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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系豪雨被災車2両がJ-TREC新津入場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
坂町駅でし、後日されていたキハ111 202・キハ112 202[新ニツ]ですが、総合車両製作所新津事業所に入場する様子が昨日時点で確認されています。
自走が不可能な為か、入場はDE10 1700[長岡]の推進運転により行われています。
被害を受けた車両が車両製造工場に入場した先例は複数あり、その後は修理される例()や、廃車となる例(205系3100番台センM7編成)があります。J-TREC新津にDE10 1700に推されて入るｷﾊ112-202+ｷﾊ111-202 pic.twitter.com/mqNuq7346J
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) October 13, 2022
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系豪雨被災車2両がJ-TREC新津入場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
坂町駅でし、後日されていたキハ111 202・キハ112 202[新ニツ]ですが、総合車両製作所新津事業所に入場する様子が昨日時点で確認されています。
自走が不可能な為か、入場はDE10 1700[長岡]の推進運転により行われています。
被害を受けた車両が車両製造工場に入場した先例は複数あり、その後は修理される例()や、廃車となる例(205系3100番台センM7編成)があります。J-TREC新津にDE10 1700に推されて入るｷﾊ112-202+ｷﾊ111-202 pic.twitter.com/mqNuq7346J
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) October 13, 2022
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10/13、185系オオA1編成が大宮総合車両センター東大宮センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
https://twitter.com/good_snow02/status/1580544839631785985?s=46&t=iejw-7BSYput5HBQ50LpLA -
10/13、185系オオA1編成が大宮総合車両センター東大宮センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。配9644レ EF64-1030+185系A1編成10両 長野配給(廃車回送)を仕留めたり！
雨&ハイビーだけどヤケクソで撮ったなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/98k3dm35Us
— メカニカルストーカー(避難用アカウント) (@good_snow02) October 13, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT24編成大宮出場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10/13本日、E233系0番台トタT24編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、都内方面へ自走で回送されています。
装置保全に加え、グリーン車組込準備、ホームドア対応の各改造が行われています。大宮駅で用事済ませて構内入換やら中央線E233を見てる👀 中央線は出場？ pic.twitter.com/VmHNGlCTyp
— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) October 13, 2022
【LIVE】大宮操車場鉄道ライブカメラ 2022-10-13 03:00- Saitama Japan Train Live camera
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT24編成大宮出場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10/13本日、E233系0番台トタT24編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、都内方面へ自走で回送されています。
装置保全に加え、グリーン車組込準備、ホームドア対応の各改造が行われています。
いそかぜ (@ltdexp_isokaze) on X大宮駅で用事済ませて構内入換やら中央線E233を見てる👀 中央線は出場？x.com【LIVE】大宮操車場鉄道ライブカメラ 2022-10-13 03:00- Saitama Japan Train Live camera
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前@zattap
すみません、私がDで登録した編成(トタ青667編成や07-104F)などをEに変更する対応をなされているようですが、
現状確認できたソースが営業運転に就いている最中の様子(≠出場に伴う自走)であったことから、凡例の定義に確実に合致するのはDの方で、そちらで反映するのが適切だと感じたのですが、当グループとしては、変更後最初の営業運転と推定できる場合はEで反映する方針なのでしょうか。
@hometowntochigi
@e231 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前07系全編成のD-SR対応に伴い、同形式のD-SRの項目を過去ログに移行しました。
（編成ノート）東京メトロ記事中の記号の凡例E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行して到着した日付。D・・・沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付。F・・・商業誌において、...4gousya.net2020/07/24
@hometowntochigi-
ありがとうございます。
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
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いちさとがフォーラム「オオC2編成4両配給」の「185系」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
郡山総合車両センターへ到着しました。
185系、一時的に解体線入り。郡山車両センター。 pic.twitter.com/qS7p2BWOtl
— chun⊿chukurin (@chunchukurin) October 12, 2022
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BLTが「185系」フォーラムで「オオC2編成4両配給」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
