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京葉通快 wrote a new post, トタH56編成が6両化, on the site 4号車の5号車寄り 3か月前
E233系トタH56編成がグリーン車4両（TsdTsd’51～52）を幕張車両センターで切り離し、10月22日に幕張から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH56編成が6両で臨時回送10/22、E233系トタH56編成が、豊田車両センターへ自走で回送されました。前例同様、幕張車両センターでグリーン車4両を切り離した後の返却と見られます。4gousya.net2024/10/22 -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066×4の電気連結器が撤去（編成禁止対象編成）」というトピックを立てました。 3か月前
小田急1000形4両編成の1066×4（1066F）が10月21日に大野総合車両所へ入場し、22日本日構内で電気連結器が撤去されている様子が確認されました。
同編成は編成禁止とされて以後併結運用に用いられることがなくなっており、運用上電気連結器の必要性がなくなっていた状況でした。
なお、前回定期検査出場は2023年1月で、推定される検査周期や他編成の検査状況と照合すると、定期検査入場としては早いタイミングでの入場です。小田急電鉄は2023～26年度分の中期経営計画において、同形式4連が運行される箱根登山線（小田原～箱根湯本）でのワンマン運転の試験運用を2025年度から開始することを明記しており、車両改造などの車両動向の可能性も気になるところです。
;[ 続きを読む ]x.comtwitter.com -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が6両で臨時回送」というトピックを立てました。 3か月前
10/22、E233系トタH56編成が、豊田車両センターへ自走で回送されました。
前例同様、幕張車両センターでグリーン車4両を切り離した後の返却と見られます。何回も逃したE233系の返却回送ようやく撮れた〜！
H56ももう総武快速線走り慣れたもんだよなあ…
ケツの幕は切れなかったの解せぬ…同業者様、お疲れ様でした
10/22
E233系 トタH56編成
回9392M （幕張車両セ→豊田） pic.twitter.com/RgB8TKvmPX— S9IQ_Grimoire (@S9IQ_Grimoire) October 22, 2024
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成11月23日ダイヤ改正（上りスカイライナー増発）」というトピックを立てました。 3か月前
京成電鉄は11月23日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
京急電鉄や都営地下鉄でも予定されています。スカイライナー関係では、21時台の成田空港発を1本増発し、21:00～23:00まで20分間隔（空港00、20、40分発）で運転されます。また、現行の京成上野19時40分発および20時20分発のスカイライナーを青砥・ 新鎌ヶ谷に停車させます。
一般列車関係では、平日ダイヤで、現行の押上6時11分発アクセス特急（押上始発）を、京急線からの直通列車（神奈川新町始発）とし、押上での乗換えが解消されます。
その他、モーニングライナー・イブニングライナーの特急料金が改定され、均一料金から距離変動料金に変更されます。40kmまでは現行通りかそれよりも安くなる一方、41km以上では現行より値上が…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営地下鉄浅草線 11月23日ダイヤ改正（増発など）」というトピックを立てました。 3か月前
東京都交通局は11月23日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
直通先の京急電鉄や京成電鉄でも同日に改正が予定されています。発表によると改正内容は次の通りです。
平日
・5時台、京急線からの普通青砥行をアクセス特急成田空港行に変更し、早朝時間帯の成田空港へのアクセスを改善します。
・7時台に西馬込～泉岳寺間1往復を増発し、通勤通学時間帯の運行間隔を短縮します。
・19時台に泉岳寺～押上間1往復を増発し、帰宅時間帯の混雑を緩和します。
・夕夜間時間帯、羽田空港発泉岳寺行の一部列車を浅草線直通列車に変更し、利便性を向上します。
・一部列車の時刻・行先・種別を変更します。土休日
・9時台に西馬込～泉岳寺間1往復を増発し、西馬込方面から都心部へのアクセスを向上します。
・一部列車の時刻・…[ 続きを読む ] -
みやがわが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急11月23日 ダイヤ改正（ウィング・快特併結が解消 他）」というトピックを立てました。 3か月前
京浜急行電鉄は11月23日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
都営地下鉄・京成電鉄でもダイヤ改正が予定されています。京急では、昨年のダイヤ改正で設定されたイブニングウィング14号・16号の快特と併結した12両運転（ウィングは4両で金沢文庫行）を解消し、8両編成三崎口行で運行します。
また、イブニング・ウィング号の乗車駅として京急蒲田駅、京急川崎駅、横浜駅追加されます。その他、平日・土休日ダイヤでは羽田空港第1・第2ターミナル駅始発「快特 品川行」（空港24:05発→品川24:20着）、休日ダイヤでは金沢文庫駅始発「急行 羽田空港行」（文庫6:01発→空港6:48着）、羽田空港第1・第2ターミナル駅始発「急行 金沢文庫行」（空港22:21発→文庫23:10着、空港22:48発→文庫…[ 続きを読む ]
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「サウB-4103/4203編成 川崎車両出場」というトピックを立てました。 3か月前
10/22、733系4000番台サウB-4103/B-4203編成が川崎車両より出場しました。
昨日、神戸タまで甲種輸送されていたと連結し、札幌方面へ甲種輸送されるものとみられます。2024年度4編成目（24両目）で、同年度の733系の増備は完了する見通しです（）。
牽引は両日ともにDD200-19[愛]です。
