takeshi

グループ最上部に追加してくれると大変ありがたいです。
親ノート、子ノートの件、把握しました。各ノートにまとめノートのリンクを貼ることで解決出来そうですね。

@e231
対応ありがとうございます。助かりました。
東武の件ですが、重検2連続施工はどのような例がありますでしょうか。
ちなみに分類ですが、本線の10000系列はデータベース化時に6,8連と4,2連で分ける以外は現行のままでいこうと考えています。

@kawayuki0917
すみません。私の勘違いだったようです。

@hometowntochigi
関連グループと権限は、取り急ぎ私のほうで手動対応致しました。
編成表は少々お待ちください。

@e231
急ぎの対応ありがとうございました。
改めて終わるまで待ちます。

すみません。編成表について、結構根本的な課題があるため、時間を要しそうです。

@e231
承知致しました。
待ちます。

@hometowntochigi
お疲れ様です。編成表について復旧作業を完了しました。

@e231
お疲れ様です。
対応ありがとうございました。
編成ノートが稼働していることを見ました。

3020系と3000・5080系のノートは統合してもいいと思います。

@811
了解しました。確かに編成数が少ないため、対応します。

(別の話ですが、)
その他ですが、209系1000番台をE233系0番台のノートに統合しようと考えていますが大丈夫でしょうか。

お願いします。
中央線209系とE２３３系も統合していいと思います。（別件ですが中央線に関しては青編成だけ別ノートにするのもありだと思います。）

@811
了解しました。対応します。

ですが、青編成とH編成でIDが同じなので、T編成+209系とH編成+青編成で分離しました。

了解しました。

@e231
推測ですが年度を跨ぐ関係だったりしますでしょうか。試しにT1編成などを出場登録したところ登録はできましたが、入場との紐づけでエラーになっています。

失礼しました。仕様変更により、存在しない編成を入力フォームの反映対象外に変更しましたが、今回の状況から、入場中の編成は存在しない編成から除外するようにシステム改修予定です。

システム改修実施しました。
@kawayuki0917

情報ありがとうございます。新スプリクトのテストをしていました。復旧しました。

@e231
編集するタイミングが悪かったですね…。
復旧ありがとうございます。