Task0823

ならせんが「209系」グループに参加しました 5年 4か月前

南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 5年 4か月前

カツK201編成と思われる651系の先頭車が解体線に入りました。
中間車同様解体されるものと思われます。

さようなら、K201先頭車。 pic.twitter.com/qqEWhfzqEl

— chun⊿chukurin (@chunchukurin) May 7, 2020

南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」グループに参加しました 5年 4か月前

南瓜西瓜が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年 4か月前

5/6にE4系が東北新幹線に入線、下り方面に走行していたようです。
詳細は不明ですが、新幹線総合車両センターへの入場・廃車回送が目的という情報があります。

E4系、仙総入場 pic.twitter.com/OcvAnjJiDd

— tm0406 (@197646Takafumi) May 6, 2020

南瓜西瓜さんが5年 4か月前に返信

目撃情報から編成はP52編成と思われます。
座席のカバーが外されているようです。

本日E4系P52編成が片道切符の旅路につきました

日頃より通勤の足として利用しているMAX、先月のP51編成に続きまた一つ姿を消すのは残念でなりません pic.twitter.com/JS5Nmpsnuu

— GREEN (@GRM_green0501) May 6, 2020

todaystyle272 が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年 4か月前

西武N101系にて、新型のデジタル列車無線装置の設置が進んでいます。
https://kamatetsu2.web.fc2.com/special/12/seibu.html
(上記のブログにて未設置となっている1241F、263Fはその後設置されました)
デジタル無線機設置が確認されていないのは1249Fと1261Fです。

公式には発表されていませんが、西武鉄道では列車無線のデジタル化が進んでおり、運転台の受話器交換やモニターの設置が進んでいます。ほかにも、屋根上アンテナの交換も行われているようです。
去就が気になるN101系ですが、当面は運用されるということでしょうか?

BLT が「E351系/E353系」グループに投稿しました。 5年 4か月前

先程見たら3両分ありました
一気に運ぶんでしょうね pic.twitter.com/nCCMgqZqhq

— 篠ノ井のサブ (@SN_3302) May 3, 2020

3両の積み込みが確認され、5/3の22時前に長野総合車両センターを出ました。
トラクタのナンバーが川崎ナンバーであることから、J-TREC総合車両製作所横浜事業所でメーカー修理となるでしょう。

いちさとさんが5年 4か月前に返信

丸池海運は川崎支店にしか陸送課が無く、ナンバーでは何とも言えない気がしますが、J-TREC横浜事業所へ行く可能性はあるかもしれませんね。陸送写真が上がったらフォーラムに書きたいなぁと。

BLT が「E351系/E353系」グループに参加しました 5年 4か月前

いちさとが「E351系/E353系」グループに投稿しました。 5年 4か月前

E353系モトS206編成ですが、本日、トレーラーの到着が確認されました。陸送されそうですね。

事故当該出るかも pic.twitter.com/y5LGEYYNZL

— 篠ノ井のサブ (@SN_3302) May 3, 2020

パンケーキが「E233系」グループに投稿しました。 5年 4か月前

マト14編成の出場の様子を捉えた写真をメディア欄にUPしておきました。

日光メルヘンが「E257系」グループに参加しました 5年 4か月前

日光メルヘンが「E235系」グループに参加しました 5年 4か月前

日光メルヘンが「E531系」グループに参加しました 5年 4か月前

日光メルヘンが「209系」グループに参加しました 5年 4か月前

日光メルヘンが「E233系」グループに参加しました 5年 4か月前

日光メルヘンが「E231系」グループに参加しました 5年 4か月前

パンケーキが「E231系」グループに投稿しました。 5年 4か月前

メディア欄に2枚ほど写真をあげましたが、サハE231-903らしき車両(銘板から推測)が大宮総合車両センター塗装棟にて確認できました。
車体上部の帯がオレンジ色の帯に変更された以外は変化が見られませんでした。

パンケーキさんが5年 4か月前に返信

#本日のOM #E231系
中央・総武緩行線元八ミツB901編成サハE231-903(⑦号車)
@大宮総合車両センター塗装棟にて(大栄橋)
備考:上部帯が朱色1号(武蔵野線色)に塗り替え済み pic.twitter.com/1BDdYlenIe

