KSTR

本日未明、横須賀線・総武快速線向けE235系1000番台のサロE234形・サロE235形各2両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車両番号は1048,1049で、クラF-48編成・クラF-49編成のグリーン車に相当します。

【2024.12.24 JR東日本E235系1000番台グリーン車(F-48,49編成) J-TREC横浜事業所出場】

12/24未明、E235系グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2020年4月21日の初出場から4年8ヶ月を経て全てのグリーン車が揃うと同時に、2階建てグリーン車の連続出場は今回をもって一段落となります。 pic.twitter.com/ZqBrBA1YhQ

— Y_TREport (@itstetsudo) December 23, 2024

2024 12/24
E235系1000番台グリーン車 4両 J-TREC横浜出場
1048・1049ユニットの2編成分4両が出場。これにて同形式のグリーン車製造が終了しました。
なお、-1049の妻面表記は【2025-3】でした。 pic.twitter.com/bQjEjSnpa8

— 相模国の住人 (@S_land62) December 23, 2024

2024年12月24日未明

E235系1000番台グリーン車(F-48・49編成向け)
J-TREC横浜事業所出場

トタグリーンに続いて、スカグリーンも最終出場へ。
今回は過去画像も。 pic.twitter.com/5VrNCmOrm8

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) December 23, 2024

2025年3月ダイヤ改正で10両1運用のE531系化が労組資料から明らかになっていた常磐線E501系ですが、別の労組資料で10両編成1編成の使用数減が明記され、更に5両編成1編成の配置数減少が明らかになりました。
10連1本の運用数減少に加え、5連1本の廃車が見込まれます。

ソース（鍵※要ログイン）
https://4gousya.net/notes/92010

12月21日時点で、南海電鉄8300系8323Fが本線系統で営業運転を開始していることが確認されました。

8323F運用開始しとるやん pic.twitter.com/ftv5MaxsB8

— もつ (@DDGmotsukaze) December 20, 2024

2024.12.21（土）
南海8300系8323Fデビュー✨
本線の8300系も総数90両になりました。 pic.twitter.com/36tbFx4QgK

— どーちん (@dochin_7137) December 21, 2024

6849レ 普通 / 和歌山市
・8323F✨

8324Fから遅れること1ヶ月弱、甲種からおよそ半年を経て、ついに運用開始です！！
Z運用消滅により4連運用増となったため、このタイミングでの運用開始も必然ですね。 pic.twitter.com/1FhOztcaR2

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) December 21, 2024

名古屋市交通局「予算編成過程の公開について」によると、12月10日から行われている市民意見の募集資料の中に「東山線車内デジタルサイネージ広告を21編成から41編成へ拡大」「令和8年度拡大予定」との記載があります。
現在、東山線にはN1000形21編成、5050形27編成が在籍しており、LCD取付が進むものと推測されます。

予算編成過程の公開について
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0001429.htm

本日、尾久車両センター配置のE493系オク01編成が試運転で信越線高崎駅から横川駅間に入線しました。
同系列が同区間に入線するのは初と思われます。

E493系01編成の謎試運転は信越線に入っていきました。
信越線は初入線かな？ pic.twitter.com/KO4H1WWQc0

— しょーや (@shoya_sdr) December 23, 2024

ストーカーしたらやっぱり横川にいたよ。
E493系01編成 pic.twitter.com/11RpbDPlud

— しょーや (@shoya_sdr) December 23, 2024

E493系01編成　信越線試運転
横川を発車し、高崎に戻りました。 pic.twitter.com/7TK6XhjjG0

— しょーや (@shoya_sdr) December 23, 2024

本日、DE11 2004が隅田川へ無動力回送されました。
牽引はEF210-172でした。

単8581レ、EF210 172＋DE11 2004ムド pic.twitter.com/Qd1zz7deGt

— 溺死　寸前 (@U_LR232J) December 23, 2024

12/23 単8581 EF210-172+ムドDE11 2004 pic.twitter.com/KsLtjJoMuW

— take (@freight_210) December 23, 2024

12月23日未明までの間に、山形新幹線「つばさ」用のE8系G9編成の各車両が、新幹線総合車両センター（幹総）まで陸送で搬入されました。
2024年度5編成目に相当する編成で、今年度の導入がが出揃った状況です。

Ｅ８系Ｇ９編成の山形新幹線車両の陸送を見ました。 pic.twitter.com/b9odX8lCGl

— やまびこ２１３号 (@YAMABIKO_213) December 19, 2024

E8系G9編成 陸送
2024/12/19#山形新幹線 #e8系 #新幹線 #鉄道写真 #写真撮ってる人と繋がりたい #写真好きな人と繫がりたい #鉄道好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #ファインダー越しの私の世界 #PENTAX pic.twitter.com/oS1ismumwP

— 田舎の単３電池@写真 (@inAkA_AA_photo) December 19, 2024

E8系 G9編成 17号車陸送 pic.twitter.com/pNc4dfqw1W

— スカイブルー205 (@3100M3) December 22, 2024

福岡市地下鉄4000系4126Fが、本日の姪浜7:45発福岡空港行より営業運転開始しました。

／
4000系No26編成運転開始！
＼

　#新型車両 #4000系 2編成目のNo26編成は7:45姪浜発福岡空港行として営業運転を開始しました。
　ホームページ等にて公表している場合を除き、個別編成の運行予定、運行状況等に関するお問い合わせに職員や関係者から回答することはできませんのでご了承ください。 pic.twitter.com/2WO5lK9Szg

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) December 22, 2024

福岡市地下鉄1000N系第16編成ですが、12月11日を以って営業運転を終了したと発表しました。
4000系の営業運転開始に伴う置き換えと推測され、同編成が廃車となれば1000N系では初めてです。

／#1000N系16編成 運用離脱と廃車のご報告
＼

　#1000N系 No16編成は、12月11日（水）営業列車としての最終運行後、運用から離脱し、先日、廃車いたしました。
　これまで多くの皆様にご乗車いただきましたことに心から感謝申し上げます。#16編成#ありがとう#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/da0bj8QMRo

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) December 23, 2024

昨日時点、鎌倉車両センター本所内でE217系クラY-30編成のドアステッカー撤去が確認されています。
運用離脱した場合、同形式基本編成は残り5編成となり、同時に一部の編成に連結されていた大船工場製の営業車両が消滅するものとみられます。
https://twitter.com/Nagato_Niroku/status/1870290804784410957?t=1lGLXWnBM1cefgNupSV6qw&s=19