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20日に小手指車両基地に搬入された元・小田急8261F(8261×6)の動静について簡単にまとめます。
20日は小手指車両基地北側の14番線(修繕線)に到着し、牽引車である263Fを解放した後は池袋方数両が建屋内に入った状態で留置されました。翌21日にはパンタグラフを上昇させ、自力で同番線を小移動している姿が確認(1、2)されています。
23日までに263Fを使い2番線新線(同基地留置線の最も西側・飯能方のエリア※)へ移動し、23日と24日には同番線で複数回小移動した姿が確認されています(5/23、5/24)。
週末を挟み、本日27日夕方現在も同番線に同編成単独で留置されています。※結解:「西武鉄道 池袋線車両所小手指車両基地」、鉄道ダイヤ情報、Vol.46、No.6、p.56-…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 6か月前
@nebukawajt_18
都営10-600Fの大島入場ですが、大島車両基地は地上ではない上に、最終運用から5日未満での投稿は控えてください。
最終目撃から5日以上経過してから改めて投稿してください-
@nebukawajt_18
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=23892
こちらについて、過去にも指摘されていますが、画像ソースを用意してください。画像ではないテキストだけでの目撃情報は参考情報としか扱えず、すぐに承認することもできませんので、よろしくお願いします。
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DE10-cc が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 6か月前
JR東日本の最終出場のDBの一部が吹き飛んでるらしく、ノートを確認したところ、直近の入出場しか反映されていませんでした。至急修正をお願いします。
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KSTR が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 6か月前
近日ですが、メトロ13000系の改良工事を竹ノ塚で実施しているとの事です。入出場箇所に竹ノ塚を追加してみてはどうでしょうか?
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5月23日に武蔵丘車両検修場を出場した1253Fに、CBTC車上装置の設置が確認されました。西武所属車および同形式として2編成目の設置です。
なお、塗装状況から検査は行われていない模様です。
(2編成目のためグループ止めにしております)①第9801列車 1253F 武蔵丘出場試運転
②第9802列車 10110F 武蔵丘入場回送
同業者の皆さんお疲れ様でした。
撮影日 2024/5/23 木 pic.twitter.com/ijOD68y1kX— 久留 (@SEIBU2007) May 23, 2024
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みやがわ が「(検査出場時期)211系 静岡車両区」グループに投稿しました。 6か月前
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みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)神領車両区313系」を編集しました。 6か月前
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みやがわ が「(最終検査出場)神領車両区313系」グループに投稿しました。 6か月前
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BLT が「JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 6か月 1週間前
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すー(きさらぎ) が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 6か月 1週間前
東急1022Fの恩田出場・長津田検車区入場ですが,出場の紐づけがなく入場の方が過去の出場に紐づいている(?)ようです。
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)小田急:6両編成(3000形・8000形) 最終出場一覧」を編集しました。 6か月 1週間前
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京急京成鐵 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 6か月 1週間前
直近の宗吾入場状況
・AE6F(全検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施
※現在、検査のため新たに入場している編成はおらず、舞浜リゾートラインの車両が検査に入る可能性もあります。 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型・10030型・10080型(本線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 6か月 2週間前
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型/10030型 6,8両編成(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 6か月 2週間前
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5月10日まで運行予定とされていた6000系6153F「スターレイル周年記念列車」ですが、5月11日の時点でラッピング剥離が確認されています。
6153F もうラッピング剥がされてた… pic.twitter.com/VRtfmvVuzE
— TKR2000 (@goemon_1723) May 11, 2024
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黄昏特急 が「JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 6か月 2週間前
大幅な遅延で運転された、百済タ発5月9日(木)分の1087レの百済タ-吹田タ間の牽引機ですが、百済タ抑止時(10日0時)の時点で、所定のEF510(富山機関区)ではなく、EF210-337号機(吹田機関区)であったとのことでした。
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お疲れ様です。本件、吹田場面のライブカメラで確認できました。337号機へ変更します。
@zattap
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