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BLTがフォーラム「東臨Z12編成が埼京線で試運転」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 1年前
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東京臨海高速鉄道71-000形Z12編成
JR線内直通試運転JR線内に入るのは初のようで
川越線にも入線していきました。 pic.twitter.com/CQgu0x7Vfr— ◇ひし形 (@tbkq6346000) August 14, 2025
川越線にも入線しました。東臨車の営業入線区間全区間で入線したようです。 -
京急京成鐵が「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「東臨Z12編成が埼京線で試運転」というトピックを立てました。 1年前
本日、東京臨海高速鉄道71-000形Z12編成がJR埼京線内で試運転を行っている姿が目撃されています。同形式の大崎以北への入線が確認されるのは初めてです。
https://twitter.com/kBAiQJ8MziPhEID/status/1955822430578204984?t=NUyYpwr87LGxyqNCT_xxGg&s=19りんかい線71-000形Z12編成試運転
りんかい線試運転は初めて撮影しました。
Z12編成は大崎で甲種輸送で撮影。
71-000形営業運転開始が楽しみ
武蔵浦和にて pic.twitter.com/TTpkn7TXfQ— 青木廉 (@5r7rqg9DBmBWq2d) August 14, 2025
;[ 続きを読む ]
おーちゃん (@rainy_s61tms136) on X偶然71-000形の試運転を見れた！x.com -
京急京成鐵が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東臨Z12編成が埼京線で試運転」というトピックを立てました。 1年前
本日、東京臨海高速鉄道71-000形Z12編成がJR埼京線内で試運転を行っている姿が目撃されています。同形式の大崎以北への入線が確認されるのは初めてです。
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東臨71-000形Z12編成 試運転 pic.twitter.com/c5RObabyH4— J (@kBAiQJ8MziPhEID) August 14, 2025
りんかい線71-000形Z12編成試運転
りんかい線試運転は初めて撮影しました。
Z12編成は大崎で甲種輸送で撮影。
71-000形営業運転開始が楽しみ
武蔵浦和にて pic.twitter.com/TTpkn7TXfQ— 青木廉 (@5r7rqg9DBmBWq2d) August 14, 2025
;[ 続きを読む ]おーちゃん (@rainy_s61tms136) on X偶然71-000形の試運転を見れた！x.com -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 1年前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年前 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年前@8
1114Fの入場ですが、小石川行きと聞いてたので小石川で入れましたが、64運用なので間違ってたら(中野検)申し訳ないです。 -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前
813系は今年度からリニューアルが計画されており、機器更新の実施も見込まれますが、特に走行音が特徴的なGTO-VVVFインバータ制御車は、その独特な主要機器配置から、機器更新がどのように行われるかが気になるところです。
813系GTO車は「TAc-T-Mc」の編成で、パンタグラフ・主変圧器(MTr)・主整流装置(MRf)を搭載したTAc車クハ813形から、T車サハ813形を経由してMc車クモハ813形の主制御装置(VVV[…]
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT8編成がNN出場」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
長野総合車両センターに入場していたE233系貫通編成トタT8編成が、本日、同所を出場し豊田方面へ臨時回送されています。指定保全に加えて、既報通り2号車と10号車の主制御装置が新品の物に交換されており、機器更新が行われたものと見られます。なお、2000番台のマト5編成のようにドアエンジンが更新されているのかは現時点で不明です。
中央快速線のE233系0番台トタT8編成の NN出場回送が長野→豊田間で本日運行。
機器更新を終えて所属先の豊田へ戻る模様で、2・10号車のモハ車のVVVFが新品に交換済なのを確認。（※従来の三菱IGBTと同じ・ドアエンジンがラック化したか不明）
今後は二階建てサロをトタT40編成に連結してから改造か？ pic.twitter.com/IzYBAvn675
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 12, 2025
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回9440M
E233系トタT8編成NN出場回送
田沢駅 pic.twitter.com/CL9WkS89Vv— matsumoto (@KYE19595) August 12, 2025
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準急狭山市がフォーラム「西武4023Fが被救援・横瀬留置中」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 1か月前
