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大宮総合車両センター(本所)に入場していたケヨM72編成ですが、本日出場しました。
武蔵浦和駅撮影
回8337M
OM出場回送
209系ケヨM72編成
撮影していた方々お疲れ様です pic.twitter.com/wwMriUxr4b— 水上(みずかみ) (@keikyu1501F) June 24, 2020
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ぶるーすかい が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年 6か月前一昨日、昨日と連続して運用掲示板で2000系2122Fの運用が目撃されています。各種SNSでは写真入りの投稿は見つけられませんでしたが既に運用入りしているかもしれません。
https://loo-ool.com/rail/MM/34/20200622/dialog/#dialog-
営業運転中とは判別できないものの、2122Fの写真はありました。6月29日の投稿で営業運転中の可能性が高いとは思うのですが…
掲示板では同日午後の目撃はされていませんが、午前の運用は茗荷谷止まりで中野検車区小石川分室に入庫する運用を目撃されているのに対し、翌日30日は中野検車区を出庫し中野坂上からの運用として目撃されているため午後に小石川分室から出庫し中野検車区へ入庫する運用がされた可能性が高く(もちろん回送された可能性や撮影日が29日ではない可能性はありますが…)、午後も運用についていたと思われます。
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最初の目撃から2週間半が経ったにも関わらず、全く目撃写真があがらないので鮮度は落ちきっているものの一応写真を撮ってきました。手持ちのスマートフォンの画質で恐縮ですがグループのメディアにアップロードしてあります。
おそらく先述の掲示板で目撃のあった6月21日から営業運転を開始しているとは思われるものの、遅くとも今日(7月10日)の41運用では営業運転に入っていることは確実です。
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本日、久々にMUE-Trainの試運転が確認されました。南古谷~大宮(地上)を走行したようです。
【Muetrain輪軸取替試運転】
6月18日、川越車両センターの209系
(Mue train)が輪軸取替のため、南古谷〜大宮(川越貨物線)で試運転を行いました。1号車第4軸にPQ軸を装着しておりましたが、通常の輪軸に復元されています。 pic.twitter.com/wjlvWfDOoo— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 18, 2020
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0番台で3月10日から長野総合車両センターに入場しているトタH47編成ですが、4連分割編成(7~10号車)が構内試運転を3往復行ったようです。6連分割編成(1~6号車)ではグリーン車組み込み準備改造が施されている可能性があります。6連の動きはないとのことですが、NNでの準備改造を伴う入場は過去100日前後が多く、今日が丁度100日目にあたることから出場も近いかもしれません。
;[ 続きを読む ]ERROR: The request could not be satisfied -
大宮総合車両センターで改造中のミツB901編成のうち、1〜3号車が姿を現しました。
側面のJRマークは消され、量産車と同じ側面帯に埋まる形となりました。E231系 元B901編成 1-3号車 入換 #今日のOM pic.twitter.com/foYSjWv1XP
— Trainpochi (@trainpochi) June 16, 2020
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郡山に入場しているカツK415編成ですが、通常の検査ではライトグレーで統一される床下機器が、CIやSIVなどを中心に黒っぽい塗装で仕上げられています。
今日のkyの続き。
右サイドにはk415の半編成と719が留置されていました。フォロワーさんからは装置保全?で入場と聞いていましたが同時に機器更新?がされていたようで写真ではわかりづらいですが真ん中のモハユニットの床下機器がいつもと違う感じで綺麗になっていました。 pic.twitter.com/gmWnySMyVM— tm0406 (@197646Takafumi) June 15, 2020
台車は従来通りライトグレーで塗装されており、床下機器の種類から機器更新を行った可能性があるかもしれません。 -
トタT71に関する他の0番台との新たに変更点があったのでお知らせします。
T71編成は0番台のと比べLCDの開扉側のドアが開くアニメーションが変更されるいます。
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トタT71編成ですが、本日、塩山〜酒折間を3往復する試運転を行いました。10数年前も同じ区間で試運転を行っています。
山登りT71編成 pic.twitter.com/NGTPzUrKA8
— サンシャイン233 (@sunshineE233) June 12, 2020
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西八王子駅に2000/2100番台に触れる掲示が確認されたようです。
