東急8500系　編成過去データ

東急8500系　編成過去データ

※8601,02,03,04,05,08,11Fの廃車直前の動向は不明 ※しかしながら、一部車両は2007年頃までは長津田検車区でハーフカットに搬出していましたが、留置線確保のため、長津田車両工場で搬出するようになりました。 (新製時バラ？)※入籍と同時に組み込まなかった編成 1975/03/29*F サハ8907が新製 1975/05/09*F サハ8908が新製 1975/05/25*F サハ8909が新製 1975/05/29*F サハ8910が新製 1976/03/03*F デハ8720が新製 1976/03/13*F​ デハ8717が新製 1976/04/01*F サハ8912,8913が新製 1976/07/09*F サハ8914が新製 1976/04/10*F サハ8911,8915が新製 1976/07/14*F サハ8916が新製 1979/08/06*F デハ8837が新製 1986/07/26*F デハ8895,8791が新製 1986/08/07*F デハ8898,8794が新製 (新製時8000系に組み込み増結した車両)※差し替え除く 1976/03/12*F デハ8719が新製、8047Fに組込み6連化 1976/03/19*F デハ8718が新製、8045Fに組込み6連化 1976/07/10*F サハ8915が新製、8915Fに組込み6連化 (非軽量編成・編成組み換え有り) 8601F 1975/02/20*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601-8701-8901-8501) 1976/03/09*F デハ8801が新製・5両化 　(8601-8701-8901-8801-8501) 1979/08/12*F デハ8823が新製、8823と8043Fの2両を組込・8連化、新玉川線へ転属 　(8601-8701-8901-8823-8143-8043-8801-8501） 1982/12/--?*D 元住吉へ転属 1982〜85年頃 ※東横線で運用（〜85年頃まで急行用） 　(8601-8701-8901-8823-8143-8906-8801-8501)組成変更 1987/01/13*F デハ0704が新製・10連化 　(8601-8701-8901-8895-8791-8823-0704-8906-8801-8501） 2003/09/19*F 8701,8901,8823,8906,8801が廃車 2005/07/21*F 8601,8501が廃車・長電譲渡 　→8895,8791は8620Fへ（経年の浅い編成を他編成へ流用・組み込み） 　→0704は8617Fへ 8602F 1975/02/22*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連・8602-8702-8902-8502) 1976/03/05*F デハ8802が新製・5両化 　(8601F同様の5連・8602-8702-8902-8802-8502) 1979/08/--*D 8043Fの3両を組込・8連化、新玉川線へ転属 　(8602-8702-8902-8222-8717-8044-8802-8502) 1982/12/--?*D 元住吉へ転属 ※〜86年頃 ※東横線で運用（〜85年頃まで急行用） 　(8602-8702-8902-8837-8717-8907-8802-8502） 1986/07/18*F デハ8896,8792が新製・10連化 　(8602-8702-8902-8896-8792-8837-8717-8907-8802-8502) 2003/09/19*F 8702,8902,8837,8717,8907,8802が廃車 2005/07/21*F 8602,8502が廃車・長電譲渡 　→8896,8792は8620Fへ 8603F 1975/03/04*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連・8603-8703-8903-8503) 1976/02/28*F デハ8803が新製・5両化 　(8601F同様の5連・8603-8703-8903-8803-8503) 1979/08/12*F デハ8824が新製、8824,8718,8920を組込み8連化、新玉川線へ転属 1979/07/10*F デハ8238,8148が新製・8045Fに組込み、8718を捻出し8045Fが6連化 1982/12/--?*D 元住吉へ転属 　※〜86年頃 ※東横線で運用（〜85年頃まで急行用） 　(8603-8703-8903-8824-8718-8908-8803-8503) 1986/08/02*F デハ8897,8793が新製・10連化 　(8603-8703-8903-8897-8793-8824-8718-8908-8803-8503) 1998/01/17 編成中の非軽量車8両に車体更新 2005/05/24*F 8703,8803が廃車 2005/07/21*F 8903,8824,8718,8908が廃車・長電譲渡 2006/07/27*F 8603,8503が廃車・長電譲渡 　→8897,8793は8628Fへ 8604F 1975/03/07*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連・8604-8704-8904-8504) 1976/03/20*F デハ8804が新製・5両化 　(8601F同様の5連・8604-8704-8904-8804-8504) 1979/07/18*F デハ8149,8239が新製・8047Fに組込み、8719を捻出し8047Fが6連化 1979/08/12*F デハ8825が新製、8825,8719,8921を組込み8連化、新玉川線へ転属 　(8604-8704-8904-8825-8719-8909-8804-8504) 1984/02/--?