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京急京成鐵さんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 10か月前 -
1月21日より横須賀に疎開されていたクラY-27編成が返却されました。
2024年1月29日
E217系クラY-27編成 横須賀疎開返却回送
北鎌倉〜大船
定番撮影地にて。 pic.twitter.com/CE1Sc9I6tn
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) January 29, 2024
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京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 10か月前昨年11月〜12月にかけて北総(千葉ニュータウン鉄道)9100形9108編成の側面ガラスが側面窓の固定化やUVカットガラスに変更された他、内装も座席モケットの更新及び優先席ステッカーが3100形や3848編成と同じ仕様に変更されています。
https://akaden.org/blog/20240128/13951.html -
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いちさとが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-328が転属（新鶴見→吹田）」というトピックを立てました。 10か月前
22日以降、EF210-328の区名札が変更（新→吹）されたとの複数の目撃があり、本日、新鶴見機関区特有のエンド表記が削除された姿が確認されました。
同機は今年度、新鶴見機関区から吹田機関区に転属した2両目のEF210形となります。x.comtwitter.com -
京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2139Fが甲種輸送（52編成が揃う）」というトピックを立てました。 10か月前
本日、東京メトロ丸ノ内線2000系2139Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行なわれています。
牽引機は吹田貨物ターミナル駅までDD200-15が、同駅からはEF65 2096がそれぞれ担当しています。
同編成が甲種輸送されたことにより、同線向け2000系全52編成が出揃ったことになります。2024.1.26
9894レ~9896レ
2000系 近車出場甲種輸送
DD200-15[愛],EF65-2096[新]+2139F 6B
2000系の近車からの甲種輸送がこれにて終了しました
ずっとやってるから撮ってなかったらもう最終日になりましたね pic.twitter.com/Tba7dOa0nz— あさり (@kabe_senmin1) January 26, 2024
2024/1/26
9866レ 東京メトロ甲種輸送
EF65-2096+2000系 2139F
長岡京～向日町間にて撮影しました。撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/BKaJdFwCI7— とともや (@CtE1KqOPP1r9r9V) January 26, 2024
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京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2141Fが営業運転開始済み」というトピックを立てました。 10か月前
12月8日〜10日にかけて、近畿車輛から甲種輸送が行われた丸ノ内線2000系の2141Fについて、1月22日より営業運転が確認されています。
今年度12本目の営業運転開始、全52編成中50本目となります。東京メトロ2000系2141Fが1月22日営業運転開始 pic.twitter.com/yvsQ2CENvR
— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) January 22, 2024
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いちさと wrote a new post, 205系国府津疎開に関する誤報について（お詫び）, on the site 4号車の管理より 10か月前
1月22日夕方、「205系ナハT12編成とナハT16編成が国府津へ臨時回送」とすべきところ、「205系ナハT12編成とナハT19編成が国府津へ臨時回送」とのフォーラム記事を配信しました。23日未明に修正を致しました。
大変申し訳ございませんでした。
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京急京成鐵が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「205系ナハT12編成とナハT16編成が国府津へ臨時回送」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
本日、鶴見線205系1100番台ナハT12編成とナハT16編成が国府津車両センターへ臨時回送されました。
運用離脱に伴う疎開回送と推測されます。同区分の国府津疎開は合計6編成目となります。2024年1月22日
205系ナハT12+T16 国府津疎開回送
尻手
定番撮影地にて。 pic.twitter.com/v1tNFi931Z
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) January 22, 2024
2024/1/22
回9892M
※国府津車両センター疎開回送
205系中原車ナハT12編成+T16編成先月よりE131系による置換えがスタートした鶴見線用205系1100代、疎開のため本日所属区から国府津へ2本併結されて回送されました
ご一緒した皆さんお疲れ様でした pic.twitter.com/QQuUMteBnR— あおとく@2024年もよろしくお願いします (@h7lastrun) January 22, 2024
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京急京成鐵さんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 10か月 1週間前 -
本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
1月13日より疎開されていたクラY-28編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-27編成が疎開されました。
https://twitter.com/testrun9821/status/1748954746927689887?t=1VYwgWIGXmFtb-kphvwoEg&s=19
https://twitter.com/testrun9821/status/1748955086708236404?t=2jxJnpG9GqRhi5uegT3cQA&s=19 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 10か月 1週間前こちらの投稿は編成番号を打ち間違えました。
削除お願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=21270-
対応しました。
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH56編成が再組み換え（サロE233/サロE232-15,16連結）」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
