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京急京成鐵が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系VN020編成がロングシート化・熊本転属（新VT520編成）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、817系0番台サキVN020編成がロングシート化・500番台に改番され、小倉総合車両センターを出場しました。
また、側面ドア横にある「CT」ロゴマークの色が赤から緑に変更され、所属表記が「崎サキ」から「熊クマ」に改められていることから、佐世保車両センターから熊本車両センターへ転属し、新たにクマVT520編成となるようです。小倉工場出場試運転
817系熊ｸﾏVt520
長崎にいたVn020がロングシート化の上熊本に転属！ pic.twitter.com/AwJzwPtLCZ— わたの原 (@wtnhr_white) March 18, 2025
5枚目 pic.twitter.com/4EjjLmThSL
— ゆたか (@Yutaka_Liner) March 18, 2025
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京急京成鐵が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系VN020編成がロングシート化・熊本転属（新VT520編成）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、817系0番台サキVN020編成がロングシート化・500番台に改番され、小倉総合車両センターを出場しました。
また、側面ドア横にある「CT」ロゴマークの色が赤から緑に変更され、所属表記が「崎サキ」から「熊クマ」に改められていることから、佐世保車両センターから熊本車両センターへ転属し、新たにクマVT520編成となるようです。小倉工場出場試運転
817系熊ｸﾏVt520
長崎にいたVn020がロングシート化の上熊本に転属！ pic.twitter.com/AwJzwPtLCZ— わたの原@下関•415中毒 (@wtnhr_white) March 18, 2025
5枚目 pic.twitter.com/4EjjLmThSL
— ゆたか (@Yutaka_Liner) March 18, 2025
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-36編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
3/18、E231系近郊タイプのコツK-36編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
検査等は行われておらず、床下の機器更新、ホームドア対応改造が行われました。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-36編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
3/18、E231系近郊タイプのコツK-36編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
検査等は行われておらず、床下の機器更新、ホームドア対応改造が行われました。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
首都圏郊外線区を中心に導入が進められているJR東日本の中編成ワンマン運転。3～6両の列車で行われています。
一方で東北・信越エリアなどでは2両編成以下の列車で無人駅にて先頭車両運転台寄りで運賃徴収を行うワンマン運転が行われています。なお、これらの路線で3両以上の列車が運行される場合は車掌が乗務しています(2両以下で車掌が乗務する場合もあります)。
現状この両方のワンマン列車が同じ系統で混在することはありませんが、運[…]
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京急京成鐵が「甲信越の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道115系S4編成+S10編成が長野へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、しなの鉄道115系3両編成(×2編成)S4編成とS10編成が長野方面へ臨時回送されました。
SR1系置き換えに伴う臨時回送と推測され、廃車になるものとみられます。しなの鉄道115系S10編成+S4編成の"廃車回送"が戸倉→長野間で本日運行。
SR1系に置き換えられた2本が引退し、最後となる"しな鉄色6両"で長総入り。
中央快速線の209系1000番台に迎えられながら最期の地に到着・・約40年に及ぶ長野地区での活躍お疲れ様でした！
（しな鉄色もついに1本だけかぁ） pic.twitter.com/iIKUM3chma
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 18, 2025
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京急京成鐵が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道115系S4編成+S10編成が長野へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、しなの鉄道115系3両編成(×2編成)S4編成とS10編成が長野方面へ臨時回送されました。
SR1系置き換えに伴う臨時回送と推測され、廃車になるものとみられます。しなの鉄道115系S10編成+S4編成の"廃車回送"が戸倉→長野間で本日運行。
SR1系に置き換えられた2本が引退し、最後となる"しな鉄色6両"で長総入り。
中央快速線の209系1000番台に迎えられながら最期の地に到着・・約40年に及ぶ長野地区での活躍お疲れ様でした！
（しな鉄色もついに1本だけかぁ） pic.twitter.com/iIKUM3chma
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 18, 2025
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やりいかが「E233系」フォーラムで「E233系0番台10両編成撮影会が開催予定(T40編成、H49編成)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日JR東日本が発表したプレスリリースによると、3月29日と30日に「中央線E233系0代 10両編成撮影会」を豊田車両センターにて開催するようです。
撮影会で使用される編成は、T40編成(貫通編成)とH49編成(分割編成)です。
ダイヤ改正時点でグリーン車組み込みの対象外となった編成が選ばれたと推測されるものの、T71編成に関する記述はありません。https://www.jreast.co.jp/press/2024/hachioji/20250318_hc01.pdf
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やりいかが「E233系」フォーラムで「E233系0番台10両編成撮影会が開催予定(T40編成、H49編成)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日JR東日本が発表したプレスリリースによると、3月29日と30日に「中央線E233系0代 10両編成撮影会」を豊田車両センターにて開催するようです。
撮影会で使用される編成は、T40編成(貫通編成)とH49編成(分割編成)です。
ダイヤ改正時点でグリーン車組み込みの対象外となった編成が選ばれたと推測されるものの、T71編成に関する記述はありません。https://www.jreast.co.jp/press/2024/hachioji/20250318_hc01.pdf
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2527F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
3月18日、西武2000系2527F(4両編成)が横瀬車両基地へ臨時に回送されました。
2024年度、横瀬車両基地へ臨時回送されたのは先月17日の2083F以来のことです。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。