*D 元住吉へ転属 1985/05/--?*D 田園都市線へ転属 1998/06/12*F 編成中の非軽量車8両に車体更新 2006/06/22*F 8両が廃車・海外譲渡 →8898,8794は8627Fへ 8605F 1975/03/11*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連・8605-8705-8905-8505) 1976/03/16*F デハ8805が新製・5両化 (8601F同様の5連・8605-8705-8905-8805-8505) 1979/08/12*F デハ8826が新製・8826,8720,8922を組込み8連化、新玉川線へ転属 　(8605-8705-8905-8826-8720-8910-8805-8505) 1986/08/10*F デハ8899,8795を新製・10連化 ​　(8605-8705-8905-8899-8795-8826-8720-8910-8805-8505) 1998/03/10*F 編成中の非軽量車8両に車体更新 2006/05/31*F 8705,8826,8720,8805が廃車 2006/07/27*F 8605,8505,8905,8910が廃車・長電譲渡 　→8899,8795は8615Fへ 8606F 1975/03/28*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連・8606-8706-8906-8506) 1976/03/23*F デハ8806が新製・5両化 　(8601F同様の5連・8606-8706-8906-8806-8506) 1979/08/12*F デハ8827が新製・8827,8721,8923を組込み8連化、新玉川線へ転属 　(8606-8706-8906-8827-8721-8923-8806-8506) 1998/12/19*F 編成中の非軽量車7両に車体更新 2020/05/11*E 長工入場・8606,8506テクノ譲渡 8607F 1975/03/29*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連・8607-8707-8907-8507) 1976/03/28*F デハ8807が新製・5両化 　(8601F同様の5連・8607-8707-8907-8807-8507) 1979/08/12*F デハ8828が新製・8828,8718,8920を組込み8連化、新玉川線へ転属 1998/08/18 編成中の非軽量車7両に車体更新 2007/05/28*E 8両編成で長工入場（07/06/14*F 8両が廃車・海外譲渡） 2007/09/12*F 0810・0712が廃車（廃車回送日不明） 8608F 1975/05/09*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連・8608-8708-8908-8508) 1976/03/26*F デハ8808が新製・5両化 　(8601F同様の5連・8608-8708-8908-8808-8508) 1979/08/12*F デハ8829が新製・8829,8719,8921を組込み8連化、新玉川線へ転属 2006/06/30*F 8両が廃車・海外譲渡(廃車回送日不明) 2007/03/26*F 0813,0713が廃車(同上) 8609F 1975/05/25*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/25*F デハ8809が新製・5両化 　(8601F同様の5連) 1979/08/12*F デハ8830が新製・8830,8720,8922を組込み8連化、新玉川線へ転属 1999/06/30 編成中の非軽量車7両に車体更新 2008/07/22*E 10両編成で長工入場 2008/08/12*F 0814,0714が廃車 2008/12/11*F 8両が廃車・秩父鉄道譲渡 8610F 1975/05/29*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/04/04*F デハ8810が新製・5両化 　(8601F同様の5連) 1979/08/12*F デハ8831が新製・8831,8721,8923を組込み8連化、新玉川線へ転属 1998/10/17 編成中の非軽量車7両に車体更新 2007/07/-- 8両編成化 2007/07/19*F 8831,8746が廃車 2007/07/20*E 8両編成で長工入場 2007/08/21*F 8両が廃車・海外譲渡 8611F 1975/09/05*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連・8611-8711-8811-8511) 1976/04/10*F サハ8911が新製・5両化 　(8601F同様の5連・8611-8711-8911-8811-8511) 1977/10/30*F デハ8735が新製・6連化、元住吉へ転属 1979/05/01*F サハ8928が新製 1979/06/24*F デハ8832が新製、8735を捻出し8928を組込（6連化のまま） 1979/08/--?