-
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系2003×8が平井車庫へ回送 宝塚線へ導入」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
先月正雀へ陸送搬入されていた阪急神戸線・宝塚線向け新型車両の2000系2003×8(2003F)ですが、本日宝塚線系統の車両基地である平井車庫へ臨時回送されました。同編成は宝塚線へ投入されることが見込まれます。
同系列は今年度に5編成導入される予定ですが、神宝線それぞれの導入本数の内訳は現状明らかにされていません。2003F 正雀→平井配属回送
二度と通らないかもしれない地上の淡路で撮影
今度こそ本線の5100系を直接消しにかかるのでしょうか pic.twitter.com/PoHvLVPIzP— 壬午景雲 (@HKLocal3787) June 10, 2026
-
京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【幕張転用か】E233系ケヨ553+F53編成がTK入場 どのような組成になるのかでコメントしました。 1週間, 4日前
昨日入場したケヨ553編成とF53編成ですが、F53編成側のクハE233-5023が切り離され、553編成側に組まれていた6号車のクハE233-5503がF53編成に組み込まれ、その結果により553編成が1-2-3-4-5-10の6連、F53編成は7-8-9-6という組み合わせとなりました。その後、組み替えられた553編成については工場内に取り込まれて房総地区への転用改造が始まるものと思われます。編成内で両先頭車の番台を揃え […]
2026.6.10
E233系 ケヨ553 + ケヨF53編成
TK入場中
① 6号車切り離し（553）
② 7-8-9号車入換中（F53）
③④ 7-8-9-6号車組成 pic.twitter.com/IOMBWXHM4E— 品オサ (@makodeha) June 10, 2026
-
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1週間, 4日前@5736F
31614Fx31414Fの川越出場は車軸交換のため削除しました。
出場が車軸交換の場合、投稿しないでください -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武90000系91002Fが東急東横線に入線(同形式初)」というトピックを立てました。 1週間, 4日前
本日未明、東武90000系91002Fが東急東横線に入線したことが確認されています。
同形式の東横線入線は初と思われます。東武90000系 遂に東急東横線に入線 pic.twitter.com/atgBo5R0TU
— スパーク (@TFJ_62) June 9, 2026
-
500系ハカV2編成解体博多総合車両所に入場していた500系ハカV2編成ですが、5月25日以降、一部車両の解体作業が確認されました。 全車解体として反映致します。 新幹線 車両動向 > JR西日本 500系編成表 路線・系統別 編成表 > 山陽・九州新幹線 編成表
500系ハカV2編成が解体開始25日、500系ハカV2編成（ハローキティ新幹線）の1号車が解体されているのが目撃されています。同編成は17日にを迎え、翌18日から博多総合車両所で留置されていました。4gousya.net2026/05/25 -
やりいかがフォーラム「TK出場車両の車体保全時期での屋根塗り直し省略か」の「E231系」というトピックに返信しました。 1週間, 5日前
これよりも後に入場した車体保全時期の編成に関しても、屋根の塗り直しが省略されているようです。
今後はこれが一般化しているのかもしれません。2026.6.4
E233系 マト17編成
TK入場中 pic.twitter.com/x3QjZHMEsc— 品オサ (@makodeha) June 4, 2026
2026.6.8
E233系 ヤマU231編成
TK入場中
組成完了 pic.twitter.com/WcYaKZ9tBy— 品オサ (@makodeha) June 8, 2026
-
やりいかが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系夜行特急の名称・車体ロゴなどが発表」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
9日、JR東日本が2027年春頃から運行開始予定のE657系夜行特急列車の概要を発表しました。
名称は「ルナ・アズール」(Luna Azul)となり、スペイン語で青い月を意味しています。
運行概要は、春季〜秋季は品川駅〜青森駅を週2往復、冬季は品川駅〜長野原草津口駅を週6往復のようです。こちらは7両編成での運行となります。
運行エリア・区間に関しては、今後も追加で検討するとしています。 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1週間, 5日前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1週間, 5日前 -
