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いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東武：10000系列2,4連（伊勢崎・日光線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東武：8000系/10000型(本線系統ワンマン車) 最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東京都交通局：12-000形・12-600形 最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東京都交通局：6300形 最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東京都交通局：10-300形最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東京都交通局：6500形 最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）都営：5500形・5300形最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）都営：5500形・5300形 最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）東武鉄道：10000系列2,4連（伊勢崎・日光線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 3年 3か月前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年 4か月前@kawayuki0917 @kabocha103suika @surumeika @811 @zattap
東武と都営のシステム化ですが、明日午後にも、着手予定です。下記ページが最新の合意された区分けで宜しいでしょうか。
12-000形はほとんど「不明」になりますね。
https://4gousya.net/notes?bpd_tag=%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
https://4gousya.net/notes?bpd_tag=%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93
また、規約（案）を追記しましたので、ご確認ください。
https://4gousya.net/line/8000.php
東上…[ 続きを読む ] -
いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E531系」を編集しました。 3年 4か月前 -
いちさと wrote a new post, 元マリNB-12編成5両5500番台化改造, on the site 4号車の5号車寄り 3年 4か月前
E257系元マリNB-12編成5両が秋田総合車両センター本所を出場し、4月7日から8日にかけて大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。新オオOM-55編成です。
同編成は5500番台化改造の5本目で、一連の転属は一段落となりそうです。JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
JR 車両動向 > E257系幕張車両センター編成表
JR 車両動向 > E257系転属の記録 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年 4か月前@zattap
横浜入場後に長津田出場を登録すると、横浜から出場した扱いになります。
どうしてもこのような処置になるときは、入力後にモデレーター用最下部メニューの「入場-出場連携用の日付」を「0」に戻す必要があります。@kawayuki0917
これをシステム面で解消するのは難しそうです。-
ちなみに今回は私のほうで対応済みです。
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一旦その項目を「0」にして、また元の日付に戻すという認識で宜しいでしょうか。
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@zattapいえ。連携用の日付なので、本来は自動で入ります。
入場→出場と入れてしまうと、誤った連携がされるため、誤った日付を消せば良いです。入場側の出場日、出場側の入場日を「0」にすれば消えます。 -
今回の場合は横浜入場が「0」になって()いて、長津田入場の方も「0」になっていますね。
投稿者には失礼ですが、横浜入場を一旦消して(横浜入場後に登録したのが長津田出場)、また横浜入場を登録するとどうなるのでしょうか？長津田検車区入場のリンクを押すと横浜入場のリンクへ飛び、理解に苦しんでいます。
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https://4gousya.net/line/8002.php#chapter-19
こちらの「5185F 長津田検車区出場」の欄の中に小さく「入場」と書いてあるリンクです。
※リンクはそのままコピペ
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@zattap
今見たら「0」になっていませんでした。
一応直しましたが、表示順も変ですし、一旦両方消して反映にしましょうか…？本来の扱いであれば、横浜入場の前に長津田出場を入れる形となります。
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そうした方が分かりやすいです。
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@811
上記のような形で、5185fの横浜入場を一旦消し、再度登録して履歴の順序を整理しても宜しいでしょうか。 -
@zattap
別に構いませんがそもそもこの長津田入場は反映すべきものなのでしょうか？甲種するために回送されただけでそこで何か改造をしたわけでもないので車輪転削などと扱い的には同等と思うのですが…（実際5166FはJ-TREC入場後に長津田入場の履歴を消しています） -
@811
現行規約だと車輪関係しか除外していませんが、除外対象にしたいですか？@kawayuki0917
調整の結果、必要であれば規約改正したいです。
個人的には事柄の線引きが複雑になり、規約化は避けたいところです。 -
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@kawayuki0917 @811 ＠e231
なるべく早く、白黒つけてもらえると幸いです。
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いちさと が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年 4か月前17193Fが本日営業を開始したとの目撃がありますが、今のところ車番以外の写真が見当たりません。
#TY_運用
058-081 4106F
006-082 5172F
011-081 5175F
703-081 17184F
132-081 6105F(LCD更新車)
030-081 5151F
725-091 10135F
026-091 5165F
057-091 4109F
723-082 10124F
138-091 41053F
031-091 5176F
