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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武11436Fと11447Fが半固定編成化」というトピックを立てました。 2年前
4月15日、南栗橋車両管区にて東武10030型11436Fと11447Fの連結部(クハ14436+クハ11447)に転落防止幌と見られるものが設置されていることが確認されました。
東上線での事例から11436Fと11447Fが事実上の半固定編成化されたものと思われます。
なお今回の両編成を含む一部のスカイツリーライン系統の10030型4連には片側先頭車のみデジタル無線非搭載の編成が複数存在し、それらの編成は近年デジタル無線非搭載車を中間にした8連の組成で運用されていました。2024.4.15 #南栗橋車両管区
4/8に南栗橋へ臨回された #11436F + #11447F。よく見ると14436号車と11447号車に転落防止幌が・・・もう先頭に立つことは無いかも？ これ以上は見えないんで、どこまで弄ったかは？？？#10030型 #11253F #11267F #50050型 #51068F pic.twitter.com/WUgBE7y3m8— レールちゃんねる (@Rail_Channel) April 15, 2024
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やりいか が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年前上沼垂色のE653が出場しました。
秋田総合車両センターに入場していたE653系H-202編成 作業終了し出場しました。#E653系運用 pic.twitter.com/4RDbTVhjj1
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 15, 2024
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くらがのが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系ニイU103編成が長岡で作業中」というトピックを立てました。 2年前
本日、長岡駅構内（旧・長岡車両センター）で、E653系ニイU-103編成が4号車（線路モニタリング装置機器枠あり）を抜かれている様子が確認されています。
過去、長岡ではE129系の線路モニタリング装置の新規取り付けが行われたことがあります。https://twitter.com/netch_rwy/status/1779789126344351808twitter.com長岡車両センターにて。E653系が中間一両抜かれて留置 pic.twitter.com/J0pCq3oycE
— とき (@E2TOKI) April 15, 2024
長岡駅留置線。
EF64-1032＋E653系1000番台いなほ編成。 pic.twitter.com/M31l7krVlz— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) April 15, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
2023年5月から京阪13000系13024-⑦-13074（13024F）の13074号車にて新型のVVVFインバーター装置の試験搭載が行われています。これは発表や運転台部のテプラ表記などから東洋電機製造製MOSFET(所謂フルSiC)素子のVVVF装置であることが明らかとなっており、同車が初採用の機器になります。
まだ量産採用はされていませんが、この装置は今後京阪のどのような車両に使用されるのか、また京阪以外でも使用[…]
【京阪】13000系13024FでフルSiC-VVVFの試験実施 |2nd-train鉄道ニュース鳩 ヶ 峰 🌿🕊さん撮影 2023年5月中旬頃より、13000系13024FにてフルSiC-VVVFの試験が始まっています。床下にはSiCの機器類が取り付けられ、運転台には「フルSiC・全閉MM試験搭載編成」のテプラシールが貼られています。2nd-train.net -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前いちさと（@e231）さんと南瓜西瓜さん（@kabocha103suika）さんの検査Gモデレーターの権限が終了となりました。
残留されるモデレーターさんは今後ともよろしくお願いします。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年前 -
けーかま が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 2年前 -
やりいかさんがサイトKumoyuni45のE233系2000番台と小田急4000形のワンマン改造数が2本ずつ少ない謎でコメントしました。 2年前
「他社線の部分については全ての部分を把握しきれていない」との回答もあったみたいですね。
TOKYO MAIL NEWS No.116発行後、X上では車両の編成数について疑問視するポストが散見されます。この数字は提案の席上で会社が示した数をそのまま掲載しています。「他社線の部分については全てを把握しきれていない」との回答がありましたので、併せてお知らせいたします。
— 輸送サービス労組(JTSU-E)東京地本 (@tokyo_jtsu_e) November 30, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のE233系2000番台と小田急4000形のワンマン改造数が2本ずつ少ない謎でコメントしました。 2年前
余る見込みがあるのに全て改造するのは過剰投資でしかないので、（特にE233系は信じ難いですが）ワンマン化改造は受けず、千代田線直通系統からは去ることになるのではと思います。
小田急4000形は自社線内で、E233系は大規模改造の実施やホームドアの支障がない線区で、明確かつ合理的な理由で活用されるのかもしれません。 -
機関車在線表示システムですが、アクセス数が増加したため、東海道・山陽・鹿児島本線系統の機関車在線表示を3月改正に対応しました。併せて駅別時刻表を公開しています。
利用者数に応じてコンテンツの開設を進めて参りますので、ご活用いただけると幸いです。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
B修8000 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
東京メトロ東西線では現在、車両のデジタル無線対応及びATO（自動運転装置）の設置が実施されています。ここでは、下記の編成ノートの記録などから東西線を走る各形式・タイプの改造が実施された時期を整理しておきます。