8300系8333×2機器更新・4両化阪急8300系8333×2（8333F）が8314×6（8314F）の中間車2両（C#8884-C#8814）を組み込んで機器更新および4両化されて正雀を出場し、6月8日に本線試運転が確認されました。新8333×4（8333F）です。 私鉄 車両動向 > 阪急8300系 編成表
阪急8300系8333×2が4連に組み換え 嵐山線転用へ本日、阪急京都線8300系の8333x2(8333F)が中間車2両を組み込み4両編成化されたことが正雀構内で確認されました(8333x4)。ワンマン運転対応改造なども併施した上で、6300系置き換え用に嵐山線へ転用されると思われます。同じく...4gousya.net2026/05/20 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「E131系」フォーラムで「E131系200番台は211系6連を置き換え 富士急行線にも直通予定」というトピックを立てました。 1週間, 5日前
本日配信された乗りものニュースの記事にて、E131系200番台導入による置き換え対象は211系の6連であること、現在211系3連で運行されている富士急行線への直通列車にE131系200番台も充当されることが明らかとなりました。
なお、現在211系3連が使用されているJR東海管内への直通運転は2027年春時点で行う予定がなく、その後については現時点で未定とされています。
中央本線の新型車両、なぜ「ロングシート」に？今秋から普通列車に投入へ 現行車両は「故障が増加」（1/2 ページ） | 乗りものニュース中央本線向けのE131系200番台について、詳細をJR東日本に聞きました。（1/2 ページ）trafficnews.jp -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8333×4が正雀出場・本線試運転」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
本日、阪急京都線8300系8333×2(8333F)が、嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造などを終え、8333×4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は3編成目となります。
2026/6/8/
阪急8300系 8333F 8333×4R 正雀出場試運転
阪急京都線西向日－長岡天神駅間阪急8300系 8333Fが、リニューアル・嵐山線ワンマン化工事等を終えて試運転。
傾斜マスクの 4両編成が登場。
6300系置き換え分が、出揃いました。 pic.twitter.com/Xe8mXzj7w6— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) June 8, 2026
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2063902863009665527 -
「京葉線への京浜東北線E233系転入と既存E233系の房総・北総エリア転出」などを更新運用数減少で注目されていた京葉線E233系5000番台分割編成のうち、ケヨF53編成+ケヨ553編成が本日東京総合車両センター(TK)へ入場しました。状況から、この編成の中から房総・北総エリアへ転用される車両が発生する可能性があります。 これに伴い、「E235系・E233系余剰車の動向」の「京葉線への京 […]
京葉線への京浜東北線E233系転入と既存E233系の房総・北総エリア転出京浜東北線系統で余剰となったE233系の京葉線転入と生え抜きのE233系の内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線系統転出の動きなど。【余剰車・車両代替に関する状況】貫通編成・分割編成それぞれに余剰が発生しています。所定予備を10両貫通・分...4gousya.net -
京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【幕張転用か】E233系ケヨ553+F53編成がTK入場 どのような組成になるのかでコメントしました。 1週間, 6日前
今日入場したケヨ553編成とケヨF53編成ですが、6連側については、組み替えなく入場時の組成のまま出場する可能性が濃厚ですが、出場時はクハE233-5503にある電連の撤去やフリースペースの設置がなされるものと思われます。4連のF53編成側についてはどのように対処していくのかが気になります。
-
京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「E131系200番台ナノN5編成とN6編成が新津出場」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
本日、E131系200番台ナノN5編成とN6編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し試運転が行われました。先例から、公式試運転と推測されます。
