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南瓜西瓜 commented on the post, (JR東日本)川重製E233系青編成がワンマン化されない理由と今後の動き, on the site Kumoyuni45 3日 18時間前
個人的には、E531系でカメラ取り付け位置が変わっていた先例から、東急・新津製と川重製は車体構造相違の関係上完全に同じワンマン改造設計とすることができず、二重に設計する必要があったのではと思っています。
4連単独運用とその予備は東急製のみで賄える状況であった為、改造設計コストを抑えるために東急製のみへの改造に留まり、同様の状況である6連に関しても、改造は東急製のみに留まるのではと見ています。川重製編成は直近では青梅線[…]
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南瓜西瓜 wrote a new post, (JR東日本)川重製E233系青編成がワンマン化されない理由と今後の動き, on the site Kumoyuni45 3日 18時間前
4両編成で中編成ワンマン運転が行われる青梅線ですが、これに備えたE233系青編成への改造は東急車輌製の5編成にのみ実施され、川崎重工製の3編成には行われませんでした。
結果的に4両ワンマン運転対応編成は単独運用数(4運用)+予備編成(1編成)を確保できる分に留まり、未改造編成は専ら6連と組む青梅線内完結の10両編成運用に用いられています。
五日市線などで単独運用がある6両編成のワンマン改造はまだ実施されていませんが、仮に同[…]E233系豊田車両センター編成表(最新版)編成表更新時点で、10連42+0本、12連1本、2連26本、4連25本、6連26本、8連1本、計748両が在籍しています。グリーン車組込み準備改造が進行中です。このページも最新版ですが中央快速線グリーン車連結に伴う動きも参考にどうぞ。【中央快 -
いちさと wrote a new post, EF65形に車歴を追加しました(機関車運用状況), on the site 4号車の管理より 4日 14時間前
従来、新製日のみの反映となっていたEF65形の車両配置表(車両別運用状況)ですが、新形式機関車同様、新製後の転属日、廃車日、改番日、塗色変更などの車歴情報を追加しました。
これにより、運用表の入場車両から廃車済みの車両が除外表示されるようになりました。
PC・モバイル横画面などでは日付まで確認可能です。車歴調査にあたってはトタギガさんにご協力いただきました。更新コンテンツ
EF65形 車両配置表EF65形の配置一覧、車歴、運用状況、検査履歴を公開しています。【車両配置表(車両別運用状況)】配置区車号・編成ぐんま501下関1093109410951119112011211122 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月に船橋統括センター設置 他(西船橋運輸区は廃案)」というトピックを立てました。 4日 22時間前
2024年12月に千葉支社で組織改正が計画されており、船橋統括センターの設置や、茂原統括センターのエリアが拡大することが、公開済み労組資料より明らかになりました。
今提案によって、2021年12月に正式に労組にされた「西船橋運輸区(仮称)」は廃案となりました。船橋統括センターは、船橋営業統括センターと蘇我運輸区京葉派出所を、茂原統括センターは、千葉統括センター(千葉駅)と蘇我運輸区を統合します。
ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/80341 -
みやがわ が「JR九州の車両(その他)」グループに投稿しました。 5日 9時間前
RM2234編成がロングシート化のようです。
https://twitter.com/Oitatetudoukanr/status/1784131650206814415 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中野電車区・大田・池袋運輸区改組へ(電車区が消滅)」というトピックを立てました。 5日 15時間前
2024年10月に中野電車区、池袋運輸区などが統合され、4つの統括センターが設置されること、2025年3月に大田運輸区などが統合され、7つの統括センターが設置または拡大することが、公開済み労組資料から判明しました。
東京電車区が改組されて以降、中野電車区が最後の電車区となっており、今回の統合により、JR東日本から「電車区」が消滅します。2024年10月には、京葉運輸区や東京駅など3駅を統合する東京統括センター、中野運輸区・中野電車区や中野駅など5駅を統合する中野統括センター、池袋運輸区や池袋駅など6駅を統合する池袋統括センター、上野運輸区や上野駅など3駅と統合する上野統括センターが設置されます。
また、2025年3月には、丸の内運輸区や東京車掌区、田町運転区、新橋駅など7駅を東京統括セ…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 commented on the post, 京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる?, on the site Kumoyuni45 5日 16時間前
この計画に変更がなければ今回の計画期間内に2編成20両の新車が投入されるので、
更に含めて7/9編成46/51編成となります。知識上大前提だったら申し訳ありませんが、自コメントでも触れた通り、「新造車両による既存車両の置き換えによる設置」は、設置車両数がどのように計上されるのかが気になるところでした。
仮に設置両数差[…] -
南瓜西瓜 commented on the post, 京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる?, on the site Kumoyuni45 5日 18時間前
既存車両だと、8000系のうち車体修理を終えていない編成(8730F)や、フリースペースが2両に一つの割合のまま残っている編成(現在もVVVFの機器更新がされていない各編成)は、今回の9編成51両に含まれる可能性は高そうですね。
ただ、非貫通編成の解消という方針もあるので、既存車両への追設だけではなく車両自体の置き換えという形での整備も考えられそうです。
その場合は新製車の設置両数(基本全車両)から置き換えられる車両の[…] -
みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8600系X61編成が陸送搬出」というトピックを立てました。 5日 22時間前
4/25,26未明に、近畿日本鉄道8600系X61編成(西大寺車庫所属)が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は4/16に高安へモト75形の牽引でされていました。4/25〜26未明
近鉄8600系(X61編成)廃車陸送。 pic.twitter.com/2LHh1T4psY— リン (@Shima_M88) April 25, 2024
https://twitter.com/takayasu_5155/status/1783846388939608548 -
みやがわが「785系/789系」フォーラムで「サウHE-206編成などが苗穂出場(除雪車衝突事故被災車)」というトピックを立てました。 6日 16時間前
