ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日、東京メトロ東西線07系07-104F(74F)がデジタル列車無線（D-SR）対応工事を終えた状態で運用に復帰しました。また、同時にスカートの形状が同形式の1次車ベースの立体的なものに交換されています。
同編成の対応を以って、東葉高速鉄道への乗り入れができない1次車も含め、07系全6編成がD-SRに対応したことになります。

東西線車両のD-SRの設置状況の近況ですが、05系は05-140Fが設置済みで、現在は・・の運用目撃が途絶えており、各編成が運用を離脱している可能性があります。

参考：編成ノート（05系）

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185系オオC1編成との車両組み換えで余剰となったオオC2編成4両(内1両は元オオC1編成サハ185-1)ですが、10/12本日、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。

鉄道の町を出る

大宮定発

185系　c2編成　廃車回送 pic.twitter.com/OmwelJIzWx

— こいけ (@kyonta53) October 12, 2022

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本日、E233系0番台トタH53編成が、豊田車両センターから長野方面へ自走で回送されています。今後は長野総合車両センター(工場:NN)へ入場するものと推測されます。
同編成は2020年11月4日に車体保全を受けてしたものの、その際にグリーン車組込準備改造は未施工で、今回の入場は前回検査から2年も経過していないことから、グリーン車組込準備改造などを行う可能性があります。

10/11
中央線　回9435M
E233系 ﾄﾀH53編成

長野(NN)入場回送だと思われます pic.twitter.com/uekWtkFi3L

— 800番台 (@moha1142601) October 11, 2022

2022.10.11
回9435M NN入場
E233系 トタH53 ⑩
本日はE233系がNN入場として来ました。久々の撮影だったので(๑•̀ㅂ•́)و✧
某氏、ありがとうございました！ pic.twitter.com/pyRAdixQAh

— 柳覇 (@tetsu_1039) October 11, 2022

10/11本日、E231系近郊タイプのコツK-12編成が東京総合車両センター(TK)を出場し、国府津車両センター方面へ自走で回送されました。
主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)の機器更新や、ホームドア対応改造が行われていることが確認できます。

やってるっぽい pic.twitter.com/Uh7NsJcJ1b

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) October 11, 2022

2022年10月11日撮影
回8889M
TK(東京総合車両センター)→国府津車両センター
E231 K-12 TK出場
備考:大船駅定通
パンタグラフ・前面は綺麗になっていません。 下のモーター類は綺麗になっています。 (車輪は綺麗になっていません。)#頑張れJR東日本 #E231 #検査出場 #東海道線 pic.twitter.com/qMryTNoHhY

— hissan(´▽`*)ｱﾊﾊ #フォロバ100 (@Trainlike0904) October 11, 2022