6月 8日(月)、E131系200番台 N5, N6 編成がJ-TREC新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420Mｰ6421M。羽生田駅付近(踏切)および羽生田駅で撮影。車内の到着駅表示は、春日居町 でした。後で載せます。 #試運転 #E131系 #200番台 #長野色 #長ナノ #長野総合車セ #JTREC #出場 #JT新津 #総合車両製作所 pic.twitter.com/CzM11YsYRj
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 8, 2026
E131系の試運転にたまたま遭遇！！！！！！！
車内LED案内は春日居町を出してますね pic.twitter.com/xDfSOSxy99— なえこち (@kochi_sanaudon) June 8, 2026
-
BLTが「E233系」フォーラムで「ケヨ553編成とケヨF53編成が東京入場」というトピックを立てました。 1週間, 6日前
6/8、E233系5000番台 ケヨ553編成とケヨF53編成の分割編成10両が京葉車両センターから自走で東京総合車両センターへ回送されています。
2025年9月に検査を受けたばかりで検査とは無関係の入場となることから、入場事由が気になるところです。 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2週間前@hyakkijp
お疲れ様です。相鉄12000系のワンマン化出場ですが、5/22の試運転時に出場登録を済ませているため今回の運用復帰では掲載を見送らせていただきます🙇
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=32500 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間前
【踏切事故被災】京王8000系8711Fの今後は？4/3に踏切事故に遭遇し損傷をした京王8000系8711F。2日後の4/5に若葉台に入場しましたが、先日同所にて分割留置されている様子が確認されています。 京王線の車両では10連が不足気味のようで、同編成の離脱は運用面でも大きな影響を与えているものとみられます。 事故からは2ヶ月近く経ち、車両数ギリギリでやり繰りをしている状況になっていると思われますが、8711Fの今後はどうなるのでしょうか？
京王8711Fが乗用車と接触し破損2日午前、京王線内において京王8000系8711Fが乗用車と接触し、8711号車の前面スカート及び自動連結器が大幅に破損している事が確認されています。同編成は同日中に高幡不動へ回送されており、後日修繕の為に若葉台へ回送されるものと思われます...4gousya.net2026/04/03 -
やりいかが「E231系」フォーラムで「TK出場車両の車体保全時期での屋根塗り直し省略か」というトピックを立てました。 2週間前
JR東日本の新系列電車では、屋根の塗り直しは一部を除いて車体保全の際に実際されるケースが一般的でしたが、29日に東京総合車両センターを出場(TK出場)したコツK-26編成より屋根の塗り直しを省略した可能性があります。
同編成は車体保全時期でしたが、瞬時の判別で装置保全との区別がつきづらい外観となりました。
直近で東京で車体保全を施工した編成は、コツK-39,ヤマU53,ハエ110,マト6などがありますが、いずれも屋根の塗り直しは実施されています。
郡山でのE531系や大宮での209系など、他区所では既に確認できない事例がありましたが、東京総合車両センターでは初めてかもしれません。https://twitter.com/makodeha/status/20588287344893…[ 続きを読む ]
-
ｴｽｾﾌﾞﾝが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「北越急行HK100-5号車がスノラビ塗装で運行開始」というトピックを立てました。 2週間, 1日前
本日より、予定通り北越急行HK100形による681系｢スノーラビットエクスプレス｣塗装車両が運行を開始しました。
HK100-5号車に塗装変更が行われています。ほくほく線HK100型SREラッピング編成初運用
820M くびきｰ犀潟
823M くびきｰ大池いこいの森 pic.twitter.com/uI5Cq6mNbU— しげあき (@kYkafA0rMmAhFmQ) June 5, 2026
2026.06.06
ほくほく線 820M～823M
HK100-5 スノーラビット塗装車両
よみがえる681系・683系スノーラビットエクスプレス
2015年3月で運転終了となった北越急行が所有していた特急はくたか(愛称スノーラビットエクスプレス(SRE)
)をイメージしたラッピングが施されたHK100形普通列車が本日から運転開始 pic.twitter.com/sd6BEaQTzI— 彩浜人 (@unohaman) June 5, 2026
- さらに読み込む
