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南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「山陽電鉄別府駅でホーム改良工事」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
6月13日時点で、山陽電気鉄道（山陽電車）の別府駅において、ホーム改良工事が実施されていることが確認されています。
掲示案内も確認されており、その内容から、先月から来年の2024年（令和7年）3月まで工事が行われるようです。
工事の様子から、ホームの延長が行われるものと思われます。
https://twitter.com/naha_tsuki_66/status/1801167681091186763 -
くらがの さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
JR東海の廃車回送先を反映するにあたって、解体場所は「西浜松」「浜松」のほか、浜松運輸区、西浜松電留線、静岡車両区浜松派出と、様々な表現が混在しています。
色々調べましたが、なかなか結論が出ませんでしたので、こちらに私見をメモしておきます。浜松界隈の解体事情
解体場所を決める行為は非常に野暮で、車体がどの段階まで裁断されれば解体なのか、という終わりのない議論になってしまいます。
しかしながら、浜松界隈はシンプ[…]
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？でコメントしました。 1年, 10か月前
個人的に、
「同一車両数・編成数のE131系の新製によって保有車両数・運行体系を維持したまま置き換える」
とはならない可能性が最も高い線区なのではと思います。概ねですが、209系の運用は、
・4両編成が40強程度であるものの、その内30運用程度が終日2編成連結した8両編成として運行される
・6両編成が10運用強程度と少ない
と言った状況です。8両編成はこの両数が必要不可欠であれば、運用の流れ上やむを得[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
千葉県内千葉駅以東のJR電化各線を中心に運用されている209系2000・2100番台。
同形式は製造から約30年・機器更新から10年以上が経過し、実際に2021年頃にE131系が房総ローカル末端区間に導入されると一部区間から撤退、一部編成の廃車(譲渡含む)・短編成化が行われましたが、残った編成は現在も房総ローカルの主力として運用されています。
2020年頃に明らかになった当時の計画では京浜東北線にE235系が導入さ[…]
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まつのきが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急車両配置動向(商業誌より11編成の転属確認)」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
5月28日に発売されたイカロス出版の「私鉄車両年鑑2024」より、京急1000形11編成について転属が確認されました。
同誌には2024年4月1日時点での車両配置表が掲載されており、以下の編成が転属となっています。なお、転属日は不明です。8両編成
・1001編成(金沢→久里浜)4両編成
・1401編成(金沢→新町)
・1405編成(金沢→新町)
・1409編成(金沢→新町)
・1413編成(金沢→新町)
・1441編成(金沢→新町)
・1445編成(金沢→新町)
・1465編成(新町→金沢)
・1481編成(新町→金沢)
・1485編成(新町→金沢)
・1489編成(新町→金沢)今回の転属をもって、京急1000形4両編成はアルミ車両が新町検車区…[ 続きを読む ]
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1247F・1253F 多摩川線車両入替」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「タキ1000形にコスモ石油マーク掲出」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
昨日までに、タキ1000形複数車両にコスモ石油マークが貼付されていることが確認されました。
見てきた。違和感すごいけどカッコいいな pic.twitter.com/nagiFecbxI
— とびうお (@tobiuo209) June 15, 2024
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辻本さんがサイトKumoyuni45の高崎EL・DLの引退が公表 JR東機関車全廃はやはり2024年度なのかでコメントしました。 1年, 10か月前
鉄道ファンのモラルの低さが度々話題になりますよね。昨日の大宮の事案とか。まずは鉄道ファンの質を改善すべきではないでしょうか。
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KSTRさんがサイトKumoyuni45の現・新京成電鉄80000形 京成合併・3100形製造終了が決定した今後の製造有無は？でコメントしました。 1年, 10か月前
京成電鉄合併後は京成車の6両編成も新京成線に直通すると思われます。(過去に検測目的で入線している事が確認されています)その為、新型編成を導入しなくても十分に運用が出来るかと思われます。
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丸太さんがサイトKumoyuni45の現・新京成電鉄80000形 京成合併・3100形製造終了が決定した今後の製造有無は？でコメントしました。 1年, 10か月前
発表のタイミングから考えて、宗吾基地の拡充は現新京成車の全般検査・重要部検査を受け入れる前提で考えられている可能性が高く、完成すれば仕様統一が図られることがまず間違いない一方で、それまでの数年の過渡期をどう考えるかというところですね。
合併期日から宗吾の完成までがちょうど4年であるため、合併直後から宗吾で検査した3000を送り込み、8800を代替していくと予想します。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
2019年より京成3100形との共通設計で導入された新京成80000形。
京成3100形は製造終了が決定し、今後は3200形の導入が進む見込みで、さらに新京成電鉄自体が来年度より京成電鉄と合併する予定となっています。
置き換え対象と見られる8800形非リニューアル車はまだ残っていますが、果たして引き続き80000形が製造されるのか、あるいは3200形やそれをベースにした車両が導入されるのか、今後の動きに注目されます。
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DE10-ccさんがサイトKumoyuni45の山万ユーカリが丘線に新車計画か いつどのように導入される？でコメントしました。 1年, 10か月前
三菱重工がセンターガイド(=中央案内軌条)方式のAGTの研究開発のため、MIHARA試験センターに中央案内軌条方式の路線を敷いているそうです。VONAも同じ中央案内軌条方式のため、新型車両の製造が三菱重工になる可能性が高いです。
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 10か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「JR西日本201系まとめ」を編集しました。 1年, 10か月前 -
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR東海の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「315系投入による動きまとめ」を編集しました。 1年, 10か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「やくも381系まとめ」を編集しました。 1年, 10か月前 -
KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 10か月前本日上永谷出場と投稿しましたが、誤りです。
こちらの確認ミスです。すみません。申し訳ありませんが、モデレーター方削除お願いします。-
※出場ソースとして貼られているのは3611Fです。
情報を削除したのかと思っていたら、どういう訳か承認されてしまったみたいですね。
なお、試運転は行ったようなので、以下のソースに差し替え、出場日を一旦6月中旬にして書き換えるのが良いかなと思います。
(ポストの内容についてはリプに貼っていた内容なので、何とも言えませんが、一応編成番号は写っているのでひとまずセーフという判断で。)
横市営3000形39編成 / 3391F 上永谷出場（2024/06/14）横市営3000形39編成 / 3391F 上永谷出場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号横市営3000形39編成 / 3391F年月日24/06/14入出場先上永谷 出場情報源134gousya.net電車を撮ったよ pic.twitter.com/DRSUURcflD
— ﾉ-ｶﾜ (@KK48_kawa) June 21, 2024
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