*D 8735,8832を組込・8連化、田園都市線へ転属 2006/10/31*F 8両が廃車・海外譲渡 2007/07/19*F 0816,0716が廃車 8612F 1975/09/20*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/04/01*F サハ8912が新製・5両化 　(8601F同様の5連) 1977/11/--?*F デハ8736が新製・6連化、元住吉へ転属 1979/05/07*F​ サハ8929が新製 1979/07/01*F デハ8833が新製、8736を捻出し8929を組込（6連化のまま） 1979/08/--?*D 8736,8833を組込・8連化、田園都市線へ転属 　※10連化 2008/06/上旬　8連化 2008/06/09*E 8両編成で長工入場 2008/08/22*F 8833,8736が廃車(8833,8736の廃車回送日不明) 8613F 1975/09/24*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/04/01*F サハ8913が新製・5両化 　(8601F同様の5連) 1977/11/22*D デハ8737が新製・6連化、元住吉へ転属 1979/07/09*F サハ8930が新製、8737を捻出し8930を組込（6連化のまま） 1979/08/12*F デハ8834が新製・8737,8834を組込み8連化、田園都市線へ転属 1999/09/24 編成中の非軽量車8両に車体更新 2008/01/下旬　8両編成化 2008/03/24*E 8834,8737が長工入場 2008/03/26*F 8834,8737が廃車 2008/10/29*E 8両編成で長工入場 2008/11/21*F 8両が廃車・海外譲渡 8614F 1975/09/26*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/03/28*F デハ8724が新製 1976/07/--*F サハ8914が新製し組込・5連化 　(8611F同様の5連) 1976/06/--?*D 6連化？、元住吉へ転属 1976/10/--?*D 田園都市線？へ転属 1976/10/--?*D デハ8724を捻出し8618Fへ組込、8614Fは5連化（転属と同時期に組み換え実施？） 　(8614-8714-8914-8814-8514) 1977/10/21*F デハ8738が新製 1977/11/04*D 6連化、元住吉へ転属 2020/06/29*E 長工入場→廃車 8615F 1975/10/01*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/03/22*F デハ8723が新製・5連化 　(8615-8715-8815-8723-8515) 1976/05/--?*D 元住吉へ転属 1976/10/--?*D 田園都市線へ転属 1976/07/10*F サハ8915が新製 　(8615-8715-8915-8815-8723-8515) 1976/10/--?*F デハ8723を捻出し8617Fへ組込、8615Fは5連化（転属と同時期に組み換え実施？） 　(8615-8715-8915-8815-8515) 2006/05/31*F 8899,8795を組込み8836,8747が廃車 2020/08/28*E 長工入場→廃車 8616F 1975/12/19*F　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造(元住吉配置) (8611F同様の4連) 1976/03/14*F デハ8722が新製 1976/03/--?*D デハ8722,8717組込・6両化（8617Fより8717を捻出） 　(8616-8716-8717-8816-8722-8516) 1976/07/14*F サハ8916が新製、デハ8717を捻出し8023Fへ組込・6連化（8916が組込み8616Fは6連のまま） 　(8616-8716-8916-8816-8722-8516) 1976/10/--?*D 8023Fからデハ8717を捻出・8023Fは5連化、他形式編成と組み換えを行い8043F5連を組成 1976/12/30?*D 8919,8816,8722を捻出し、8041Fの8042,8221,8142を組込 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 1977/10/--?*D 元住吉へ転属 1998/05/01 編成中の非軽量車6に車体更新 2021/03/12*E 長工入場→廃車 8617F 1976/03/13*F 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造(元住吉配置) 　最初は3連(8617-8717-8517) 1976/03/--*D 8717捻出・8716Fに組込（8617Fが2連化） 1976/07/14*F デハ8817を新製（8009Fに組込・6連化） 　※8月、デハ8817が8009Fより捻出し、8033Fに組込・6連化（8009Fが5連化） 　(8617-8143-8044-8043-8222-8517)を組成 1976年10月頃　デハ8723,8817(1976/07/14*F製)を8033Fから捻出し組込・6連を組成 　(8617-8723-8033-8817-8133-8517) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 1981/04/--?