な べ と れ

2021年に大宮総合車両センター本所へ回送、に車番撤去が確認されていた185系オオC5編成（5両）ですが、先月発売の各商業誌によると、2021年12月2日付で全車両が廃車となりました。
されており、他の車体の目撃が数ヵ月無い状況になっていましたが、車籍を失うと搬出が困難となることから、前頭部以外は解体により姿を消した可能性が高いです。
※サイトで記録していなかったので投稿します。

、神武寺に留置されていた東急3000系増結中間車6両（3003F・3006F・3009Fに組込まれる見込み）ですが、22日から23日にかけて長津田まで甲種輸送されました。
鉄道ダイヤ情報4月号によると、4月にも3000系増結中間車6両が甲種輸送予定で、3000系全13編成の増結用車両が揃う予定です。

2022/03/22
9596レ～9275レ　東急3000系甲種 pic.twitter.com/P06meA4YG7

— か ず の こ (@YSFH_10th_reiwa) March 22, 2022

3/23
DD200-20+東急3000増結車:9890レ
〜TOQi:長津田駅構内入換

久々の甲種参戦はいつもの場所で
最高の誕プレになりましたw
撮影された方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/bdOcZ8RMQI

— ハマセンのカピさん (@Hamasenkeio) March 23, 2022

本日、E233系0番台青編成4連のトタ青465編成にホーム検知・TASC装置の設置が確認されました。青400編成への設置改造はこれで5編成目となります。

同編成は3月3日～3月14日の間に運用目撃がない()ため、この間に改造が行われた可能性があり、同じ時期に確認されたトタH49編成によるも、トタ青465編成とトタ青460編成(2月18日〜3月18日に運用目撃がなく、19日に設置改造が確認)の離脱に伴うものと思われます。

また、2022年度から始まるワンマン改造対象数は今年9月までにとされており、昨年9月から始められたホーム検知・TASC装置設置は同数の5編成に施されているため、設置された各編成が今後ワンマン改造に入るどうかが注目されます。

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本日午後、東北新幹線一部区間運転再開、東北本線仙台以南臨時快速の増発などが発表されました。
一方で、東北本線は、臨時快速運行区間で橋脚の破損が確認され、本日午後から運転を見合わせています。夕方には22日の臨時快速運休が発表されました。

の通り、東北新幹線那須塩原～盛岡間が運休したため、ニイU102編成を仙台へ回送し、3月19日から那須塩原～仙台間2往復の臨時快速が運行されていました。
本日午後、東北新幹線の那須塩原～郡山間、一ノ関～盛岡間で運転を再開するとの発表、仙台以南の臨時快速は区間を郡山～仙台に改めた上で、6往復に増発するとの発表がありました。
本日、E653系カツK70編成が仙台方面へ回送されています。

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2月18日以降トタ青460編成の運用が確認されていませんでしたが、3月19日に03運用入りが確認され、ホーム検知及びTASC装置設置が確認されました。
青400編成へのホーム検知及びTASC装置設置はこれで4編成目です。
またこの間はトタH49編成が代走されており、現在も代走継続中です。

青460編成　検知ついたね pic.twitter.com/Yytp2QicdA

— T30編成　中央特快東京行き (@E233_T30) March 19, 2022

1203デ→1302デ H49編成(4両)

青460が中々運用入らない中、二週目に入ってしまったようです・・・ pic.twitter.com/TsZQTD4WcX

— ひまわり (@uvjgy) March 11, 2022

本日開催の「常磐快速線 E231系デビュー20周年記念 撮影会＆見学会」にて、マト101編成の取手方先頭車が営業開始前のカラー帯に復元…[ 続きを読む ]

本日、E233系2000番台マト6編成の前照灯がLED化された姿が確認されています。
外観から森尾製と推測されます。