— Bancho&Hirakawa-cho (@xyzmno_) April 30, 2020

写真提供先のツイートユーザーさんによる当該投稿です。

ホームタウンとちぎが「サイト運営」グループに投稿しました。 5年 4か月前

質問を宜しいでしょうか。
此方のサイトでは首都圏をメインに扱われておりますが、E721系や701系・719系の秋田車の話題がフォーラムに上がる場数もあります。
同じ様に、JR東日本の首都圏支社を離れた地域での大規模な改良工事を取り上げたい場合はフォーラムの設備スレッドに書き込んで宜しいでしょうか?
また、その場合範囲はサイト上の情報を見る限り現時点JR東日本管内と考えて宜しいでしょうか?
本年技術フォーラムに行ったところ、田沢湖線の羽後長野～鑓見内に架かる斉内川橋梁の架け替え工事のBIMの内容の展示パネルがありその説明を聞きましたので…
流石にJR西日本管内の奈良線の京都～城陽の複線化の観察はサイトの趣旨を離れると考えますし、私の生活圏から遠方なので観察に行くことが非常に困難ですしもし今後少…[ 続きを読む ]

いちさとさんが5年 4か月前に返信

移転関係で返信が遅くなりました。設備関係は近年弱くなっています。僭越ながら個別にラインを引かせて頂きますが、曖昧な部分が多いですね。

JR東日本の首都圏支社を離れた地域での大規模な改良工事　→　問題ないと思いますが、話題性が必要なのかなと。過去に他媒体で話題になっていて、新規性が無いトピックだとフォーラムからグループへ移動するかもしれません。
現時点JR東日本管内と考えて宜しいでしょうか　→　JR（東日本、貨物、東日本エリアの東海）か、関東私鉄を限度にしたいです。
駅の大規模改良や駅舎の建て替え　→　現状ではJRはグループ「その他」、フォーラム「JRの設備・路線」です。投稿が増えれば分割も有り得ます。
事業を行う会社のスレッドで投稿　→　そのような形となります。
その場合新横浜線は羽沢横浜…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎさんが5年 4か月前に返信

丁寧な対応に感謝を致します。
私も返信の項のハウスルール画像を確認致しました。
離れた大規模な改良工事とは、新潟駅の第2期高架化や福島駅の新アプローチ線やから斎内川橋梁の様な橋梁架け替え辺りの迄の配線を変えるまたは列車を止める範囲の工事を念頭にお話しております。
最も東工技報に掲載される様な電子連動装置の更新迄は追いたいところですが、如何せん速報出来る範囲では千葉駅のATOS化迄が限度かなとも考えます。
今後もし延伸計画が決定されたのであれば、縁のある土地でもあるのでひたちなか海浜鉄道の延伸の観察をやりたいなとも意思として所持しておりますので…
後1点質問があります。
(ご存知であればごめんなさい)JR東日本の技術フォーラムの場合、ホールに置かれた説明パネルの前に説明をする東工所・東電所の担…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎさんが5年 4か月前に返信

追伸。
皆様御存知の通り技術フォーラムは誰でも入れますので、一好事家の私も資料を得て説明を受ける機会となりました。

https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200120_ho03.pdf

2019年(つまり2018年度)の技術フォーラムでは、立ち話を聞いたながら小学生の来訪もあったそうです。
いちさとさんが5年 4か月前に返信

然し有益な情報でもある為、どう扱えば宜しいでしょうか? → 前段でおっしゃっている通り、どれほど有益な情報でも、どの程度の広がりを生むかを発言者が認識していない可能性があること、伝聞そのものの真偽の検証が困難であることから、載せない形としています。
いちさとさんが5年 4か月前に返信

一方で、配布物や掲示資料は、管理者の目が入り、組織として公開しているはずで、それを公開することは問題ないと考えています。
ホームタウンとちぎさんが5年 4か月前に返信

改めて承知致しました。
会場が撮影禁止で、展示パネルをPDFでダウンロード出来ても無断転載・加工を禁止されておりますので…
ログインをしなくとも公開グループを閲覧出来るサイトの特性を考え、技術フォーラムを訪問した際の報告はー
1:資料ベースの情報を、文章に要約してフォーラムに投稿
2:投稿後に資料ベースのイラストをこちらで描いて、ノートかフォーラムかに投稿
3:過年度分はノートに要約して投稿し、一緒にまたは後からイラストを投稿
する形でやって参ります。