（編成ノート）東京メトロ – 4号車の5号車寄り (4gousya.net)
形式名
製造年
B修繕・更新など
現時点でのおよその経年（B修繕・更新からの経年）
ATOの取り付け時期[…]
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南瓜西瓜がフォーラム「E233系松戸車のワンマン化改造実施本数は17本？」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年前
E233系のみならず小田急4000形に関しても、全16編成よりも少ない14編成と記述されており、こちらも2編成が改造対象外となる可能性が考えられます。
現時点で改造が実施されていない編成は以下の通りです。小田急4000形 編成表（最新版）
https://4gousya.net/pu_e/5504.php（編成ノート）小田急電鉄
https://4gousya.net/notes/26665#071f3bab -
やりいかが「E233系」フォーラムで「E233系松戸車のワンマン化改造実施本数は17本？」というトピックを立てました。 2年前
常磐緩行線ワンマン運転に関する昨年11月29日付の労働組合資料の中に、「JR17編成中16編成、東京メトロ37編成中22編成、小田急14編成中8編成への改造が完了している。」との記述があります。
昨年11/15日にマト7編成が長野総合車両センターを出場しており、4/13日時点ではE233系2000番台全19編成の内17編成に対してワンマン化改造が実施されている状況となっています。
E233系2000番台は19編成が在籍していますが、資料内には「17編成中」と記載がされており、資料の編成数の記載に誤りがないことを前提とした場合、2編成が改造対象から外れることになります。
また、資料中の編成数と合致するように、4/13日時点で、マト2編成とマト11編成の改造が実施されておらず、今後もこの状況が継…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8805編成が搬出完了」というトピックを立てました。 2年前
新京成8800形8805編成ですが、4月6日から本日までの各日2両ずつくぬぎ山車両基地から解体所に向けて搬出されました。
同編成の廃車により、同形式から原型ドアが消滅しました。
https://twitter.com/takumi8518/status/17764381336783627872024年4月7日（日）
新京成8800形8805編成
8805-2号車、8805-1号車
廃車陸送。8805-1号車。 pic.twitter.com/7YR14eCnwr— Blue Hydrangea (@BlueHydrangea88) April 7, 2024
2024.04
新京成電鉄8800形 8805編成
廃車搬出 陸送 pic.twitter.com/MRX7g0L8zF— どーなつ (@tjpagmdaj) April 13, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「オカD-21編成 幡生出場」の「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」というトピックに返信しました。 2年前
同編成の検査出場に対し、先に回送されていたオカD-24編成は、検査を受けずに解体準備が行われていると見られる状況です。
227系500番台の導入が進むものの、入場した既存車両が検査を受けるか廃車となるかは、編成毎に場合が異なる可能性があります。今朝の様子
EC庫…オカD21
5番線…オカB17(助手席側ワイパー撤去)
廃車線…オカD242月に入場したD24はようやく内装解体始まるようです｡以前は入場から最終解体まで僅か3日だった事例があるだけに､ずいぶんここまで遅い印象です｡今回は車内から､背後の公園の桜が見えると思います｡ pic.twitter.com/9MYSc5EEs1
— ｸﾊ115-607@秋探し (@Setouchi115) April 5, 2024
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青661編成の4号車の弱冷房車設定が解除されました。
#おつかれトレイン
皆さん今週もお疲れ様でした
荻窪と三鷹でJR中央線
本日はE233系0番台T6編成で
帰宅しました 青661編成入線
H56編成発車#いいねした鉄道ファン全員フォローする #中央線開業135周年 pic.twitter.com/8EL0WSwVji— 鉄道&バス好きの契約社員 (@soubi_sub) April 12, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 2年前 -
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B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年前14K:5153F
運番LED、フルカラーLED化 pic.twitter.com/uvR0yNohOE— しめきり (@door__closed) April 11, 2024
5153Fの前面表示器が全て更新されました。
編成ノートの項目(白運番、種別更新、行き先更新）ですが、長津田の5000系などで既に設置済み、同時にこのような事例があった場合の先行許可を取得済みな記憶ですが、項目をそのまま立てても大丈夫でしょうか。-
2024年4月12日（金）
東急5050系5153F
運番表示器 白色LED化確認
@田園調布本日までに東急5050系5153Fの運番表示器が白色LEDに交換されているのを確認しました。東急5050系の運番表示器が白色LED化されるのは今回が初めてとなります。昨日（4月11日）交換されたのでしょうか？ pic.twitter.com/1XajPQrvZG
— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) April 12, 2024
訂正
行き先表示は未更新でした。 -
@kawayuki0917
承知したかどうかちょっと調べるので、待ってて頂けるとありがたく存じます。
24時間以内に回答致します。 -
@kawayuki0917
1年前に各更新のそれぞれは承認致しましたが、種別表示+運番表示+行先表示の全部を纏めた項目は承認した記録と記憶がありませんでした。
ただ、一応長津田の5000系で纏めて更新した編成のソースを頂ければ承認したくあります。 -
https://4gousya.net/members/kawayuki0917/activity/favorites/
こちらの➂前面LEDの交換
→全更新へ変更。
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E233系
近畿日本鉄道