会社側が余剰の発生に触れているのは初めてでしょうか。え、西八王子にこんなん貼ってあったんだけど
めっちゃ意味深じゃねw pic.twitter.com/a3LzIGaIdx
— N・H急行◢⁴⁶ (@ikutaetoexpress) June 11, 2020
似たパターンの車両紹介を兼ねた掲示は過去にもあり、何らかの動向示唆としては弱いかもしれません。 -
todaystyle272 が「
E231系」グループに投稿しました。 5年 6か月前久々にOMにてE231系B901編成の目撃情報がありました。
一時的なものでしょうが、先頭車(E230-901)は、前面のみ帯が総武線色のままとなっていました。
E231系900番台 元ミツB901 クハE230-901
転用に向けOMで機器更新工事中の試作車、久々にお顔を拝めました。
側面のJRマークが消されてるのが残念(2枚目)ですが、最後の最後で顔だけとは言えカナリア帯のビークマが見れたのは良かったです。 pic.twitter.com/5AzyRcedmB— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) June 10, 2020
また、中間車4両が構内に留置されていました。
モハE231-901以下4連
野外に放り投げられてたモハユニットとサハ×2
やはり、特徴的なSC59A形インバーターは容赦なく新品のSC113形に換装されてました。 pic.twitter.com/uFQtdJCriO— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) June 10, 2020
やはり2号車(もと3号車)のVVVFの制御装置は更新されています。 -
todaystyle272 が「
E231系」グループに参加しました 5年 6か月前 -
以前から目撃がある中央線快速向け増備車ですが、伴走車と連結した姿が目撃されています。
早ければ深夜に出場しそうですね。今のJ-TREC横浜
ピット線にDD5515+トタT71+7200連結留置、明日出場
一番手前にD-502
無架線入換線に東急3000、文庫側に京成3100
駐車場にE7構体— 京濱鐵 (@yokohama_gvc) June 10, 2020
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鎌倉車両センター構内に留置されている1000番台F-01編成ですが、前面行先表示器の稼働が目撃されています。
左から順に列車種別・ナンバリング・行先/路線名という順で表示されるようです。
https://twitter.com/YH1337_/status/1270595235022692353?s=20
また、種別表示のみ省いたパターンや、全体を使って団体と表示するパターンも目撃されています。 -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年 6か月前5月23日に甲種輸送、翌24日から25日にかけて中野車両基地に陸送で搬入されていた2000系の2122F(日車)は昨日試運転が行われました。
2020/6/9
丸ノ内線2000系2122f
74ゥ 性能確認
再掲載 pic.twitter.com/6NEkLaIN8h— 赤い電車 (@02107f) June 9, 2020
2020.6.9
東京メトロ2000系2122F 性能確認試運転
中野富士見町で脚立を貸してくれた方、ありがとうございました。 pic.twitter.com/1aoynX95D7— たっさん(鉄道・車 メイン垢) (@pmsm6157) June 9, 2020
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本日、ミツA507編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全時期で、機器更新時に転用された編成としては初の検査入場となりそうです。
2020年6月8日
【TK入場】
回6450M:E231系ミツA507編成
転属時に機器更新をしていた組の指定保全が始まりました。トウ507がこちらに転属してきてから約3年です。
また、回6470Mとして三鷹車の231が運転されるのも約2年ぶり、前回はB25編成でした pic.twitter.com/eVN5vwCYpF— う さ ね こ (@Usaneko_231) June 8, 2020
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元ミツB39編成の一部が武蔵野線帯となって表に出ているようです。
今月中には出場しそうですね。秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のモハE230-78以下3両 武蔵野武蔵野線色の帯を纏って屋外に出て来ました。 pic.twitter.com/pI9ezHYpS8
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 8, 2020
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1000番台F-01編成が機関車と連結している姿が目撃されています。
配給輸送が近いかもしれません。
https://twitter.com/anta374/status/1269531614389755905?s=20 - さらに読み込む

ちなみに車体保全でしょうか?
ボロボロだった帯が綺麗になってますね。
日車約500キロ弱、経年約20年なので装置保全かと思います。(約7年スパンで新製→装置→車体→装置と回ります。)