サロE233/サロE232-13,14（TsdTsd’13,14ユニット）を組み込んだ10両編成でを行っていた、中央快速線E233系0番台トタH56編成ですが、本日豊田車両センターにて、新たにサロE233/サロE232-15,16（TsdTsd’15,16ユニット）を組み込んだ姿が確認されています。
現在も製造が続く中央線快速の二階建てグリーン車。
既に""サロE233+サロE232"が"16ユニット製造""されており豊田車両センターには"大量のダブルデッカー"が保留車として留置・・本当にすごい光景です。
なおE233系0番台トタH56編成の基本編成に15・16番の4両が連結されグランド233がまたまた誕生！ pic.twitter.com/vpNjTd41ut
— えぬ (@Cocoa_189_510) January 20, 2024
2024.01.20
ｻﾛE233/E232-0他
E233系H56編成(基本のみ)+ｻﾛE233/E232-15･16
＠豊田車両センター(敷地外から撮影)
久しぶりに見に行って来た。
結構ｸﾞﾘｰﾝ車が並んで来たなぁと。
並びは引用元通り。 https://t.co/NG90VMPehX pic.twitter.com/MsOchtKjci— いとせ (@Satsu24leH) January 20, 2024
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラJ-29編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
本日、横須賀線向けE235系1000番台付属編成クラJ-29編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行なわれています。
前例から数日以内の配給が行われるものと推測されます。1月19日撮影
E235系J−29編成
J-TREC新津出場(公式試運転) pic.twitter.com/au1eZurHBV
— ゆうまる (@MuD8m) January 19, 2024
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京急京成鐵が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6302Fが搬出完了(1・2次車消滅)」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
1月17日〜本日未明までに、都営6300形6302Fが各日2両ずつ志村車両検修場から解体所に向けて搬出されました。
同編成が搬出されたことにより、三田線向け6300形1・2次車（前期車）全13編成の搬出が完了しました。2024/1/17,18,19未明
都営6302F 廃車陸送
主は最初で最後6300形の廃車陸送でした。今まで本当にお疲れ様でした。そして同業者の皆様もお疲れ様でした。 pic.twitter.com/vS2YpWJQM6— 界磁 101号 (@Tokyu8542f) January 18, 2024
都営6300形 6302F 廃車陸送
(6302-1 , 6302-2)
三田線6300形前期車の搬出が完了しました。 pic.twitter.com/gVVQtdWQSs— Starboard (@Voyage_9167796) January 18, 2024
https://twitter.com/tobu8172/status/174812682794693…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 10か月 1週間前直近の宗吾入場状況
・3536F(重検)→昨日、平日S57運用にて出場試運転実施済(この後、本来の3556-3555と組んで運用復帰する見込みです)
・3029F(全検)→1/12の平日97(1)→A17(1)運用が入場前最終運用
・3005F(同上)
・3788F(臨時入場)
検切れ超過の3032Fの新重検をいつ通すのかが気になるところです
また、上記とは関係ありませんが、3100形が連日本線運用を代走することは極めて異例です。本線車の検査入場等も絡んでることも影響している可能性も考えられます。 -
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 10か月 1週間前17日に3152編成が、本日3153編成がそれぞれ本線運用を代走しました。
今月に入って、3100形が本線運用を代走するのは極めて異例です。2024年1月17日
京成線京成津田沼駅にて79K 特急 京成成田行き
3152編成(急行灯⭕️) pic.twitter.com/1OsBfiQ1AS— 新ナンバリング線 (@PC1033) January 17, 2024
2024.1.18
77K(1):3153(代走)
2日連続で3100形が本線運用を代走しました。#keisei_unyo#1go_unyo pic.twitter.com/B7oMoyboXe— 京急京成鐵 (@keisei_3035) January 18, 2024
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3700形3788編成が12月1日を最後に運用を離脱している模様です。関連しているかは不明ですが、8連が不足している可能性が考えられます。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20653
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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「E231系ミツK7編成が配給輸送」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
昨日、豊田車両センターへ自走で回送されたE231系800番台ミツK7編成ですが、1/18、日本海方面へ配給輸送されています。
豊田車両センターからの牽引機はEF64-1031です。2024/01/18 配9543レ E231系800番台 AT入場配給 EF64 1031+E231系八ミツK7編成
寒い中、みなさまお疲れ様でした。 pic.twitter.com/LGumk9E2Lk
— 情景 (@aizunosato254) January 18, 2024
2024年1月18日
E231系ミツK7編成 秋田総合車両センター入場配給輸送（EF64牽引編）
国立〜新小平
ミツKの4本目配給。
ハイアン構図の場所ですが、少し趣向を変えて。
その場に居られた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/RmSrOcg3O2— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) January 18, 2024
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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「E231系ミツK7編成が豊田車両センターへ回送」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
本日、E231系800番台ミツK7編成が三鷹車両センターから豊田車両センターへ回送されました。配給輸送用のコネクタが取り付けられていることが確認でき、前例から機器更新に伴う配給輸送と推測されます。
1/17
回9521M AT入場に伴う豊田送り込み回送
E231系800番代K7編成 10B
@三鷹･国立
三鷹では定期電を止めてまで5番に入れてましたw撮影されていた方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/4uSWZZ1XTR— むさちゅう (@chuolinee233) January 17, 2024
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