みやがわ

本日、E235系1000番台クラJ-18編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
今年度、付属編成としては5本目の出場となります。

新津駅で、まさかの235系1000番台。
ﾋﾟｶﾋﾟｶ✨
J-18編成試運転。 pic.twitter.com/T9O0aE6fEt

— koH-TREC (@koH_TREC) October 25, 2022

E235系 J18編成、試運転中です。 pic.twitter.com/oIHW12Z51w

— めぐろん (@megron115_N38) October 25, 2022

https://twitter.com/jreast_abn/status/1584729650218995712?t=-b9I4-WGL2Tz1wIDbj2SFg&s=19

10/25未明(10/24終車後)、E233系中央快速線向けグリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
前例から豊田車両センターへ甲種輸送されると推測されます。

【2022.10.25 JR東日本E233系0番台(第2編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】

10/25未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年に導入予定である中央快速線グリーン車サービス開始に伴う製造であり、7/12以来2編成目の出場となります。
次に組み込まれ編成は？ pic.twitter.com/niNCh5gRyp

— Y_TREport (@itstetsudo) October 24, 2022

本日北総鉄道から、11月26日にダイヤ改正を行うとのプレスリリースがありました。

内容によると、以下の通りになります。

■新鎌ヶ谷～印西牧の原・印旛日本医大で普通列車を増発
2022年秋の北総線運賃改定に伴い千葉ニュータウン地区(西白井～印旛日本医大)を中心とした線内での移動を促進する狙いから、新鎌ヶ谷～印西牧の原・印旛日本医大で土休日ダイヤで上下合計20本の列車を増発します。

■列車増発による間隔整理
前述の列車を増発することにより、朝7時台後半〜9時台で印西牧の原〜新鎌ヶ谷駅間の上り普通列車が概ね10分、15時台〜19時台では新鎌ヶ谷〜印西牧の原駅間の下り普通列車がそれぞれ15分間隔での運転となります。

■平日夜間の急行運転消滅へ
京成高砂発19時台の下り普通列車を2本増発し、同…[ 続きを読む ]

東京都交通局は本日、11月26日(平日は11月28日)に実施する都営地下鉄浅草線のダイヤ改正に関するプレスリリースを発表しました。
平日朝ラッシュ時間帯(6時〜9時台)で本数が減らされる他、平日及び土休日ダイヤの一部列車の種別、行先、運転時刻の変更等も行われることが記載されています。
朝ラッシュ時の減便から、や、それに伴う車両への影響が注目されます。

減便本数の詳細は以下の公式プレスリリースに掲載されています。
また、各駅の時刻表については、ホームページ等で後日掲載とされています。

公開済労組資料でされた新潟支社ですが、「車両の所属は新潟車両センターとなる(後略)」「新潟車両センターとして一つの組織となり、GVも入る(後略)」などの記述が別の資料で明記されています。
新潟車両センターは他区所から車両メンテナンス業務の集約、廃止となる長岡車両センターはPRC業務の他の業務を新潟車両センター等へ集約、新津運輸区は検修部門を新潟車両センターへ集約の上、その派出所とすることが既に明らかにされていました。

廃止となるは機関車や貨車が、には気動車や機関車が配置されており、これら車両が新潟車両センターに転属、同所の所属となることが見込まれます。

ソース（鍵）

京急久里浜工場に入場していた新1000形4V(4連)の1445編成(1445F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
において明記されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうち、4両編成では2本目、全体では3本目となり、同編成の機器更新を以って、残るシーメンスIGBTのVVVF装置を搭載する編成は、8V(8連)の1057編成(1057F)のみとなります。

撮り鉄多いな
と思って一緒に待ってたらコレ来た
シーメンス剥ぎ取られた1445F
シーメンス聴けるのはイエハピのみ… pic.twitter.com/jpNC5M5GNi

— ちょーだいよバカタレ( ´_ゝ`) (@bakatare1242) October 24, 2022

京成電鉄は本日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
青砥駅に停車していたスカイライナーの一部は、新たに新鎌ヶ谷駅にも停車することが明記されています。
この他、金町線、千原線、東成田線（芝山鉄道線含む）の一部時間帯において、ワンマン運転を開始いたします。
詳細やその他の情報は以下の公式プレスリリースに掲載されています。
https://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=5824
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/Aq5eJLly.pdf

京浜急行電鉄は本日、今年11月26日にダイヤ改正を行うと発表しました。
主な内容は以下の通りです。
・日中の運行パターンを快特と特急の交互10分間隔に変更
・日中の都営浅草線〜羽田空港間の快特の一部を特急に変更
・モーニングウィング5号の時刻見直し
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20221024_22098TE.html

本日の共同通信によると、485系の全車が老朽化のため今年中に運用を終え、廃車になるようです。
現存する485系はいずれも高崎車両センターに所属する2編成のみですが、このうちタカTG02編成「華」が今月30日に、タカYD01編成「リゾートやまどり」が今年12月で営業運転を終えるとのことで、両者の廃車をもって国鉄時代から活躍した485系は廃形式となる見込みです。

エラー

nordot.app

本日の059-071レ（59K）より、東急5050系4112Fが営業運転に開始しました。同編成の1〜3,6〜10号車は元5166Fで、今年の3月上旬以来の運用復帰となります。
また同時に、東横線でQ SEAT仕様の車両が営業運転を開始したことになります。

2022.10.24
東急東横線Qシートである4112f、元住吉検車区出庫。59Kです。 pic.twitter.com/dKl0Nk19C7

— S K (@SK96617375) October 23, 2022

https://twitter.com/holo_Nikotama/status/1584314980937388032

東急東横線Qシートである4112f、59Kで一般営業運転開始 pic.twitter.com/7U2uOnoKfT

— S K (@SK96617375) October 23, 2022