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BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 2年, 9か月前https://www.jreastmall.com/shop/g/gS182-0129/
E259系の塗装リニューアル前編成1本と、クラNe005編成?を並べた撮影会が予定されてるようです。 -
やりいかさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E7系・W7系 最終全検出場一覧」を編集しました。 2年, 9か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 2年, 9か月前 -
今月24日に東京総合車両センターを出場したトウ05編成が、昨日より営業運転に復帰しました。
先頭車客室内に非常用はしごが設置されたほか、既報通り、運転台にワンマン運転関連スイッチの設置が行われています。1404G:トウ05
ATO取付改造を終えTKを出場したトウ05編成が昨日の00Gより営業運転に復帰しています。
運転台周りにスイッチが増設されてたほか、両先頭車の客室内に非常用はしごが設置されました。
先行改造のトウ17,18にあった前面のATOステッカーは当編成にはありません。 pic.twitter.com/c0NYBUOjY2— 松の木@コミティア144か01b (@matsunokiH015) April 27, 2023
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BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 2年, 10か月前E259系Ne001編成
リニューアルに伴うOM入場
さよならトプナン原色…リニューアル後もよろしくね。 pic.twitter.com/BdmjUNzmRB— いしころー (@iskrsince2004) April 25, 2023
クラNe001編成が大宮方面へ向かってます。大宮本所へ入場した場合、検査メニュー内再塗色事項で塗色変更が行われる可能性があります。 -
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E2系J59編成の解体が間も無く終了するようです。
さよならE2系J59編成新潟新幹線車両センター 最後の5号車が解体中 J59編成の解体ももうすぐ終了 pic.twitter.com/GwHxXUL48W
— にいてつ (@niitetu) April 22, 2023
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新京成の編成表で、8815編成は2022年のリニューアルでシングルアームパンタグラフに換装されています。
https://4gousya.net/pu/5071.php?f=8815参考リンクです。
2022.11.30
本日、新京成8800形8815編成の検査明け出場試運転がありました。#新京成 #8800形 #sk_unyo pic.twitter.com/yJfvsrG8iH— Kazu (@skb_erg1350) November 30, 2022
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ありがとうございます。
本日編成表モデレーターのほうで修正対応させて頂きました。
@surumeika @811
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E2系J73編成が全検を終え試運転を行いました。
7942B
E2系J73編成
全般検査出場試運転
古川駅にて pic.twitter.com/vw26tEZryR— 咲夜さん推しのソラ ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) April 17, 2023
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 2年, 10か月前 -
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https://4gousya.net/loco/9010.php
こちらから登録頂くことが可能です。
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いつも運営お疲れ様です。
フォーラム専用のRSSからフィードを読み出したくありますが、アクセスしても404エラーを吐きます。
皆様お忙しいと考えますので、ゆっくりで結構です。
何れ解消してフィードを読み出せる方向に対応して頂けると、ありがたく存じます。-
お疲れ様です。この辺が稼働しています。上記のURLが掲載されている箇所がありましたら、修正したいのでご教示頂けますでしょうか。
https://4gousya.net/forums/feed
https://4gousya.net/forums/feed/atom -
対応ありがとうございます。
下記のアドレスから回りました。
https://4gousya.net/0000/0100.php
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shinnihondenki が「
サイト運営」グループに参加しました 2年, 10か月前 -
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なぜそのような機能が必要なのでしょうか…。
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https://4gousya.net/notes/54079
これの銀座線のとこです。 -
編成表とは言わないのでしょか?
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リンク貼られてるので大丈夫かと…
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昨日3月31日、リニューアル施工を受けた3265×6が営業運転に復帰しました。
3266×6に続き、リニューアル施工を行った3000形が営業運転に復帰したのは2編成目です。3/31(金)
3265F:回9104レ〜5107レ〜(A12運用)
3000形リニューアル化車第1陣である上記車両が、第2陣の3266Fより丁度1週間遅れて、2022年度末ぎりぎりでようやく営業運転を開始しました! 営業初列車です! https://t.co/dSzOjcWGiG pic.twitter.com/SgOY2PzKKY— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 30, 2023
夢で見た光景、現実になった。
運転開始、初日に乗ることが出来てしまった。
車内に入ると、新車の香り、
ツヤツヤで輝いてる車内やドア、
座りやすい座席…(´•̥ω•̥`)小田急3000形3265F(リニューアル)
起きた時にツイートしたのがコレ↓https://t.co/ReoIhKSNbi pic.twitter.com/d1eDl8O0f8
— まほつかさんだ!! (@Mattya_Latte726) March 31, 2023
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 2年, 10か月前 - さらに読み込む
