みやがわ

「アイコン無し」とありますが、リンクの上下に空欄の行があると、

【私鉄】形式別 検査出場時期まとめ

私鉄の形式別検査出場時期ノートの一覧です。両数・系統別ノートはこちら※「系統別ノート」とは、両数別・運用線区別にまとめたノートを指します。※ このノートの編集権限は管理のみに限定しています。訂正や内容追加等の要望がありましたらB修8000（...

4gousya.net

2022/02/26

上記のようにオブジェクト＞みたいなのが表示され、それにするか、それともアイコンにするか、です。

3日間の猶予はあったほうが良いと思うので29日のp.m.9:00まで意見募集としましょうか？

@surumeika
ありがとうございます。
ただ、7000系7101Fは検査期限が明らかに切れています。
形式別まとめノートでは、「引退」を「全編成から撤退した形式」のことを指しており、扱いには十分配慮しております。

【私鉄】形式別 検査出場時期まとめ

私鉄の形式別検査出場時期ノートの一覧です。両数・系統別ノートはこちら※「系統別ノート」とは、両数別・運用線区別にまとめたノートを指します。※ このノートの編集権限は管理のみに限定しています。訂正や内容追加等の要望がありましたらB修8000（...

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2022/02/26

@kabocha103suika
工場併設の区所だけが反映されると、返って反映対象が少なくなりかねず、逆に扱いにくくなるような事、車両配置だけの車両基地に関して弱くなりかねないことを懸念しており、個人的にはそれは避けたいです。例えば、入場扱いではなく「運用離脱」という項目？を設定することもアリではないかと思います。
和光や元住吉、長津田（＋要求があれば志村・馬込）までなら追えます。そういう問題ではないことは認識しておりますが…。

@kabocha103suika
見間違いでした、ありがとうございます。

＠surumeika
メトロの公式通り、「引退」ではなく、「営業運転を終了」のほうが良かったですね。ご指摘ありがとうございます。訂正します。

Access Denied

www.tokyometro.jp

文字通り解釈出来ますね。

@kabocha103suika
了解致しました。

揚げ足をとるようで申し訳ないですが、埋め込みリンクはこちらのスレッドで間違い無いでしょうか。

@e231
了解致しました。

@kabocha103suika
お疲れ様です。ノート名及び本文を上記のテンプレのように更新しても宜しいでしょうか？

@surumeika
引用とはどこの事でしょうか？
何回か読み直したのですが、わからないのでお示し頂けると幸いです。

@kawayuki0917
少なくとも、離脱理由が分からない間は記録するのに無理があると思います。
→それだけの説明だと、いくら検車区・工場が併設されていることを理由に規約で定義しているとは言え、それだと深川や若葉台などとかなりの矛盾が生じ、説明できないような気がします。京王の若葉台は詳しくないのでコメントは差し控えますが、深川の「臨時」は目的の目安がついていても実際のところ確認が出来ておらず、不明になりますよね…。
@surumeika

28日の夜9:00まで意見を募集します。詳細は上記です。

@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811
@kabocha103suika