4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は、2022年12月に豊沼駅構内において発生した除雪車との接触事故で被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り(2代目) (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
789系HE-106/206編成札幌到着 pic.twitter.com/LsVNAPaFBu
— 北のコナン (@kitanomokoron1) December 16, 2022
2022.12.27
試1191レ
733系 B-102編成+789系 HE-206編成
先日の事故による当該編成が苗穂に回送されました。
傷口が養生テープで仮補修されていましたが、この後どうなるのでしょうか。 pic.twitter.com/ljXuvtVm6T— 豊平川の鮎 (@Ayu_Shobon) December 27, 2022
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みやがわが「785系/789系」フォーラムで「【誤報】サウHE-206編成などが苗穂出場(踏切事故被災車)」というトピックを立てました。 6日 18時間前
【管理より】タイトル及び本文に「踏切事故」とありますが、正しくは「除雪車との衝突事故」であった為、訂正した投稿を再送しました。
大変失礼致しました。4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は2022年12月に踏切事故に被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り(2代目) (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
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ととめが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化へ」というトピックを立てました。 6日 18時間前
本日発表のプレスリリースより、京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化する株式交換を契約したことが明らかになりました。効力発効は9月1日です。
京成電鉄は2019年にTOB(株式公開買付)により関東鉄道を連結子会社としていましたが、今回新京成電鉄に続いて完全子会社とした形です。 -
南瓜西瓜 commented on the post, 京葉線209系500番台ケヨ34編成はいつまで走る?, on the site Kumoyuni45 1週間前
元々ケヨ34編成込みで23運用2予備(貫通20運用1予備・分割3運用1予備)で、単純な置き換えは勿論、E233系の機器更新などで入場予備を確保する為にも何らかの車両転入が必要そうな状況でしたが、2022年3月改正で貫通2運用が、今年3月改正で分割1運用がそれぞれ削減されてしまい、今はケヨ34編成を離脱させても入場予備が2編成も確保できてしまう状況です。
そんな状況下でまだ残っている理由は気になる所ですが、今後京葉線でホー[…]
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みやがわさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 1週間 1日前
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クラY-30+Y-131が湯河原から疎開返却されました。
https://twitter.com/to_ki217/status/1783008907797135816 -
京葉通快 wrote a new post, 豊田向けグリーン車横浜出場, on the site 4号車の5号車寄り 1週間 1日前
4月23日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両(TsdTsd’29~32)が、24日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線E233系のグリーン車が横浜出場4/22終車後(4/23未明)、E233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。今回はサロE232・E233-29、30、31、32(TsdTsd'-29〜32)の計8両となります。近いうちに甲種輸... -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 1週間 1日前
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トタギガ wrote a new post, ミツK7編成機器更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 1週間 1日前
4月24日、E231系800番台ミツK7編成が機器更新を終えて秋田総合車両センター本所を出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。今後、三鷹車両センターへ回送されるものとみられます。
同番台の機器更新は4本目となります。JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線 編成表ミツK7編成 配給輸送4/24、E231系800番台ミツK7編成が秋田総合車両センター本所を出場し、配給輸送されています。機器更新などが行われたものと見られます。 -
南瓜西瓜が「381系/273系」フォーラムで「381系スーパーやくも色パノラマ編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1週間 1日前
本日、特急「やくも」用の381系のうちパノラマグリーン車(クロ380形)を連結するスーパーやくも塗装の4両1編成が、後藤総合車両所本所臨時回送されました。
スーパーやくも色の381系は4月5日を以って運行を終了する予定であったため、先に回送された同色の2両共々、廃車回送が行われたものと思われます。
なお、商業誌の編成番号情報と車両番号から、この4両編成はイモF2編成とされていると思われる編成です。
各車両番号は以下の通りです。◆381 系特急やくも 「リバイバル塗装車両」 の今後の運行計画について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231215_00_press_381yakumo.pdf -
ととめ commented on the post, 市営桜木駐車場跡地に廃車体を設置・候補となる車両は?, on the site Kumoyuni45 1週間 1日前
鉄道博物館の容量は逼迫しており、301系や旧客、ELなど大宮に留置されていた多数の車両が解体されてしまったのは残念なことでした。長野に多く残る廃車体は有効活用して欲しいです。
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