2025/3/18
西武2527F廃車回送
また幕車が1本消えました。
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/br47ybheOk— 西武沿線民 (@1KRWwkdGb162142) March 18, 2025
https://twitter.com/yzpgv3ktuxxkrqc/status/1901824837959778617
https://twitter.com/tage_sekiC13/status/1901925118953025772 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2527F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
3月18日、西武2000系2527F(4両編成)が横瀬車両基地へ臨時に回送されました。
2024年度、横瀬車両基地へ臨時回送されたのは先月17日の2083F以来のことです。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。
2025/3/18
西武2527F廃車回送
また幕車が1本消えました。
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/br47ybheOk— 西武沿線民 (@1KRWwkdGb162142) March 18, 2025
https://twitter.com/yzpgv3ktuxxkrqc/status/1901824837959778617 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF64 1036が稲沢へ無動力回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日未明、80レを牽引していたEF64 1036[愛]が奈良井付近で運転を見合わせました。
故障と推測され、救援機としてEF64 1042が到着、稲沢へ無動力回送されています。
今朝のしなの1往復が運休となりました。中央西線貨物 EF64 1046+EF64 1036（故障•ムド）は6088レのスジで奈良井を発車しています。 pic.twitter.com/EYM4GeZilv
— すぱあず (@e351furiko) March 17, 2025
2025/03/18
80レ(遅延)
EF64 1046[愛]①(救援)+EF64 1036[愛]②(ムド･故障) pic.twitter.com/Opk9nVr4Gl— 次ソ (@1049_64) March 18, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF64 1036が稲沢へ無動力回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日未明、80レを牽引していたEF64 1036[愛]が奈良井付近で運転を見合わせました。
故障と推測され、救援機としてEF64 1042が到着、稲沢へ無動力回送されています。
今朝のしなの1往復が運休となりました。中央西線貨物 EF64 1046+EF64 1036（故障•ムド）は6088レのスジで奈良井を発車しています。 pic.twitter.com/EYM4GeZilv
— すぱあず (@e351furiko) March 17, 2025
2025/03/18
80レ(遅延)
EF64 1046[愛]①(救援)+EF64 1036[愛]②(ムド･故障) pic.twitter.com/Opk9nVr4Gl— 次ソ (@1049_64) March 18, 2025
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本日、南入曽車両基地にて、8103Fの車外行先表示器に西武線内の種別行先を表示していることが確認されています。
【速報】遂に西武8000系8103Fが西武線の表示も出せるようになりました！！ pic.twitter.com/tli7xtrbqr
— TKR2000 (@goemon_1723) March 17, 2025
「各停 東村山」以外にもいくつか表示をだしていた8103F。「各停 小川」表示を出せるようになってて驚きました。 pic.twitter.com/GQdFSeTDnP
— TKR2000 (@goemon_1723) March 17, 2025
— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) March 17, 2025
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 1年, 3か月前 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF64 1042が岡山タへ回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
パンタグラフ破損が確認されたEF64 1042が本日の3082レで岡山貨物ターミナル（岡山機関区）へ無動力回送されました。
牽引はEF64 1025でした。2025.3.17 3082レ EF64-1025(愛)+ムドEF64-1042(愛)
念願だったロクヨンの重単.
見かけ重単でしたが撮れてよかったです.
重単になった経緯はよくないですが… pic.twitter.com/UjFfgw9b0e— 岡鉄 (@wcQS1QIc5w87813) March 17, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF64 1042が岡山タへ回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
パンタグラフ破損が確認されたEF64 1042が本日の3082レで岡山貨物ターミナル（岡山機関区）へ無動力回送されました。
牽引はEF64 1025でした。2025.3.17 3082レ EF64-1025(愛)+ムドEF64-1042(愛)
念願だったロクヨンの重単.
見かけ重単でしたが撮れてよかったです.
重単になった経緯はよくないですが… pic.twitter.com/UjFfgw9b0e— 岡鉄 (@wcQS1QIc5w87813) March 17, 2025
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SATSがフォーラム「西武 運賃改定申請 (新宿線にライナー型車両投入予定ほか)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
3月14日の申請を受けて、17日、国土交通省はパブリックコメントを実施することを発表しました。
e-Govパブリック・コメントの案件ページに掲出されている認可申請書では、資料の一つとして鉄道事業設備投資計画表が掲載されています(参考書類p.46)。設備投資計画に係る予定金額の内訳が記されており、この内車両関係については下記の計画としています。車両更新・新たな着席サービス
（通勤車両更新、サステナ車両※導入、山口線車両新造、新宿線有料着席サービス刷新など）
令和６(2024)年度…７５
令和７(2025)年度…８５
令和８(2026)年度…１１９
令和９(2027)年度…１２４
令和10(2028)年度…１０４
（単位：億円）▼2025年3月17日発表「西武鉄道株式会社の旅客運賃の上限…[ 続きを読む ]
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SATSがフォーラム「西武 運賃改定申請 (新宿線にライナー型車両投入予定ほか)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
◆施設関係の計画について
別紙資料ならびに補足説明資料において、今後の具体的な取り組みの一つとしてホームドア・固定柵の整備について触れられています。
長期的な目標として、ホームドアあるいは固定柵を東飯能～西武秩父間各駅を除く各駅に整備するとしています。そのうえで、当面は2030年代半ばまでに▽池袋線池袋～小手指間、▽新宿線西武新宿～新所沢間、▽拝島線小平～玉川上水間、▽豊島線と西武有楽町線の各駅へ整備することを目指すとしています。これまで、検討を行っている駅等は断片的に明らかになっていましたが、線区単位で中長期的な方向性が明らかになるのは初めてのことです。
このほか、既報の事柄として、▽連続立体交差事業の推進、▽無線式列車制御（CBTC）システムの導入推進などを挙げています。 - さらに読み込む
西武鉄道
