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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 5か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「サイ159編成にATACSアンテナ・CCTVモニタを設置」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
長編成ワンマン運転対応準備工事が行われた地上線区用E233系へのCCTVモニタ追設工事ですが、南武線向け8000番台や今回確認された京浜東北線向け1000番台に加えて、7月下旬時点で横浜線向け6000番台（クラH001編成）でも確認されていました。
今後も準備工事を終えた編成にCCTVモニタを追設する動きが続くことが見込まれます。横浜線H001編成
ワンマン用？モニタ設置 pic.twitter.com/nWiisLNjUp— 戸越銀座 (@keichart) July 25, 2023
◆E233系 ワンマン運転対応改造施工記録
https://4gousya.net/notes/58682（横浜線向けはフォーラム未反映だった為補足致します。）
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B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 5か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「C61形&D51形不具合と「SLぐんま」牽引機変更の動き」の「JR東日本の機関車・事業用車」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
なお、8月15日（火）までにC61形牽引での運行が予定されていた列車は、同機の不具合に伴いD51形の牽引に変更されていたばかりで、SL各機の不具合と牽引機変更の動きが連続しています。
8月15日以前の牽引機変更（C61形→D51形）
https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20230725_ta01.pdf -
みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「C61形&D51形不具合と「SLぐんま」牽引機変更の動き」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
8月19日（土）以降も臨時快速「SLぐんまよこかわ」及び「SLぐんまみなかみ」で運行が予定されていたD51 498[群]ですが、不具合が発生したことに伴い、同日から9月中に運行予定の「SLぐんま」を全てC61 20[群]による牽引に変更することが高崎支社から発表されました。
また、下り（横川行き）がSL牽引、上り（高崎行き）がEL牽引となる「SL/EL ぐんまよこかわ」に関しては、列車名を変えないまま牽引機が交換され、EL牽引による「SLぐんまよこかわ」と、SL牽引による「EL ぐんまよこかわ」となる予定です。
快速「ＳＬぐんま」の牽引機変更について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20230818_ta02.pdf -
みやがわが「元ウラ71編成6両房総各線へ」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
8/18までに、415系カコFk514編成が、疎開先の荒木から小倉総合車両センター(KK)へ、DE10 1753[熊]の牽引で回送されました。
415系鋼鉄車は全編成が既に運用から離脱しており、廃車されるものと思われます。
h…[ 続きを読む ] -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ166編成東京出場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
8/18、E233系1000番台 サイ166編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
入場期間が31日を超えており、長期入場と見られます。
外観からは主要床下機器が新品のものに交換されており、ATACSアンテナの追設が確認できます。 -
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前@sab_aka_totu
入出場投稿ですが、ソースは公開されたもの（X(Twitter)/Instagram/You Tube/ブログ）やメディア写真を使用して下さい。それが供給出来ない場合は、登録されても反映出来ません(鍵アカウントの場合はこちらで相談して頂けると助かります)。-
@elwvu0iagj89978
@sab_aka_totu
補足ですが、画像付きのものでお願いします。画像なしであれば、入場後数日は様子見となり、すぐの反映は出来ません。 -
8/17
恩田入場回送
92K 5050系5158F検査(重検)のため、東急5050系5158編成が元住吉検車区→長津田車両工場と回送されました。
武蔵小杉駅・大岡山駅にて pic.twitter.com/0RpWsU1VZ9
— Sテレビ局 (@S69496976) August 17, 2023
X(Twitter)で5158Fで検索かけたら出てきました。
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みやがわがフォーラム「銚子電鉄が南海2200系を譲受」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
南海電鉄からも本件に関して発表されています。
南海2200系モハ2202、モハ2252は8月15日に譲受されたようです。
銚子電鉄での運行開始に向け、譲渡車両の改造が実施される見込みです。
https://www.nankai.co.jp/news/230817.html
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/230817.pdf -
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK453編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
8/17、E531系カツK453編成が日本海方面へ配給輸送されてます。
EF81 139[尾]が牽引しており、翌日には入場先がわかるでしょう。
ワンマン運転対応改造については、入場時点で施工済です。2023.8.17
配9428レ
EF81-139[尾]+e531系 k453
AT入場配給 pic.twitter.com/nkjmuFumoB— やばしら (@Viskazyo8616) August 17, 2023
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BLTがフォーラム「銚子電鉄が南海2200系を譲受」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
https://www.choshi-dentetsu.jp/news/5452/
補足ですがプレスリリース出てました。
銚子電鉄公式プレスリリースによると、南海2200系の投入により2000系1本が退役(クハ2001+デハ2501)するそうです。 -
「プロフィールへの画像投稿は30日経過後に削除されます」としていましたが、プロフィールへの投稿画像がフォーラムなどに設定されている事例（→画像が消えてエラー発生へ）が多数発見されました。
対策が取れるまで、アクティビティからの画像添付機能は停止致します。
方針確定後に改めて周知させて頂きます。 -
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