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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前取り急ぎ、私鉄対応以降、課題点を共有致します。
1．
ルールの一番上ですが、私鉄対応以降、誤記入、誤承認が見受けられます。「日付は、一連の回送が完了した日で、車体表記（多くは構内試運転の日付）とは異なります。」
例えば、大野構内での建屋入場など、ここ最近たまたま個人の努力で情報が出ているだけで、漏れ無く把握できる話ではありません。
あくまで駅への到着日にしないと、持続不可能なコンテンツとなりそうです。
後述の新製日も出場日で記入しているような例がありました。2．
編成組成前の場合は、対応ができません。仮に識別する場合、入力欄が複雑になり、デメリットのほうが大きいのではと。3．
私鉄の検査種別はB修8000さんから見直しの意向が出ており、早急に見直し内容を共有して、ルール化したいです…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前フォームに投稿するか迷いましたが、幕張車の209系がOMに入場しました。JRマークの位置が高いことから千マリC420編成かと思われます。
https://twitter.com/saltygazelle11/status/1478837550337130496?t=f5XeFrvFvwn_wjmp_o2Ucg&s=19 -
本日5日、キハE131-504+キハE132-504ユニットが磐越西線内で試運転を行いました。
2022.1.5 磐東試運転
キハE131/132-504ユニット pic.twitter.com/RYkxBd8VAG— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) January 5, 2022
年末に連日行われていたE493系オク01編成の東海道本線根府川方面への試運転も昨日4日から再開したようです。
2022/01/04
試9823M~試9824M E493系01編成
E493系東海道貨物線ハンドル訓練 pic.twitter.com/nIpv5nJqwG— こつやま (@Kotsuyama_u518) January 4, 2022
今日もE493系が動いてるという事で、東海道線での撮影はまだだったので追っかけてみました。 pic.twitter.com/lfihu25d9f
— 鉄道愛し隊1号 (@lovetoqLV290) January 5, 2022
OM(JR貨物の大宮車両所)に入場中のEH500-77[仙貨]は同所構内での試運転とみら…[ 続きを読む ]
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いえ。基本的にJR東日本管内の情報であれば大丈夫です。
構内試運転は場合によっては形式毎のグループに投稿していただいた方がいいかと思います。 -
すみません、キハE131-504+キハE132-504ユニットの試運転は磐越西線ではなく磐越東線の誤りです。
郡山総合車両センターでの検査を終え本日6日に所属の八戸運輸区まで回送されました。2022/1/6
回9549D KY出場
キハE132/131-504 pic.twitter.com/Pn5aajYCkk— ハマ鉄 (@UNTO002k) January 6, 2022
KY出場 pic.twitter.com/ptWeqP7HjA
— SENDI＠低浮上 (@m_s_t_m_n) January 6, 2022
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NNに配給された209系マリC619編成とC601編成の余剰モハですがクハ208-2119のスカートが外されライトには覆いが付けられており部品取りをされたと思われます。
209系マリC619編成+209系元マリC601編成モハ209-2101_モハ208-2101構内移動 長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽 趣味悠々１月５日午前、正午前に到着した時点で、209系ﾏﾘC619編成+209系元ﾏﾘC...naganowakaho.cocolog-nifty.com -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：8000系・08系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京成電鉄他 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京成電鉄他 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
マリC407編成についてですが、昨日より総武本線・成田線系統の運用に入っていることから、FD改造が行われたと思われます。これにより、空気式&電気式ドアエンジン混在の編成は全編成施工されたことにより、残るFD改造未施工の編成はマリC404編成、マリC405編成の2本のみとなります。
209系2100番台マリC407編成にホームドア関連機器が取り付けられました。これにより、ホームドア関連機器未取付の編成はC404、C405編成の2編成のみとなりました。 pic.twitter.com/x71X2rnkbi
— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) January 3, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前@kawayuki0917 @811 @zattap
小田急電鉄ですが反映致しました。情報提供ありがとうございます。今日にもメトロ・東急と共に稼働できそうです。
まとまりが大きすぎたので、特急車、通勤車10連、8連、6連、4連に分けましたが、形式別など必要でしたら、ノートを作ることも可能です。
「出力対象:」の下のIDが形式の一覧なので、ここを他のノートにコピペして、タイトルを「（検査出場時期）小田急：（好きな文字列） 最終出場一覧」にすると、自動的に一覧が表示されます。
逆に、東急はページ割が細かいので、統合しても良いかもしれません。最終判断はB修8000さんにお任せしますが…。-
小田急やメトロ、東急とは別に、京王や東武など、新規作成又はシステム化されていない会社や形式のIDはサイト管理者が決めているのですか？それとも規則があるのでしょうか？
規則などがあればいちさとさんの手間が省けるとは思いますが、形式が被ったりするのでそこは大丈夫なのだろうかと不安に思います。 -
@zattap
IDが複数のノートに跨っても問題ありません。
編成IDは編成表モデレーターが把握できる状況ですが、新たな形態が誕生した時の追加作業は私が行っており、回数も多くないので悩ましいですね。「ID追加お願いします」とここに書くのと、ノートのIDを変えるのと、それほど手間が変わりません。 -
@zattap
返信遅れましたが、編成表モデレーターとして扱っている東京メトロ、JR東日本、東葉高速鉄道、埼玉高速鉄道、東京臨海高速鉄道あたりのID必要であればお気軽にお問合せください(他社のものでも一応わかりますので急を要すようであればご連絡ください)。 -
@e231
東急に関しては自分なりに形式で纏めました。確かに路線別・両数別にした方が良いかもしれませんね。
ただ所要数の多さを考慮して統合するかしないかを決めていたので、統合して多くしすぎても良くないのかな、と個人的的には少し思います。 -
@kawayuki0917
現状維持でも全然良いですし、お任せ致します。
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いちさと が「
（検査出場時期）小田急：通勤車10連（1000形・3000形・4000形・5000形） 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年前 -
いちさと が「
（検査出場時期）小田急：通勤車8連（2000形・3000形） 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年前 -
いちさと が「
（検査出場時期）小田急：通勤車4連（1000形・8000形） 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年前 - さらに読み込む
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