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本日、E233系0番台トタT10編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)しています。
パンタグラフの整備形跡があり指定保全を受けたものと見られますが、床下機器の変化(真新しい機器等)は確認できない状況で、外観上から機器更新の実施を認めるのは困難であると思われます。
営業運転復帰後の変化にも注目する必要があるかもしれません。

中央快速線のE233系0番台トタT10編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

"検査or機器更新？"を終えて所属先の豊田へ戻る模様。

ダブルデッカーを連結した12両編成が"機器更新したようには見えない姿"で無事に首都圏へ・・・車両不足に伴うトタT71編成とかの代走も終わるのかな？ （仕事前に） pic.twitter.com/2wXSQtXeCt

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 6, 2025

https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1930460728533889391?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8…[ 続きを読む ]

本日、E233系0番台トタT10編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)しています。
パンタグラフの整備形跡があり指定保全を受けたものと見られますが、床下機器の変化(真新しい機器等)は確認できない状況で、外観上から機器更新の実施を認めるのは困難であると思われます。
営業運転復帰後の変化にも注目する必要があるかもしれません。

中央快速線のE233系0番台トタT10編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

"検査or機器更新？"を終えて所属先の豊田へ戻る模様。

ダブルデッカーを連結した12両編成が"機器更新したようには見えない姿"で無事に首都圏へ・・・車両不足に伴うトタT71編成とかの代走も終わるのかな？ （仕事前に） pic.twitter.com/2wXSQtXeCt

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 6, 2025

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近畿車輛で製造中の近畿日本鉄道「1A系」が目撃されています。車体の色は青となり、8A系とは異なるようです。

目撃されたのは「1A201」のようで、8A系より適用されている近鉄のに則ると、大阪線・名古屋線向けの車両となります。
目撃によれば、座席は8A系同様、デュアルシート(L/C)のようです。

昨年には五位堂検修車庫で塗装試験と見られる青色の車両のもあったようです。

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近車みたまんま
青い8A、もとい1A×××(自分の肉眼だとこれが限界)が
近車の裏留置線に留め置かれてるのを初観測(形式も刻印済み)
この他、建屋内にも1Aっぽい車体がいました

— ラミネス (@00Ramirez00) June 5, 2025

イカロス出版「私鉄車両年鑑2025」にると、9005Fが編成一覧から削除され、9405は休車となっています。
9405を除く4両は2024年度中に除籍されたようです。

この4両は東急テクノシステム側の建屋でを受けており、VVVFなどを施工し、西武鉄道へ7000系と譲渡されることがされます。

私鉄車両年鑑2025 – イカロス出版 イカロス出版の本
https://books.ikaros.jp/book/b10133926.html

イカロス出版「私鉄車両年鑑2025」にると、9005Fが編成一覧から削除され、9405は休車となっています。
9405を除く4両は2024年度中に除籍されたようです。

この4両は東急テクノシステム側の建屋でを受けており、VVVFなどを施工し、西武鉄道へ7000系と譲渡されることがされます。

私鉄車両年鑑2025 – イカロス出版 イカロス出版の本
https://books.ikaros.jp/book/b10133926.html

小田急30000形”EXE” 30055×4…[ 続きを読む ]

小田急30000形”EXE” 30055×4…[ 続きを読む ]

本日、特急『サザン』用の南海電鉄10000系10004Fが、旧塗装の「なつかしの緑色（濃淡グリーンのツートンカラー）」で営業運転を開始しました。昨年8月から運行されている旧塗装の7100系(7169F)との併結運転も行われています。

10000系の旧塗装リバイバルは先月12日にプレスリリースされていたもので、同編成は30日に塗装変更を終えて本線試運転が確認されていました。

創業140周年記念　特急サザン（10000系車両）を復元塗装で運行！～新型特急サザンの導入頃まで～ | 南海電鉄
https://www.nankai.co.jp/news/250512.html
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/250512.pdf

htt…[ 続きを読む ]

5月30日時点で、京阪電鉄13000系30番台の13031-④-13081(13031F)に車体側面への安全確認カメラの設置が確認されていました。
13037-④-13087(13037F)以降の編成と同様の仕様で、ワンマン運転対応工事が実施されたことが窺えます。
今後、13036-④-13086(13036F)までの各編成に波及する可能性が考えられます。

31がカメラつけて運用復帰してたり、26のドア横に新しい広告ついてたり色々変わってました。

2025/05/30（金）
D2000R…10002-⑦-10052
R2110N…13031-④-13081（車側カメラ取付更新済み）
2025/05/31（土）
F1601A…10002-⑦-10052
Q1700Z…13026-⑦-13076（台湾を楽しもうRP）
#きみどり運用 pic.twitter.com/L9PfaTZ4Qt

— おきてつ (@Okitetu613f) May 31, 2025

側面カメラと運転席のモニタがついた京阪13000系13031Fです。ワンマン運転に対応させる為にも、今後30番台初期6本は全てこうなるので、側面がフラットな本線4連を見られるのもそう長くはなさそうです。 pic.twitter.com/2gBmpWh5M4

— さすらいの運用調査人 (@sasuraiunyou) June 1, 2025

13031Fが運用復帰しました🚃6次車の13037F〜同様に、車両側面の安全確認カメラの取り付け及び、運転台がワンマンに対応したタイプに交換されました。
キテ・ミテ中之島ヘッドマークの掲出も始まりましたね^ ^ pic.twitter.com/s8NjUpSSO1

— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) June 4, 2025

新製出場後の試運転が続いていた仙石線向けE131系800番台のセンN1編成ですが、本日E493系オク01編成の牽引により配給輸送が開始されました。

E493系 オク01編成＋E131系800番台N1編成

4月11日（金）J-TREC新津を出場後、試運転を累計10日間行い新潟車両センターへ入っていた E131系800番台N1編成が信越線経由で配給されます。#E131系 #仙台車両センター #新津配給 #仙石線 pic.twitter.com/F5Vk79UFdb

— もけいや本舗 Mokeiya Model (@mokeiya0000) June 4, 2025

新製出場後の試運転が続いていた仙石線向けE131系800番台のセンN1編成ですが、本日E493系オク01編成の牽引により配給輸送が開始されました。

E493系 オク01編成＋E131系800番台N1編成

4月11日（金）J-TREC新津を出場後、試運転を累計10日間行い新潟車両センターへ入っていた E131系800番台N1編成が信越線経由で配給されます。#E131系 #仙台車両センター #新津配給 #仙石線 pic.twitter.com/F5Vk79UFdb

— もけいや本舗 mokeiya official (@mokeiya0000) June 4, 2025

4月15日より長野総合車両センターに入場しているE233系0番台トタT10編成ですが、構内試運転の実施が確認されています。
今年度の長野総合車両センターではE233系0番台の機器更新が6編成に予定されており、同編成は0番台初の機器更新を受けた可能性がありますが、動画ソースによると走行時の磁励音は変化していないように見受けられます。
京浜東北･根岸線向け1000番台のように同型品の新品交換などに留まっている可能性も考えられ、現状詳細な更新状況が明らかになっていないことから続報を待つ必要がありそうです。

https://twitter.com/hyama5071/status/193018306…[ 続きを読む ]