*D 元住吉へ転属 1982/10/--?*D 田園都市線へ転属 1999/10/23 編成中の非軽量車5両に車体更新 2005/10/06 0704を組込み8723が廃車・伊豆急譲渡 2021/05/25 長工入場→廃車 8618F 1976/10/22*F　新玉川線開業増備目的で製造（8618,8518のみ新造）※元住吉配置 　(デハ8724と8033Fの2両を組込・8618-8724-8034-8217-8134-8518) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 1981/04/--?*D 元住吉へ転属 1982/08/--?*D 田園都市線へ転属 2000/09/20 編成中の非軽量車4両に車体更新 2008/06/上旬　8両編成化 2008/06/25*E 8両編成で長工入場 2008/08/21*E 8846,8780が長工入場 8619F 1976/10/05*F 新玉川線開業増備目的で製造(8619,8725,8818,8519のみ新造）※元住吉配置 　(8035Fの2両を組込・8619-8725-8035-8818-8135-8519) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 1981/04/--?*D 元住吉へ転属 1982/10/--?*D 田園都市線へ転属 2000/08/17 編成中の非軽量車5両に車体更新 2021/08/25 長工入場→廃車 8620F 1976/10/23*F 新玉川線開業増備目的で製造（8620,8726,8520のみ新造）※元住吉配置 　(8035Fの3両を組込、8620-8726-8036-8218-8136-8520) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 2004/01/22 8895,8791,8896,8792を組込み、8726,8857,8755,8848が廃車 　(8620-8792-8937-8896-8791-8895-8782-8956-0812-8520) 2019/04/09*F 長工入場→廃車 8621F 1976/12/03*F 新玉川線開業増備目的で製造（8621,8727,8521のみ新造） 　(8037Fの2両を組込、8621-8727-8037-8819-8137-8521) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 2001/04/--　編成中の非軽量車5両に車体更新 2020/02/10*E 長工入場→廃車 8622F 1976/12/18*F 新玉川線開業増備目的で製造（8622,8728,8522のみ新造） 　(8037Fの3両を組込、8622-8728-8038-8219-8138-8522) 2000/12/11 編成中の非軽量車4両に車体更新 2021/11/02*E 長工入場→デハ8522を除き廃車 8623F 1976/11/18*F 新玉川線開業増備目的で製造（8623,8729,8523のみ新造）※元住吉配置 　(8039Fの3両を組込、8623-8729-8039-8235-8139-8523) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 1982/08/--?*D 元住吉へ転属 1983/09/--?*D 田園都市線へ転属 2020/03/06*E 長工入場→廃車 8624F 1976/11/19*F 新玉川線開業増備目的で製造（8624,8730,8524のみ新造）※元住吉配置 　(8039Fの3両を組込、8624-8730-8040-8220-8140-8524) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 2001/02/06 編成中の非軽量車6両に車体更新 2008/09/10*E 10両編成で長工入場 2009/03/17*F 8859,8757,0707,8868が廃車 2009/03/18*F 6両が廃車・長電譲渡 8625F 1976/12/29*F 新玉川線開業増備目的で製造（8625,8731,8525のみ新造）※元住吉配置 　(8041Fの2両を組込、8622-8731-8041-8236-8141-8522) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 1997/11/25 編成中の非軽量車5両に車体更新 2020/03/25 長工入場→廃車 8626F 1976/12/30*F 新玉川線開業増備目的で製造(8626,8732,8526のみ新造）※元住吉配置 　(8616Fの3両を組込、8626-8732-8042-8221-8141-8526) 1977/04/--?