185系オオC1編成との車両組み換えで余剰となったオオC2編成4両(内1両は元オオC1編成サハ185-1)ですが、10/12本日、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
鉄道の町を出る
大宮定発
185系 c2編成 廃車回送 pic.twitter.com/OmwelJIzWx
— こいけ (@kyonta53) October 12, 2022
PostPostx.com -
BLTが「185系」フォーラムで「オオC2編成4両配給」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
185系オオC1編成との車両組み換えで余剰となったオオC2編成4両(内1両は元オオC1編成サハ185-1)ですが、10/12本日、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。鉄道の町を出る
大宮定発
185系 c2編成 廃車回送 pic.twitter.com/OmwelJIzWx
— こいけ (@kyonta53) October 12, 2022
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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
3110fが浦和美園で目撃されています。8両ステッカーも貼られているようです。
なんか8両ステッカー貼られた3110fが浦和美園におったんやけど()
………何しに来た(なんかやったら浦和美園に来るの何なんでしょう) pic.twitter.com/VP3KyIUYgu
— みそしゃけ (@syake7804) October 11, 2022
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東急5080系5182Fが中間車2両を組み込み8両化され、10月11日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 東急5080系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表東急5182F(8連)が本線試運転長津田検車区で8両編成化されていた東急5080系同編成が、10/11本日田園都市線で試運転を行いました。前例通り、試運転実施時点で改番が完了しています。同編成の改番及び本線試運転の実施により、それぞれ実施されていない編成は5183Fのみとな4gousya.net -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-12編成東京出場(機器更新等実施)」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10/11本日、E231系近郊タイプのコツK-12編成が東京総合車両センター(TK)を出場し、国府津車両センター方面へ自走で回送されました。
主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)の機器更新や、ホームドア対応改造が行われていることが確認できます。やってるっぽい pic.twitter.com/Uh7NsJcJ1b
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) October 11, 2022
2022年10月11日撮影
回8889M
TK(東京総合車両センター)→国府津車両センター
E231 K-12 TK出場
備考:大船駅定通
パンタグラフ・前面は綺麗になっていません。 下のモーター類は綺麗になっています。 (車輪は綺麗になっていません。)#頑張れJR東日本 #E231 #検査出場 #東海道線 pic.twitter.com/qMryTNoHhY— ひっさん✨️ (@Hissan0904) October 11, 2022
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-12編成東京出場(機器更新等実施)」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10/11本日、E231系近郊タイプのコツK-12編成が東京総合車両センター(TK)を出場し、国府津車両センター方面へ自走で回送されました。
主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)の機器更新や、ホームドア対応改造が行われていることが確認できます。やってるっぽい pic.twitter.com/Uh7NsJcJ1b
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) October 11, 2022
2022年10月11日撮影
回8889M
TK(東京総合車両センター)→国府津車両センター
E231 K-12 TK出場
備考:大船駅定通
パンタグラフ・前面は綺麗になっていません。 下のモーター類は綺麗になっています。 (車輪は綺麗になっていません。)#頑張れJR東日本 #E231 #検査出場 #東海道線 pic.twitter.com/qMryTNoHhY— hissan(´▽`*)ｱﾊﾊ #フォロバ100 (@Trainlike0904) October 11, 2022
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東急電鉄
最近、編成ノート・入出場コンテンツの「*E」などの規定が改正され「出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行して到着した日付」となりました。
写真ソースなしの有名な運用サイトには昨日以前の運用目撃がなく(運用サイトでは本日運用復帰)、さらにその日のうちに撮影された写真ソースもあることなどから「*E」に当てはまると考えます。
@zattap
恐らく以下の辺りの議論が関わっていると思うのですが、
私の視点からは、「変更後の出場回送などの直接的なソースがない状態下で、最初の営業運転と推定されるソースが確認できた場合も「*E」を用いる」と確実に解して良い部分が読み取れず、
むしろ列挙部分の時系列では最も新しいみやがわさんの再確認で、「*D」の使用を肯定する趣…[ 続きを読む ]
@zattap @kabocha103suika
根拠はあとで調べますが、南瓜西瓜さんと同じ認識です。
EとDの違いは回送そのものの確認の有無です。
@zattap
編成表等にも関わってくると思うので、私の意見も言わせてください。
みやがわさんの認識に間違いがあると思われます。
実際、*Eの規約は改正されたかもしれませんが、以前と大きく変わることはないように見えます。
「改造場所（TK等）を出場し、所属（豊田等）へ到着した日」というのが*Eの対象であり、所属（豊田等）での改造ならば「改造を終えて初めて運用についた日」ではありません。*Eにしたいなら、「所属での改造を終え、試運転を行った日」であると思います。
かつ、豊田の場合は豊田→立川等で回送があるかもしれませんが、それは改造出場に関する回送ではないため、反映には使えないと思います。
なので、最初に改造が目撃された日付を*Dとして反映するのが妥当だと思います。
@hometowntochigi @kabocha103suika @e231 @kou2
私の誤解でした、申し訳ありません。修正致しました。