DD200-19+B-4103+B-4203
JR北海道733系4000番台甲種輸送
鷹取で撮影してみる。
JR北海道の電車の甲種輸送は初めてかな… pic.twitter.com/AUAlPjQlJs— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) October 22, 2024
https://twitter.com/f1_jima/status/18486049725330927482024.10.22
JR北海道733系4000番台甲種輸送
B-4103&B-4203 6B
最初で最後の共演
JR神戸線・鷹取駅にて1・1055レ EF210-305（吹田A114仕業）
2・3437A 223系新快速（W5+V4）
3・55D スーパーはくと5号（編成不明）
4・おまけ pic.twitter.com/9gwPWnYGKo— 西のJカモさん (@f1_jima) October 22, 2024
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トタギガ wrote a new post, 2000系2451F・2453F4両近江鉄道へ, on the site 4号車の5号車寄り 3か月前
10月18日から21日にかけて、西武新2000系2451Fと2453Fが近江鉄道へ譲渡のため、新秋津から彦根まで輸送されました。
除籍として扱います。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2451F・2453F 小手指から彦根に向け輸送開始9月下旬より小手指車両基地構内で甲種輸送に向けた準備が進められていた西武2000系2451Fと2453Fですが、10月18日深夜(19日未明)に小手指車両基地を発ちました。西武線内における牽引車は101系263Fです。輸送車両には特殊...4gousya.net2024/10/19 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃」というトピックを立てました。 3か月前
公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。
さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「西武2451F・2453F 小手指から彦根に向け輸送開始」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3か月前
21日、彦根駅までの輸送が完了しました。
京都貨物まではEF65 2070、京都貨物から彦根はDE10 1561[岡]でした。彦根駅の授受は100形102Fでした。
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みやがわ さんがノート「2024年度 終夜運転・冬季臨時列車」を編集しました 3か月前
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みやがわ さんがノート「2024年度 終夜運転・冬季臨時列車」を作成しました 3か月前
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）E217系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 3か月前 -
トタギガ wrote a new post, E8系カタG8編成川崎車両出場, on the site 4号車の5号車寄り 3か月前
E8系カタG8編成が川崎車両を出場し、海上輸送後、10月中旬までに仙台港から新幹線総合車両センターまで陸送されました。
新幹線 車両動向 > JR東日本 E8系編成表
路線・系統別 編成表 > 山形新幹線 編成表カタG8編成が幹総に搬入済みE8系カタG8編成ですが、10月6日に仙台港にて陸揚げ(水切り)が確認され、10月中旬までに新幹線総合車両センターまで陸送で搬入されました。2024年度4編成目となる見通しです。2024年度は計5編成が導入されるです。4gousya.net2024/10/19 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3か月前西武2000系の甲種輸送（小手指出場）ですが、甲種輸送が全て終わったタイミングで正式に「出場」と判定されるため、後々日付を編集予定です。
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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「横浜本牧-宇都宮に海上コンテナの鉄道輸送が開始」というトピックを立てました。 3か月前
16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。
JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ] -
【フォーラム返信欄解放期間変更】
従来2日程度しか解放期間がなかったフォーラム返信欄ですが、『解放期間を3ヶ月に延長する』設定変更を行いました。
運用ルールや反映情報は追って再検討しますが、取り急ぎ、返信欄での需要が高かった以下の動きは直近の関連投稿の返信欄への反映を原則とします。
・車両輸送時の編成変更（牽引車の交換など）や到着が確認された場合
・編成組み換え時の変更情報が部分的に明らかになった場合 -
南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月前 -
トタギガ wrote a new post, 7000系7702F廃車陸送, on the site 4号車の5号車寄り 3か月前
10月11日から18日にかけて、京王7000系7702Fが若葉台工場から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 京王7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表京王7702Fが廃車陸送部品撤去がされていた京王7000系7702Fですが、10月11日から北館林へ向けて廃車陸送されています。11日、16日のみ画像が確認できますが、通例では10月18日までに搬出が終了したことになります。4gousya.net2024/10/19 - さらに読み込む
