東急8500系　編成過去データ

東急8500系　編成過去データ

※全車が東急車両製造 (軽量編成・組み替え歴なし) 8631F 1983/09/28 田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 8632F 1983/10/14　田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2019/09/26 運用離脱 10/04：8770・8878が廃車 10/11：8771・8964が廃車 10/15：8879・8532が廃車 10/31：8632・8769が廃車 11/01：8963・8877が廃車 8633F 1983/11/10　田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2019/12/11　運用離脱 12/13：8773・8881が廃車 12/24：8774・8966が廃車 12/20：8882・8533が廃車 20/01/07：8965・8880が廃車 01/08：8633・8772が廃車 8635F 1986/01/28 輸送力増強目的で製造 2021/06/28 運用離脱 8636F 1986/02/07 輸送力増強目的で製造 2021/08/11 運用離脱 (軽量編成・組み替え歴あり) 8634F 1985/05/03 東横線初代3000系/5000系などの置き換えや7000系転用目的で製造(元住吉) (8634-8778-8967-8886-8968-8887-8534の7連) 1986/03/02 長津田検車区へ転属 1986/03/06：8789,8790,8894が竣工、正規の10両編成へ 1987/10/-- 赤帯・装飾取り付け 2021/04/01 運用離脱 (後期車・CPがHS-20-1形・この40両は仕様が大きく異なるため色による識別が必要かと思います) 8637F 1986/09/04 輸送力増強目的で製造 (8637-8797-8973-0801-8798-0802-8799-8974-0803-8537) 1987/09/-- 青帯・装飾取り付け 1989/12/15：0802-8799をVVVF化 1991年中　0802-8799-8974を8642Fへ供出し0808-0711-8980(1987/08/19 新製)を編入 8638F+8639F 1986/09/30 10両編成を組成 2003年3月?　解結 8640F+8641F 1989/01/18 10両編成を組成 2003年5月?　解結 8642F 1987/08/19　東横線初代3000系/5000系などの置き換えや7000系転用目的で製造(元住吉) (8642-0710-8779-0818-0718-0808-0711-8980-0809-8542) 1991/03/03 長津田検車区へ転属 1991/03/26：0818-0718が竣工 1991年中　0808-0711-8980を8642Fへ供出しVVVF化された0802-8799-8974を組込み (8642-0710-8779-0818-0718-8799-0802-8974-0809-8542) 2019/07/19 運用離脱 07/24：0809・8542が廃車 07/25：8799・8974が廃車 08/14：0718・0802が廃車 08/19：0818・8979が廃車 08/20：8642・0710が廃車 (大井町線5連) 8638F 1986/09/30　輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 →8639Fと10両編成を組成 2003年3月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2019/04/05 運用離脱 06/04 8538が廃車 05/16：8975・0804が廃車 07/04：8638・0700が廃車 8639F 1986/09/24　輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 →8638Fと10両編成を組成 2003年3月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2018/11/19 運用離脱 12/05：8976が廃車 12/10：8639・0701が廃車 2019/01/25 0805・8539が廃車 8640F 1986/12/26 輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 1989/01/18：8641Fと10両編成を組成 2003年5月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2019/01/24 運用離脱 01/31：8640・0702が廃車 02/06 0806・8540が廃車 02/14：8977が廃車 8641F 1986/12/26 輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 1989/01/18：8640Fと10両編成を組成 2003年5月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2019/02/12 運用離脱 02/21 8641・0703が廃車 05/16：0807・8540が廃車 06/04：8978が廃車 (非軽量編成) 注：8751～、8841～、8947～が軽量車 8791～、8895～は準9000系仕様・ただし8637～42Fの40両以外は基本的に従来車仕様。デハ8800形のCPがHS-20-1形であることに注意 8601F 1975/02/20 半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601-8701-8901-8501) 1976/03/09 デハ8801が竣工・5両化 (8601-8701-8901-8801₋8501) 8602F 1975/02/22　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/03/05 デハ8802が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8603F 1975/03/04　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/02/28 デハ8803が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8604F 1975/03/07　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/03/20 デハ8804が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8605F 