ぶるーすかい

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：相鉄本線・いずみ野線」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線他」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：仙石線」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ・富士回遊・成田エクスプレス・わかしお・さざなみ・しおさい」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ・富士回遊・成田エクスプレス・わかしお・さざなみ・しおさい」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：ひたち・ときわ・いなほ・しらゆき・つがる」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：ひたち・ときわ・いなほ・しらゆき・つがる」を編集しました。 2年, 7か月前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：サフィール踊り子・踊り子・湘南・草津･四万・あかぎ・日光・きぬがわ」を編集しました。 2年, 7か月前

BLT が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

速報
車両故障当該のNEX はマリに入区 pic.twitter.com/yQ6NO7ytVE

— 千カマ (@Chiba_kama) June 9, 2023

総武快速線　車両故障当該？
成田エクスプレス

津田沼駅より、幕張車両センターへ回送。
13:40ごろ。#総武快速 #総武線 pic.twitter.com/CYk1DpF2jE

— TUBASAで旅立とう！ (@tu_basa_trip) June 9, 2023

E259系クラNe014編成とクラNe016編成が、稲毛駅通過直後、大船・新宿方面へ向かってる際に車両故障(ブレーキ不良？)を起こしたようです。
当該編成はそこで運転打ち切られました。
# 2016年頃にも似た組み合わせで故障してたような…？

南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 8か月前

B修8000 が「サイト運営」グループに投稿しました。 2年, 8か月前

ナハV1編成ですが、機器更新は17/08/08*Eでの施工で、今回入場では転用改造(+装置保全)のみとなります。ニイV13編成は17/11/13*Eで機器更新です。

配9741レ EF64-1031+E127(V12)
NN出場
新津にて
V12、お帰りなさい! pic.twitter.com/SWLv4raSbP

— 舞茸 (@shimeji_5) August 8, 2017

11/8
配9741ﾚ NN出場配給
EF64-1030+E127系ﾆｲV13編成
@大宮

時間が無いっていうのに… pic.twitter.com/e9hsiAzG3U

— もかてん (@TOQ9000) November 8, 2017

またV1編成の転用出場日の反映は23/06/01*Eで良いと思うのですが、「機関車による配給終了」の明確な基準があるように思え、これを今後も継続するならばミツK3編成の機器更新出場を23/01/31*Eに訂正すべきだと思います。
一応、出場データや補足も1/31出場前提で登録しています。

https://4gou&hellip

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トタギガ replied 2年, 8か月前

ミツK3編成ですが、所属着日という考えで23/06/01*Eとして登録した記憶があります。
配給完了日は陸送が絡む新製日のみの基準かと思いまして…。
ととめ replied 2年, 8か月前

配給に絡む日付の基準は
https://4gousya.net/jr/4100.php
をご確認ください。
機関車牽引の有無は関係がないという処理になっているかと思います。
ととめ replied 2年, 8か月前

ご指摘の2件については、いずれも「受領検査を行う区所への到着」の基準を準用し、通常の場合検査を行う三鷹(ミツK3)と国府津(ナハV1)を最終の到着地とする処理としたいと思います。
@kou2
@e231
@811
いちさと replied 2年, 7か月前

@surumeika
ログを漁れていませんが、これは配給区間の着駅と整理を過去に行っていますので、ミツK3編成が誤りとなります。（グリーン車の新製日はもちろん、京浜東北線向けの新車、南武線向けの新車など、日付が全て変わってしまいます。）
規約明記が必要だと思います。
@kou2
@811
B修8000 replied 2年, 7か月前

すみません、間違えました。V13編成は11/08*Eです。

私鉄の例になりますが、甲種輸送が所属着ではなく機関車による牽引終了で全て新製反映されている(直近でいう元住吉5050系の長津田着、丸ノ内線2000系の横浜本牧到着)ので、まず機関車輸送が存在する場合は「牽引終了日で反映」と定義すればJRの配給も含め全社説明が可能かと思います。
@kou2
@surumeika
@e231