内入換で姿を現しました。 pic.twitter.com/D9Rwaz0Ifk
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 12, 2023
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ご指摘ありがとうございます。
吹A127仕業62レ:幡生操0:57→東京タ19:42(平日ダイヤ基準)
吹A131仕業52レ:吹貨東22:55→東京タ5:38(同上)
で、間違いないでしょうか。
私のPCが不具合を起こし修理に出したため、いちさとさんに対応をお願いしますが、修正→反映までに、しばらく時間がかかる可能性があります。ご了承ください。また、機関車運用状況コンテンツに関しての指摘などは、以下のグループをご活用ください。
機関車運用状況(運営)
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毎週火曜日の5087レは吹田タまでが運休で、吹田タから百済タまでは単機です。
1つの運用の枠に複数の情報を投稿することが出来るため、新たに投稿して頂けると幸いです。また、機関車運用状況コンテンツに関しての指摘などは、以下のグループをご活用ください。
機関車運用状況(運営)
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ちょっと修正してみましたが、こんな感じでしょうか。
また、以前にもお伝えしましたが、機関車運用状況に関する指摘などはこちらのグループ( リンク:https://4gousya.net/groups/loco_mod )にてお願い致します。