1975/03/11　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/03/16 デハ8805が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8606F 1975/03/28　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/03/23 デハ8806が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8607F 1975/03/29　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/03/28 デハ8807が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8608F 1975/05/09　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/03/26 デハ8808が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8609F 1975/05/25　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/03/25 デハ8809が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8610F 1975/05/29　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8601F同様の4連) 1976/04/04 デハ8810が竣工・5両化 (8601F同様の5連) 8611F 1975/09/05　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8611-8711-8811-8501) 1976/04/10 サハ8911が竣工し5両化 (8601F同様の5連) 8612F 1975/09/20 半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8611F同様の4連) 1976/04/01 サハ8912が竣工し5両化 (8601F同様の5連) 8613F 1975/09/24 半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8611F同様の4連) 1976/04/01 サハ8913が竣工し5両化 (8601F同様の5連) 8614F 1975/09/26　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8611F同様の4連) 1976/03/28 デハ8724が竣工し5両化 (8614-8714-8814-8724₋8514) 1976/07/09 サハ8914が竣工 (8614-8714-8914-8814-8724-8514) 1976年10月頃 デハ8724を抜き取り8618Fへ、(8614-8714-8914-8814-8514)組成 8615F 1975/10/01 半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8611F同様の4連) 1976/03/22 デハ8723が竣工し5両化 (8615-8715-8815-8723₋8515) 1976/07/10　サハ8915が竣工 (8615-8715-8915-8815-8723-8515) 1976年10月頃 デハ8723を抜き取り8617Fへ、(8615-8715-8915-8815-8515)組成 8616F 1975/12/19　半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 (8611F同様の4連) 1976/03/14 デハ8722が竣工 (8616-8716-8816-8722-8516) 1976年中　6連(8616-8716-8717-8816-8722-8516)を組成 1976/07/14 サハ8916が竣工、デハ8717は8023Fへ (8616-8716-8916-8816-8722-8516) 8617F 1976/03/13 半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 最初は3連(8617-8717-8517) 1976年中　8717を供出、(8617-8143-8044-8043-8222-8517)を組成・元住吉へ転属 1976年10月頃　デハ8723とデハ8817(1976/07/14製)を8033Fから組込み、(8617-8723-8033-8817-8133-8517)を組成 　 8618F 1976/10/22　新玉川線開業増備目的で製造 (8618,8518のみ新造、デハ8724は8614Fから・編成は8618-8724-8034-8217-8134-8518) 8619F 1976/10/05　新玉川線開業増備目的で製造 (8619,8725,8519のみ新造、8619-8725-8035-8818-8135-8519) 8620F 1976/10/23 新玉川線開業増備目的で製造 (8620,8726,8520のみ新造、8620-8726-8036-8218-8136-8520) 8621F 1976/12/03 新玉川線開業増備目的で製造 (8621,8727,8521のみ新造、8621-8727-8037-8819-8137-8521) 8622F 1976/12/18 新玉川線開業増備目的で製造 (8622,8728,8522のみ新造、8622-8728-8038-8219-8138-8522) 8623F 1976/11/18 新玉川線開業増備目的で製造 (8623,8729,8523のみ新造、8623-8729-8039-8235-8139-8523) 8624F 1976/11/19 新玉川線開業増備目的で製造 (8624,8730,8524のみ新造、8624-8730-8040-8220-8140-8524) 8625F 1976/12/29 新玉川線開業増備目的で製造 (8625,8731,8525のみ新造、8622-8731-8041-8236-8141-8522) 8626F 1976/12/30　新玉川線開業増備目的で製造 (8626,8732,8526のみ新造、8626-8732-8042-8221-8141-8526) 8627F 1977/10/21　新玉川線と田園都市線の直通運転に備え、輸送力増強目的で製造 8628F 1978/05/30　半蔵門線の開業及び営団地下鉄への貸出目的で製造 8629F 1978/06/21　半蔵門線の開業及び営団地下鉄への貸出目的で製造 8630F 1979/08/06　新玉川線と田園都市線の直通運転に備え、輸送力増強目的で製造