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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE38編成 高安出場（リニューアル）」というトピックを立てました。 2年前

    7/8、1233系VE38編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
    内装更新なども実施されていると見られます。

    伴走は1252系VE58編成でした。

    VE38編成は西大寺車庫に配置されている車両です。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    西武6000系の量産先行車として副都心線対応工事が行われず、長らくの間原型に近い状態を保ち新宿線で活躍していた6101F・6102F。その姿から｢銀顔｣や｢銀六｣とも呼ばれ、幕式の行き先表示機や当時池袋線所属6000系の機器更新が完了したあとも長らく未更新だった日立GTO-VVVFと共にファンから人気を集めていましたが、6102Fが2023年1月11日に武蔵丘へ入場、同年3月27日に機器更新工事と行き先表示機のLED化をして出[…]

    西武6000系6102F 武蔵丘入場（2023/01/11）
    西武6000系6102F 武蔵丘入場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号西武6000系6102F年月日23/01/11入出場先武蔵丘 入場情報源1
    4gousya.net
  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「E131系」フォーラムで「E131系500番台が新鶴見まで入線」というトピックを立てました。 2年前

    7/8、E131系が新鶴見信号場まで入線したことが確認されています。
    新鶴見まで自走で入線するのは初めてです。

    使用車両はコツG-11編成のようで、同編成には線路モニタリング装置がされています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「E131系」フォーラムで「E131系500番台が新鶴見まで入線」というトピックを立てました。 2年前

    7/8、E131系が新鶴見信号場まで入線したことが確認されています。
    新鶴見まで自走で入線するのは初めてです。

    使用車両はコツG-11編成のようで、同編成には線路モニタリング装置がされています。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 2年前

    昨日より五日市線の運用にH44編成が入っているようです。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前

    7/3にJ68編成の解体が開始されました。
    https://twitter.com/hagiougiya/status/1808420139727221170?s=46
    またT19編成の解体が始まりました。

    • 未登録投稿 さんのプロフィール写真
      未登録投稿 replied 2年前

      J68編成はあくまで解体線入線の段階のため、まだ反映せず置いておきます。
      （一時的な留置の可能性が残っているため…）
      T19編成は反映しました。

    • 未登録投稿 さんのプロフィール写真
      未登録投稿 replied 1年, 11か月前

      J68編成、残り1両という段階まできていたので反映しました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6400系Mi07編成がリニューアル出場」というトピックを立てました。 2年前

    リニューアル工事（A更新）を終え高安検修場を出場した近鉄6400系Mi07編成（6407F）が、7/8、南大阪線で本線試運転が行いました。

    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。

    なお、内装の更新も実施されていると見られますが、LCDの設置状況については分かりません。

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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6400系Mi07編成がリニューアル出場」というトピックを立てました。 2年前

    リニューアル工事（A更新）を終え高安検修場を出場した近鉄6400系Mi07編成（6407F）が、7/8、南大阪線で本線試運転が行われました。

    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。

    なお、内装の更新も実施されていると見られますが、LCDの設置状況については分かりません。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前

    https://x.com/cocoa_189_510/status/1810144836114428068?s=46
    Y-133、解体中です（対応済）

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道H100-96～99 川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    7日、JR北海道H100形4両（H100-96～99）が川崎車両を出場し、DD200-25の牽引によって甲種輸送が行われています。
    2024年度は4両の導入がされており、この4両（96～99）になります。

    車体表記から釧路運輸車両所に配属される見通しです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道H100-96～99 川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    7日、JR北海道H100形4両（H100-96～99）が川崎車両を出場し、DD200-25の牽引によって甲種輸送が行われています。
    2024年度は4両の導入がされており、この4両（96～99）になります。

    車体表記から釧路運輸車両所に配属される見通しです。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    先日、381系が特急｢やくも｣での定期運用を終了し、国鉄特急型電車による定期特急列車も全廃となりましたが、それと同時にJR各社にて非VVVF車両で定期運用をもつ特急型電車もJR九州の783系と787系のみになりました。

    両形式は未だ第一線で活躍している一方783系には廃車も発生しており、いつまで第一線での活躍が見られるのか気になるところです。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカA27編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年前

    7/8、211系3000番台 タカA27編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターまで自走で回送されました。
    ベンチレーターが撤去されていることから、延命工事が行われたものとみられます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前

    7/8、E235系1000番台クラF-40編成が新潟車両センターから首都圏方面へ配給輸送が行われています。
    牽引機はEF64 1031です。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前

    7/8、E235系1000番台クラF-40編成が新潟車両センターから首都圏方面へ配給輸送が行われています。
    牽引機はEF64 1031です。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E233系」フォーラムで「トタH53編成とグリーン車が臨時回送」というトピックを立てました。 2年前

    7/8、E233系トタH53編成6両が、グリーン車4両込の10両(4M6T編成)で、湘南方面へ臨時回送されてます。
    前例から国府津車両センターへ、先日公式試運転が行われたグリーン車(TsdTsd’-37、38ユニット)の疎開と推測されます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が更新を投稿 2年前

    最近、毎日暑くて外に出る気なくなっちゃう…

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の清瀬市中央公園へ「夢空間」が移設 活用方法は？でコメントしました。 2年前

    冷蔵・冷凍関連の機器も設置されるということも明らかとなったので、レストランとしての営業を期待したいですね。

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「JRの設備/路線（西日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年前

    JR西日本273系導入にあたっての地上設備改修等の概要が業界誌で明らかになっています。
    地上設備の改修として、信号設備では▽信号機の見通し改良（6箇所）、▽ATS整備（75箇所）、▽踏切制御改修（15箇所）を行ったとしています。新型車両が影響した事柄として、▽車両重心高さ変更による転覆判定値低下への対応（曲線用ATS地上子の設置）、▽加速性能の変更対応（車両性能向上に合わせ信号機・ATS・踏切改修等を実施）を行ったことが読み取れます（※施策リスクアセスメント「完成・竣工前」で当初抽出したリスクおよび実施内容）。
    通信設備では▽ITV整備（1箇所）、▽無線機整備（22個）を行ったとしています。
    このほか、273系運行開始場面では、山陰本線安来変電所および揖屋変電所の設備更新に伴い変成器設備が使…[ 続きを読む ]

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「JRの設備/路線（西日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年前

    JR東海における踏切の特殊信号発光機（特発）について、新たな明滅パターンを展開していくことが業界誌から明らかになりました。
    これまで、同社管内において特発が動作していたものの運転士が認知するのに時間を要する事象が複数発生し、調査の結果、赤色灯２灯回転では認知しづらい場合があることが判明したとしています。そこで、様々な明滅パターンを考案・検証し、机上・現地・実車評価の結果、全灯点滅（8.3Hz）の点灯パターンが最も認知しやすいことが判明しました。
    これを受けて、具体的な導入範囲は示されていないものの、令和6（2024）年度より全灯点滅パターン対応の特発制御器を順次導入し、明滅パターンを変更していく計画としています。

    ▼参考文献
    ・平山、川村、多田、武藤：「特殊信号発光機動作時の認知向上に向け…[ 続きを読む ]

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