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9/22付の熊本日日新聞によると、熊本県が整備を進める阿蘇くまもと空港アクセス鉄道について、県議会代表質問で「概算事業費が2022年度に試算した約410億円から約610億円に増える」ようですが、「30年後の『費用便益比』は1・21」で、なお効果は費用を上回るようです。
また、9/24付の日刊建設工業新聞によると、県議会で「別途、豊肥本線の複線化など機能強化に約６０億円の経費が必要」であることが言及されたようです。

熊本県と沿線3町は7月に「JR豊肥本線輸送力強化促進協議会」を設立しました。この中で、輸送力強化の具体的方法について、駅の複線化、安全側線整備による同時進入化、駅間の複線化の3つが挙げられています。

〈熊本日日新聞 2025年9月22日〉
空港アクセス鉄道「整備効果は費用上回る…[ 続きを読む ]

9/22付の熊本日日新聞によると、熊本県が整備を進める阿蘇くまもと空港アクセス鉄道について、県議会代表質問で「概算事業費が2022年度に試算した約410億円から約610億円に増える」ようですが、「30年後の『費用便益比』は1・21」で、なお効果は費用を上回るようです。
また、9/24付の日刊建設工業新聞によると、県議会で「別途、豊肥本線の複線化など機能強化に約６０億円の経費が必要」であることが言及されたようです。

熊本県と沿線3町は7月に「JR豊肥本線輸送力強化促進協議会」を設立しました。この中で、輸送力強化の具体的方法について、駅の複線化、安全側線整備による同時進入化、駅間の複線化の3つが挙げられています。

〈熊本日日新聞 2025年9月22日〉
空港アクセス鉄道「整備効果は費用上回る…[ 続きを読む ]

本日26日、近鉄1620系VG21編成がリニューアル(A更新)を行い営業運転に復帰しました。
同編成は6月20日頃に高安に入場し、9月初旬にはリニューアル工事が完了している姿が確認されています。
1620系のリニューアル(A更新)は同編成で2編成目です。

2025.9/3
高安北車庫

VG21→A更新完了
8A20 高安5号線に移動
8A21 搬入完了(整備中) pic.twitter.com/i15S3JGQGw

— マイクラ鉄道 (@Icavb_o1f9k7u) September 3, 2025

https://twitter.com/yokanaka_5852/status/1971516622230949894

10月のデビューが公表されていた東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両71-000形ですが、本日「10月1日(水) 16時7分東京テレポート発 新木場行き」の電車から営業運転を開始することが明らかにされました。時刻から、同日中に埼京線内通勤快速の電車にも充当される平日91運用に入ることが見込まれます。

なおこれに合わせ、15時20分から16時10分ご…[ 続きを読む ]

9月26日、E233系トタT9編成が長野総合車両センターを出場し豊田車両センターへ回送されました。
2号車と10号車の主制御装置が新品の物に交換されていることが確認でき、トタT8編成と、指定保全に加えて機器更新が行われたものと見られます。
長野入場時にトタT40編成にしていたグリーン車を再度組み込み、再度12両化されてからの出場となりました。（T40編成は9/17に長野）

中央快速線のE233系0番台トタT9編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

機器更新を終えて所属先の豊田へ戻る模様で、モハE233-9・-409のVVVFが新品に交換済。

今回も前面の編成番号が・・なおサロが抜かれたトタT40編成は長総で昼寝中。

〜

211系6両が噂のE131系に置き換えとなる時が一刻と？ pic.twitter.com/gWBpcBtWX2

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 26, 2025

9/26
回9440M
E233系トタT9編成 NN出場回送 pic.twitter.com/UOuTaCrI7f

— matsumoto (@KYE19595) September 26, 2025

E233系7000番台ハエ106編成ですが、ワンマン運転対応改造の実施が確認されました。同編成は8/25から9/8の間で運用目撃がなくこの間に改造を行ったものと見られます。
E233系7000番台のワンマン対応は2編成目と見られ、今後は川越車両センターでも改造を行っていくようです。

E233系ハエ106編成ワンマン化
川越で対応行けるんだね
2本目だ(ハエ106編成はスカート汚い)#E233系 #埼京線 #埼京線開業40周年 #ワンマン化 pic.twitter.com/1DB2OaIHem

— 凪 駅係員経験者 (@nagitetudou_jpn) September 9, 2025

E233系7000番台ハエ106編成ですが、ワンマン運転対応改造の実施が確認されました。同編成は8/25から9/8の間で運用目撃がなくこの間に改造を行ったものと見られます。
E233系7000番台のワンマン対応は2編成目と見られ、今後は川越車両センターでも改造を行っていくようです。

E233系ハエ106編成ワンマン化
川越で対応行けるんだね
2本目だ(ハエ106編成はスカート汚い)#E233系 #埼京線 #埼京線開業40周年 #ワンマン化 pic.twitter.com/1DB2OaIHem

— 凪 駅係員経験者 (@nagitetudou_jpn) September 9, 2025