「武雄桃原」-東上グループ(@yoshihito-k)

東京の左手が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 9か月前

京葉通快が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 9か月前

シロが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 9か月前

本日2/1にEF64 1053[高崎]が田端へ回送されました。

単9832レ ef64 1053
ヒガジュウ
廃回は行けたら行く感じですかね pic.twitter.com/UWbvrEjrmL

— デコボコ (@ma1023ak06) February 1, 2022

EF64-1053 田端操送込
エロ光の宮原カーブを通過しました。 pic.twitter.com/DPtih3ya3z

— うんこはちまき (@Thankyou_1052) February 1, 2022

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 9か月前

昨日、EF65 2092が台検を終え、新鶴見～西湘貨物で試運転が行われました。

1/31 試単6991 EF65 2092 pic.twitter.com/spMG8raHeZ

— 丸善 (@Maruzen_Train) January 31, 2022

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 9か月前

常磐線単9521?
EF81 134[長岡]

2/1 #EF81 pic.twitter.com/UgvtFpFo2Y

— HEROMO(鉄模人・線路際蹲人) (@HEROSHIMO) February 1, 2022

EF81 134が茨城方面へ単機で向かいました。

トタギガが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 10か月前

EF65-1105が両側に、1103が片側に反射板が取り付けられました。
なお、1105はEF81-133と連結しており、廃車のためと見られます。

EF65-1103に片側反射板
EF65-1105に反射板
1105はEF81-133との連結を確認しました。
1105は2/2のNN廃回に伴うものだと思われますが、1103に関してはよく分かりません。
@尾久 pic.twitter.com/ygeMxANHys

— Train fan Yuta (@Yuta_Trainfan) January 31, 2022

ほしけーさんが2年 10か月前に返信

1103号機も両側につけられたようです。

EF65 1103 pic.twitter.com/bT3eYsYELz

— Trainpochi (@trainpochi) January 31, 2022

みやがわが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 10か月前

本日、水戸常駐機交換(EF81)が行われました。EF81 98が田端に返却され、EF81 95が水戸に送り込まれました。

2022/1/30
単8943レ
水戸常駐送り込み
EF81 98[田] pic.twitter.com/lBIzimPSN6

— ｸゎぱそ (@Anqao__d7000) January 30, 2022

https://twitter.com/qYbH35YDbSso5zh/status/1487720867899396096

BLT が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 10か月前

トタギガが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 10か月前

ホームタウンとちぎが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 10か月前

開設ありがとうございます。
さて、こちらの運営に関してですが少なくともサイトの扱っている範囲が旅客会社に於いて首都圏+東北+甲信越エリアですのでまずそれに対応して貨物会社内の東北支社・関東支社の情報を扱うことになるとこちらから考えます。
少なくとも新鶴見・高崎・大井の各機関区と仙台総合鉄道部に配置されている車両の話まで扱えるはずですが…
他の支社から越境してくる車両の話はどういたしましょう?
他の支社から関東支社・東北支社の管内にやって来る機関車の運用を見ても、少なくとも私の知る限りながら――
富山機関区(関西支社):EF510(元JR東日本所属機配置あり)
吹田機関区(関西支社):EF66・EF210
愛知機関区(東海支社):DD200
五稜郭機関区(北海道支社):EH800
と数えること…[ 続きを読む ]

ホームタウンとちぎさんが2年 10か月前に返信

追伸。
多分にコンテナはJR貨物所有のモノでも扱わないと此方から考えます。
海上コンテナの追跡を言い出した場合、最早JR東日本エリアのファンサイトの範囲を超えて世界レベルの物流企業マターとなってしまいますので…
みやがわさんが2年 10か月前に返信

JR貨物の関東支社・東北支社の機関車・特殊貨車とその管内を走行する機関車・特殊貨車と当方は考えております。そのため、EH800などのOMネタ、HD300やDD200の常駐関連も含めてもいいと思いますが、他の方はどう考えているのでしょうか？
ホームタウンとちぎさんが2年 10か月前に返信

@zattap
範囲をある程度絞っているとの考えを聞かせてもらいありがとうございます。

特殊貨車と言う言い方をJR貨物の貨車及び私有貨車を指す用例で聞いたことがなく、製鉄所の構内輸送用のトーピードカー(多分このサイトで扱えない上に情報も非常に少ないです)等かと考えて調べたところ…
少なくとも大物車や操重車やコキ73を指してそう呼ぶ用例がありました。
大物車をグループで扱うことまでは説明に特大(貨物)と書かれているので明確ですが、それ以外どのような貨車を扱うのかもう少し教えて頂けるとありがたく存じます。
繰り返しとなりますが、JR貨物に車籍がないこともあって製鉄所の構内鉄道用のトーピードカーの類は扱われないと考えておりますが…
みやがわさんが2年 10か月前に返信

日鐵チキなどのロングレール(越中島、那須塩原、岩切など)も扱った方が良いと僕は思います。
一応ですが、特大貨物検査表から行き先が分かるので黒崎駅こ時点で情報を得ることが可能です。

どしどし投稿してくれるのが個人的には何よりですが…
ホームタウンとちぎさんが2年 10か月前に返信

@zattap

それを踏まえるに…
グループを立てた日付(つまり今日)時点で車籍のある私有貨車と車掌車も扱っちゃっていいと個人的に考えます。
昔に遡らないので、タキ5450(液化塩素積みの黄色のタンク車。2010年以降行方不明ですが、営業線上の目撃情報を耳目に入れられていないので恐らく全廃されたかと考えられます)等沼に沈むが労力のいる形式の追跡をしなくて済みます。
東北支社・関東支社管内の場合、タキ1000・タキ43000・タキ1200・トキ2500・大物車・日鉄物流のチキ5500位と考えますので(不足あればご教授願います)…
みやがわさんが2年 10か月前に返信

Twitterなどから拾った無動力回送などの最新情報や、レール臨貨、シキやチキ、コキ等の検査回送など、フォーラムにする必要はないものの、日常のネタとして扱えるものを想定していますので、投稿時点で本線を走行する機関車や貨車、又は除籍となった有名な貨車や機関車の保存場所変更の陸送などは、こちらで扱って良いと思います。
過去の情報はやりたければノートに記載するような形にすれば良いと思います。(そのノートに需要があるのかは不明ですが)
ホームタウンとちぎさんが2年 10か月前に返信

@zattap
承知致しました。
後は何も此方から言うことはありませんので、みやがわさんといちさとさん管理のやり方に従います。

せきせが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 10か月前

ホームタウンとちぎが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 10か月前

ほしけーが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 10か月前

南瓜西瓜が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年 10か月前

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 10か月前

JR貨物のグループを解説しました。無動力回送、臨時単回、特大貨車、甲種などを取り扱っていきたいと思います。
私は貨物にそこまで詳しいわけではありません。皆様と共に情報共有していければと思っております。

いちさとが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 10か月前

@zattap
機関車グループありがとうございます。可能でしたら、JRの機関車/貨車のように、JR東の機関車や貨車を扱えるような形にできませんでしょうか。

みやがわさんが2年 10か月前に返信

了解致しました。
いちさとさんが2年 10か月前に返信

@zattap
ごめんなさい。「JR事業用車」のグループが既に存在するのですね。
フォーラムの分割計画からすると、分けすぎな印象もありますが、一旦JR貨物に戻しました…。
みやがわさんが2年 10か月前に返信

統合や分割などの仕様変更も今後必要ですね…