故障当日（9日）の動きとしまして、4023Fは第5028レ（西武秩父発飯能行き/西武秩父11:39発,横瀬11:42着-43発）として運行しており、横瀬駅では2番線（1番ホーム）に到着しています。その後は終電後の本件入換までそのまま留置され、同駅での交換ができない状態となり遅れが収まらなかったようです。
現地の投稿：
西武線アプリの画面：終電後の入換についてですが、まず使用された4017Fは西武秩父駅留置の運用で、西武秩父～横瀬間は臨時回送とみられます。そして4017Fの推進で入っているのは駅11番線です。事務所手前の分岐より先は車両基地となるのですが、一番本線寄りの短い線路（1番線）を除いて架線がなく、電車が自走で入るのは基本的にその手前にある停止位置までです。翌10日には車両基地3番…[ 続きを読む ]
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 1か月前
JR九州の近郊型交流電車として登場した811系は、2M方式を採用した2M2Tの4両編成でありながら、1M1Tの2両編成にも対応する設計とされています。
残念ながら2両編成が新製されることはありませんでしたが、その仕様は一部の機関誌などで知ることができたため、本記事でご紹介します。(はじめに)2連を考慮していた4連の設計
実在する811系の4両編成は「M'c-M-T-T'c」の組成であり、M'[…]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
南瓜西瓜が「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「205系ナラNE404編成が大和路線天王寺駅まで営業運転」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
本日、吹田総合車両所奈良支所配置の奈良線用205系0番台ナラNE404編成が、定期運用では入線しない関西本線(大和路線)天王寺駅まで営業運転を行いました。
同編成が充当された運用は通常221系が充当されるJR難波駅発着の運用で、何らかの理由で代走となったことがうかがえます。
営業区間に関しては、新今宮駅を回送列車で通過する姿が確認されており、同駅に205系非対応のホームドアが整備されている関係で天王寺駅発着の営業となったことが考えられます。205系じゃないか！ pic.twitter.com/X1BauQEKYA
— あくうぁ (@39_Aqua) August 9, 2025
知り合いから送られてきた大和路線で営業運転する２０５系 pic.twitter.com/Z67Js2Zi0J
— J01 (@J0136920379) August 9, 2025
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
小田急1000形1063×4（1063F）がワンマン化改造を終えて大野総合車両所を出場し、8月7日に営業運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急1063×4がワンマン化改造され運用復帰済み小田急1000形1063×4(1063F)が8/7より営業運転に復帰していることが確認されています。外観から車外カメラの設置及び電気連結器の撤去が確認できることから、ワンマン運転対応改造が施工されたものとみられます。 Like／関連リンク見4gousya.net -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系トタT8編成の2,10号車のVVVFが換装（機器更新開始）」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
本日、長野総合車両センター(NN)に入場している中央快速線E233系0番台トタT8編成の構内試運転が行われ、2号車モハE233-8と10号車モハE233-408の主制御装置が新たなものに換装されていることが確認されました。
同番台は今年度から機器更新が開始される予定で、先に機器更新が開始された京浜東北線向け1000番台と同様の状況であることから、同編成には機器更新が施工されたことがうかがえます。なお、トタT40編成と組み換えられていたグリーン車2両は試運転時点で再び連結しており、12両編成での出場が見込まれます。
機器更新でNN入場中な中央快速線のE233系0番台トタT8編成ですが本日試験走行。
別の目的で撮りに来たらまさかの土曜日の午後にやるとは・・マジでたまげた。
VVVFは従来の三菱IGBTのままですが2・10号車は新品に交換したのか綺麗になってるのが確認出来ます。
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185系の解体は盆明けに再開かな？ pic.twitter.com/P9z2mhlqk8
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 9, 2025
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京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1063×4がワンマン化改造され運用復帰済み」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
小田急1000形1063×4(1063F)が8/7より営業運転に復帰していることが確認されています。外観から車外カメラの設置及び電気連結器の撤去が確認できることから、ワンマン運転対応改造が施工されたものとみられます。
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目撃が上がり次第、入出場場所を変更する可能性が考えられます