東急8500系　編成過去データ

東急8500系　編成過去データ

※なるべく編成順になるように記載しています※ (非軽量編成・編成組み換え有り) 8601F 1975/02/20 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601-8701-8901-8501) 1976/03/09 デハ8801が竣工・5両化 　(8601-8701-8901-8801-8501) ※後のどの編成も6,8連化を経て10連化 2003/09/19：8701,8901,8823,8906,8801が廃車 2005/07/21：8601,8501が廃車・長電譲渡 　→8895,8791は8620Fへ 　→0704は8617Fへ 8602F 1975/02/22　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/05 デハ8802が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 2003/09/19：8702,8902,8837,8717,8907,8802が廃車 2005/07/21：8602,8502が廃車・長電譲渡 　→8896,8792は8620Fへ 8603F 1975/03/04　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/02/28 デハ8803が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1998/01/17 編成中の非軽量車8両に車体更新 2005/05/24：8703,8803が廃車 2005/07/21：8903,8824,8718,8908が廃車・長電譲渡 2006/07/27：8603,8503が廃車・長電譲渡 　→8897,8793は8628Fへ 8604F 1975/03/07　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/20 デハ8804が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1998/06/12 編成中の非軽量車8両に車体更新 2006/06/22 8両が廃車・海外譲渡 　→8898,8794は8627Fへ 8605F 1975/03/11　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/16 デハ8805が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1998/03/10 編成中の非軽量車8両に車体更新 2006/05/31：8705,8826,8720,8805が廃車 2006/07/27：8605,8505,8905,8910が廃車・長電譲渡 　→8899,8795は8615Fへ 8606F 1975/03/28　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/23 デハ8806が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1998/12/19 編成中の非軽量車7両に車体更新 2020/05/11 廃車・8606,8506テクノ譲渡 8607F 1975/03/29　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/28 デハ8807が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1998/08/18 編成中の非軽量車7両に車体更新 2007/06/14：8両が廃車・海外譲渡 2007/09/12：0810・0712が廃車 8608F 1975/05/09　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/26 デハ8808が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 2006/06/30：8両が廃車・海外譲渡 2007/03/26：0813,0713が廃車 8609F 1975/05/25　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/03/25 デハ8809が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1999/06/30 編成中の非軽量車7両に車体更新 2008/08/12：0814,0714が廃車 2008/12/11：8両が廃車・秩父鉄道譲渡 8610F 1975/05/29　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8601F同様の4連) 1976/04/04 デハ8810が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1998/10/17 編成中の非軽量車7両に車体更新 2007/07/19：8831,8746が廃車 2007/08/21：8両が廃車・海外譲渡 8611F 1975/09/05　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611-8711-8811-8511) 1976/04/10 サハ8911が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 2006/10/31：8両が廃車・海外譲渡 2007/07/19：0816,0716が廃車 8612F 1975/09/20 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/04/01 サハ8912が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 2008/06/26：8両が廃車・海外譲渡 2008/08/22：8833,8736が廃車 8613F 1975/09/24 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/04/01 サハ8913が竣工・5両化 　(8601F同様の5連) 1999/09/24 編成中の非軽量車8両に車体更新 2008/03/26：8834,8737が廃車 2008/11/21：8両が廃車・海外譲渡 8614F 1975/09/26　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/03/28 デハ8724が竣工・5両化 　(8614-8714-8814-8724₋8514) 1976/07/09 サハ8914が竣工 　(8614-8714-8914-8814-8724-8514) 1976/10/--? デハ8724を抜き取り8618Fへ 　(8614-8714-8914-8814-8514)組成 8615F 1975/10/01 新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/03/22 デハ8723が竣工・5両化 　(8615-8715-8815-8723₋8515) 1976/07/10 サハ8915が竣工 　(8615-8715-8915-8815-8723-8515) 1976/10/--? デハ8723を抜き取り8617Fへ 　(8615-8715-8915-8815-8515)組成 2006/05/31 8899,8795を組込み8836,8747が廃車 2020/08/28 廃車 8616F 1975/12/19　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 　(8611F同様の4連) 1976/03/14 デハ8722が竣工・5両化 　(8616-8716-8816-8722-8516) 1976年中　6連組成 　(8616-8716-8717-8816-8722-8516) 1976/07/14 サハ8916が竣工、デハ8717は8023Fへ 　(8616-8716-8916-8816-8722-8516) 1998/05/01 編成中の非軽量車6両に車体更新 8617F 1976/03/13　新玉川線開業・半蔵門線直通に備え、初代3000系・5000系列などの置き換え目的で製造 最初は3連(8617-8717-8517) 1976年中　8717を供出、(8617-8143-8044-8043-8222-8517)を組成・元住吉へ転属 1976年10月頃　