713-082 17193F
053-091 4101F
015-091 5119F pic.twitter.com/BFpIh3tqY5— 榎(えのきだけ) (@mgk4109_naechan) April 7, 2022
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https://youtu.be/PezHh9no0Gs
You tubeで営業運転の様子が公開されています。 -
@kawayuki0917
ありがとうございます。差替えの上、承認致しました。
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いちさと wrote a new post, ヤマY12編成長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 3年 4か月前
4月6日から7日にかけて、205系600番台ヤマY12編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 205系小山車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
路線・系統別 編成表 > 日光線・宇都宮線 編成表
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いちさと wrote a new post, クラF-14編成新津出場配給, on the site 4号車の5号車寄り 3年 4か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-14編成が、4月7日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成14本目で、一部仕様変更点があります。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表 -
いちさとがフォーラム「カツK414編成配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年 4か月前
写真が少ないですが、本日未明に土崎に到着したようです。
2022.4.6
EF81 139 + E531系 K414編成
AT入場いらっしゃいましたよ。
あたしゃ寝ます pic.twitter.com/cyfMTIlrWM— 崎の人 (@hato7you) April 5, 2022
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いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）首都圏新都市鉄道（TX）」を編集しました。 3年 4か月前 -
いちさと wrote a new post, TX増備車も車体修繕へ＆青井・六町でホーム延伸（2022年度事業計画）, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 3年 4か月前
本日までに2022年度事業計画が公開されました。
2022年度、赤帯のある増備車も車体修繕を実施することが明らかとなりました。また電力管理システムの切替工事、8両化事業では青井駅、六町駅のホーム延伸工事についても記述があります。引用元URL
車体修繕
現在、開業用新造車30編成のうち27編成が修繕を完了していますが、「2022年度は7編成実施します」と記載されており、開業用新製車3編成（13F、14F、66F）[…]
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いちさと wrote a new post, 7000系7133F新木場へ, on the site 4号車の5号車寄り 3年 4か月前
東京メトロ7000系7133編成8両が、4月4日に新木場車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表
メトロ7133F新木場回送（残り1本へ）4/4、和光検車区から新木場へ、東京メトロ7000系7133Fが回送されています。運番94Sで、前例から新木場車両基地への廃車回送と推測されます。同編成が廃車されると、残る7000系は7134Fのみとなります。4gousya.net2022/04/04 - さらに読み込む
お疲れ様です。システム化、ありがとうございます。
明日までにまとめノートに両社を追加しておきます。
東武ですが、グループ会社のホームページ（参考①・参考②）を見る限り、「重検・全検は南栗橋の工場で行う」とも読める記載があるため、一部車両は所属先の検車区で重検を行うこともあると追記した方が良いかも知れません。
また、2020年に廃止されたと言われている川越工場ですが、それ移行も車両が出入りしており、「川越整備所？」として一部設備・機能は残っている可能性があります。
https://t…[ 続きを読む ]
＠e231
お疲れ様です。
列挙されている各事項について、特に異論・意見はありません。
@zattap
「川越整備所」は今のところソースが見つからず、略称「川越」の旧川越工場で反映しようかと思います。ソースが出れば「川越整備所（旧川越工場）」に変更します。表札などあるのかもしれませんね。
私鉄の入出場状況の箇所数が増加し、崩壊してきました。2ページに分けるなど検討していきたいですが、ご意見があれば…。
https://4gousya.net/line/8002.php
お疲れ様です。
列挙されている各事項について、特に異論・意見はありませんが、6050系と20400系のノートは分けてもいいように感じました。
また博物館所有となっている東武8111fを反映していなかったり編成データなしの都営5320fを反映していますがよろしいでしょうか？
@zattap
東武、小田急は重検を配置区で行う事がある旨、追記したいと思います。
東武は30000系、50000系、60000系、70000系、小田急は3000形、4000形、5000形が対象で宜しいでしょうか。
@811
この程度であれば、B修8000さんにIDリストを渡しており、後で処理ができると思います。
5320Fは枠外最下部への手書きになります。
@e231
問題ないかと思います。ありがとうございます。
@e231
お疲れ様です。
ページについてですが、線路の繋がっているもの同士で考えたところ、
東急/東武/メトロ/小田急/三田線と
京王/新宿・大江戸・浅草線/京成で分けるのはどうでしょうか。
その他、春日部支所の10000系列をこのタイミングで2,4連と6,8連で分けようと思っていましたが大丈夫でしょうか。
@811
了解しました。検討します。
@kawayuki0917
可能であれば、10000系の分割は私の移行作業が済んでからでも宜しいでしょうか。
私鉄車両動向の分割は、西武が増えるタイミングでご検討いただければと思います。
了解しました。
@kawayuki0917
会社・局内で分割するのは見にくいのでは無いかと思いますが、どうでしょうか。ページの見出しに全路線書ければ良いと思いますが。
お疲れ様です。異論特にありません。よろしくお願いいたします。
私鉄入出場状況の整理ですが、現状の「私鉄車両動向」のように、新たに「入出場状況」のタブを作り、JR/私鉄毎にインデックス化し、会社別ページで表示、のような手法はいかがでしょうか。会社別ではなく、系統別（3直/4直/5直/7直など）も考えられます。
@e231
@kawayuki0917
@kabocha103suika
@811
@zattap
システム化は完了しました。（詳細）
入出場のページ分けでは、反対意見のほうが多そうだったので、一括で反映しました。あとは西武と京急が加わるくらいで、今の状況で気にならないのであれば、分ける必要は無いかもしれません。