*F 新玉川線へ転属 1997/11/03 編成中の非軽量車5両に車体更新 2020/05/22 長工入場→廃車 8627F 1977/10/21　新玉川線と田園都市線の直通運転に備え、輸送力増強目的で製造 2006/07/31 8898,8794を組込み8839,8734が廃車 2020/11/25 長工入場→廃車 8628F 1978/05/30 半蔵門線の開業及び営団地下鉄への貸出目的で製造 2000/02/04 編成中の非軽量車8両に車体更新 2006/02/17 8899,8795を組込み8840・8740が廃車 2021/07/14 長工入場→廃車 8629F 1978/06/21 半蔵門線の開業及び営団地下鉄への貸出目的で製造 2021/05/06 長工入場→廃車 8630F 1979/08/06　新玉川線と田園都市線の直通運転に備え、輸送力増強目的で製造 2000/11/13 編成中の非軽量車5両に車体更新 2022/01/20 長工入場→デハ8530を除き ※軽量編成・組み替え歴無し 8631F 1983/09/28 田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2022/05/25 長工入場→デハ8631を除き廃車 8632F 1983/10/14 田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2019/09/26 長工入場→廃車 8633F 1983/11/10 田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2019/12/10 長工入場→廃車 8635F 1986/01/28 輸送力増強目的で製造 2021/06/28 長工入場→廃車 8636F 1986/02/07 輸送力増強目的で製造 2021/08/11 長工入場→廃車 (軽量編成・組み替え歴あり) 8634F 1985/05/03 東横線初代3000系/5000系などの置き換えや7000系転用目的で製造(元住吉配置) 　(8634-8778-8967-8886-8968-8887-8534の7連) 1986/03/02 長津田検車区へ転属 1986/03/06：8789,8790,8894が新製、10連化 1987/10/-- 赤帯・装飾取り付け 2021/04/01 長工入場→廃車 (後期車・CPがHS-20-1形・この40両は仕様が大きく異なるため色による識別が必要かと思います) 8637F 1986/09/04 輸送力増強目的で製造 　(8637-8797-8973-0801-8798-0802-8799-8974-0803-8537) 1987/09/-- 青帯・装飾取り付け 1989/12/15：0802-8799をVVVF化 1991年中　0802-8799-8974を8642Fへ供出し0808-0711-8980(1987/08/19 新製)を編入 8638F+8639F 1986/09/30 10両編成を組成 2003年3月?　解結 8640F+8641F 1989/01/18 10両編成を組成 2003年5月?　解結 8642F 1987/08/19*F 東横線初代3000系/5000系などの置き換えや7000系転用目的で製造(元住吉配置) 　(8642-0710-8779-0818-0718-0808-0711-8980-0809-8542) 1991/03/03 長津田検車区へ転属 1991/03/26*F 0818-0718が新製 1991年中　0808-0711-8980を8642Fへ供出しVVVF化された0802-8799-8974を組込み 　(8642-0710-8779-0818-0718-8799-0802-8974-0809-8542) 2019/07/19*E 長工入場→廃車 (大井町線5連) 8638F 1986/09/30　輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 　→8639Fと10両編成を組成 2003/03/--?*D　5両編成で大井町線へ 2006/03/--*D グラデーション帯化 2019/04/04*E 長工入場→廃車 8639F 1986/09/24*F　輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 　→8638Fと10両編成を組成 2003/03/--?*D 5両編成で大井町線へ 2006/03/--*D グラデーション帯化 2018/11/20*E 長工入場→廃車 8640F 1986/12/26*F 輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 　→1989/01/18 8641Fと10両編成を組成 2003年5月?　5両編成で大井町線へ 2006/03/--*D　グラデーション帯化 2019/01/25*E 長工入場→廃車 8641F 1986/12/26*F 輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 　→1989/01/18 8640Fと10両編成を組成 2003/05/--?*D　5両編成で大井町線へ 2006/03/--*D　グラデーション帯化 2019/02/12*E 長工入場→廃車 注：8751～、8841～、8947～が軽量車 8791～、8895～は準9000系仕様・ただし8637～42Fの40両以外は基本的に従来車仕様。デハ8800形のCPがHS-20-1形であることに注意 8799,8899まで使い切ったため、それ以降は0700,0800〜と変則的な付番方式になっている。 ※当時、田園都市線は大井町〜つきみ野(中央林間未通)であった。 1977年 新玉川線開業、その後田園都市線と直通する快速列車の運転開始 1979年 田園都市線〜新玉川線〜半蔵門線の直通運転を開始(ダイヤ改正)。 　　　 また、同時に二子玉川〜大井町線を現在の大井町線に分離 8500系形式 デハ→8600,8500(先頭車) デハ→8700,8800(中間車) サハ→8900(中間車) 8000系形式 クハ→8000(先頭車) デハ→8100,8200,8400(中間車) サハ→8300(中間車) ※全車が東急車両製造