デハ8723とデハ8817(1976/07/14製)を8033Fから組込み、6連を組成 　(8617-8723-8033-8817-8133-8517) 1999/10/23 編成中の非軽量車5両に車体更新 2005/10/06 0704を組込み8723が廃車・伊豆急譲渡 2021/05/25 廃車 8618F 1976/10/22　新玉川線開業増備目的で製造 (8618,8518のみ新造、デハ8724は8614Fから・編成は8618-8724-8034-8217-8134-8518) 2000/09/20 編成中の非軽量車4両に車体更新 2008/06/26：8両が廃車 2008/08/25：8846,8780が廃車 8619F 1976/10/05　新玉川線開業増備目的で製造 　(8619,8725,8519のみ新造、8619-8725-8035-8818-8135-8519) 2000/08/17 編成中の非軽量車5両に車体更新 2021/08/25 廃車 8620F 1976/10/23 新玉川線開業増備目的で製造 　(8620,8726,8520のみ新造、8620-8726-8036-8218-8136-8520) 2004/01/22 8895,8791,8896,8792を組込み、8726,8857,8755,8848が廃車 　(8620-8792-8937-8896-8791-8895-8782-8956-0812-8520) 2019/04/09 廃車 8621F 1976/12/03 新玉川線開業増備目的で製造 　(8621,8727,8521のみ新造、8621-8727-8037-8819-8137-8521) 2001年4月　編成中の非軽量車5両に車体更新 8622F 1976/12/18 新玉川線開業増備目的で製造 　(8622,8728,8522のみ新造、8622-8728-8038-8219-8138-8522) 2000/12/11 編成中の非軽量車4両に車体更新 2021/11/02 廃車 8623F 1976/11/18 新玉川線開業増備目的で製造 　(8623,8729,8523のみ新造、8623-8729-8039-8235-8139-8523) 2020/0306 廃車 8624F 1976/11/19 新玉川線開業増備目的で製造 (8624,8730,8524のみ新造、8624-8730-8040-8220-8140-8524) 2001/02/06 編成中の非軽量車6両に車体更新 2009/03/17：8859,8757,0707,8868が廃車 2009/03/18：6両が廃車・長電譲渡 8625F 1976/12/29 新玉川線開業増備目的で製造 (8625,8731,8525のみ新造、8622-8731-8041-8236-8141-8522) 1997/11/25 編成中の非軽量車5両に車体更新 2020/03/25 廃車 8626F 1976/12/30　新玉川線開業増備目的で製造 (8626,8732,8526のみ新造、8626-8732-8042-8221-8141-8526) 1997/11/03 編成中の非軽量車5両に車体更新 2020/05/22 廃車 8627F 1977/10/21　新玉川線と田園都市線の直通運転に備え、輸送力増強目的で製造 2006/07/31 8898,8794を組込み8839,8734が廃車 2020/11/25 廃車 8628F 1978/05/30　半蔵門線の開業及び営団地下鉄への貸出目的で製造 2000/02/04 編成中の非軽量車8両に車体更新 2006/02/17 8899,8795を組込み8840・8740が廃車 2021/07/14 廃車 8629F 1978/06/21　半蔵門線の開業及び営団地下鉄への貸出目的で製造 2021/05/06 廃車 8630F 1979/08/06　新玉川線と田園都市線の直通運転に備え、輸送力増強目的で製造 2000/11/13 編成中の非軽量車5両に車体更新 ※軽量編成・組み替え歴無し 8631F 1983/09/28 田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2022/05/25 廃車 8632F 1983/10/14　田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2019/09/26 廃車 8633F 1983/11/10 田園都市線つきみ野～中央林間開業目的で製造 2019/12/10 廃車 8635F 1986/01/28 輸送力増強目的で製造 2021/06/28 廃車 8636F 1986/02/07 輸送力増強目的で製造 2021/08/11 廃車 (軽量編成・組み替え歴あり) 8634F 1985/05/03 東横線初代3000系/5000系などの置き換えや7000系転用目的で製造(元住吉) (8634-8778-8967-8886-8968-8887-8534の7連) 1986/03/02 長津田検車区へ転属 1986/03/06：8789,8790,8894が竣工、正規の10両編成へ 1987/10/-- 赤帯・装飾取り付け 2021/04/01 運用離脱 (後期車・CPがHS-20-1形・この40両は仕様が大きく異なるため色による識別が必要かと思います) 8637F 1986/09/04 輸送力増強目的で製造 (8637-8797-8973-0801-8798-0802-8799-8974-0803-8537) 1987/09/-- 青帯・装飾取り付け 1989/12/15：0802-8799をVVVF化 1991年中　0802-8799-8974を8642Fへ供出し0808-0711-8980(1987/08/19 新製)を編入 8638F+8639F 1986/09/30 10両編成を組成 2003年3月?　解結 8640F+8641F 1989/01/18 10両編成を組成 2003年5月?　解結 8642F 1987/08/19　東横線初代3000系/5000系などの置き換えや7000系転用目的で製造(元住吉) (8642-0710-8779-0818-0718-0808-0711-8980-0809-8542) 1991/03/03 長津田検車区へ転属 1991/03/26：0818-0718が竣工 1991年中　0808-0711-8980を8642Fへ供出しVVVF化された0802-8799-8974を組込み (8642-0710-8779-0818-0718-8799-0802-8974-0809-8542) 2019/07/19 廃車 (大井町線5連) 8638F 1986/09/30　輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 →8639Fと10両編成を組成 2003年3月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2019/04/05 運用離脱 06/04 8538が廃車 05/16：8975・0804が廃車 07/04：8638・0700が廃車 8639F 1986/09/24　輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 →8638Fと10両編成を組成 2003年3月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2018/11/19 運用離脱 12/05：8976が廃車 12/10：8639・0701が廃車 2019/01/25 0805・8539が廃車 8640F 1986/12/26 輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 1989/01/18：8641Fと10両編成を組成 2003年5月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2019/01/24 運用離脱 01/31：8640・0702が廃車 02/06 0806・8540が廃車 02/14：8977が廃車 8641F 1986/12/26 輸送力増強及び大井町線との予備車共通化目的で製造 1989/01/18：8640Fと10両編成を組成 2003年5月?　5両編成で大井町線へ 2006年3月　グラデーション帯化 2019/02/12 運用離脱 02/21 8641・0703が廃車 05/16：0807・8540が廃車 06/04：8978が廃車 (非軽量編成) 注：8751～、8841～、8947～が軽量車 8791～、8895～は準9000系仕様・ただし8637～42Fの40両以外は基本的に従来車仕様。デハ8800形のCPがHS-20-1形であることに注意 ※全車が東急車両製造