さち

（此方の対応方針を確実に示す為、各メッセージ欄に同一趣旨の返信を送信させていただきます。よろしくお願いします。）

お世話になっております。
こちらも算出にご協力頂きありがとうございます。
横須賀線系統と同様ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。　

よろしくお願い致します。

@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

お世話になっております。
こちらも算出にご協力頂きありがとうございます。
横須賀線系統と同様ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。　

よろしくお願い致します。

@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

お世話になっております。
今回も算出にご協力頂きありがとうございます。

通例ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。　

よろしくお願い致します。

@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

訂正済みです。
@2250ega

https://4gousya.net/line/8003.php?mod=22749

下の方にありませんか？
量産先行車のため、量産車とは別の枠に入っていると思いますが…。

@kou2
失礼しました。

ところが、1000番台が下枠交差パンタの0番台と同一になっており、シングルアーム車として区別しなければならないと思います。

そうですね。こちらで対応します。
ちなみにJ51は東京側にも分割併合装置があったため、これだけ表示が分かれます。

@kou2 トタギガさん
依頼投げてみましたが、こちらで対応できそうなのでやってみます。

@batecona
すみません宜しくお願い致します。
e2_8・e2_12とe2_16を分ければ正しく表示されると思います。

対応しました。