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4月29日、YNB化された相鉄10000系10702×10（10702F）の運用復帰が確認されました。
私鉄 車両動向 > 相鉄10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。4gousya.net2017/05/05 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 2年前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の東武鉄道東上線に新型車両導入・9000系置き換えの計画が明らかにでコメントしました。 2年前
明言されているのは9000系だけですが、状況的に少なくとも東上線の10000系列も対象になりそうですね。
新型車両については｢設計業務を実施｣という文言があることから80000系またはその系列ではなく完全な新型車両になると予想しています。 -
みやがわがフォーラム「JR西日本「Aシート」追加投入・車両更新の早期化」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2年前
報道によると、「新幹線や京阪神地区の老朽車両の更新を前倒しする」ようです。
奈良支所の201系は2024年度中に引退する予定ですが、一部では103系や205系などが引き続き運行されています。▼JR西日本、まちづくり投資550億円上積み 中期計画改定 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF308BX0Q4A430C2000000/ -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年前 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急1022Fが機器更新（現時点で従来外装維持）」というトピックを立てました。 2年前
長津田車両工場（恩田）へ入場していた東急多摩川線・池上線用1000系（1000N’系）の1022Fですが、本日時点で従来の赤帯や前面車番を残したまま主制御装置（VVVF）の機器更新が実施されていることが確認されました。
更新後の機器は1000系1500番台や7000系と類似しています。従来の1000系機器更新は全て1500番台への改番と外装変更が併施されており、仮にこの外装と車番のまま出場すれば初めての事例となります。
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1785200580534898827
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1785236010181501121 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
本日公表された今年度の東武鉄道設備投資計画の内容から、東武東上線9000系代替更新用の新型車両が計画されていることが判明しました。
東武鉄道の新型車両は80000系（東武野田線（アーバンパークライン）向け）が公表されたばかりですが、東上線新型車両はどのような車両・導入計画となるのでしょうか。東武東上線9000系代替用新型車両が計画本日公表された東武鉄道の2024年度鉄道事業設備投資計画によると、東上線の9000系の代替更新の為、今年度に新型車両の設計業務を行うようです。同系列の置き換え計画が公表されるのは初めてとなります。◆２０２４年度の鉄道事業設備投資計画（PDF...4gousya.net2024/04/30 -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あいの風521系AK16編成 吹田入場」というトピックを立てました。 2年前
29日から30日にかけて、あいの風521系AK16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
金沢総合車両所が閉所となり、三セクの521系も吹田へ入場することになりました。
ATS-P非搭載のため、521系ツルE2編成が伴走として併結されました。2024.4.29〜30
521系AK16編成吹田入場回送
回6320M
回6568M3セク初の吹田入場はあいの風のAK16編成となりました！ pic.twitter.com/blFPw7sc2h
— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) April 30, 2024
2024/04/30
回6568M 521系E2＋AK16 吹田入場回送
山崎〜島本あいの風、JR色が編成を組み京都線を走る珍しい光景に。
本試、12連ダバの後に帰ろうとした際、521も来ますよ！と声をかけてくださった方には感謝しかないです。 pic.twitter.com/WePawhSHJ0
— さくふぁむ (@Sakufam_el) April 30, 2024
4/30 吹田入場
回6568M 521系 E2編成 + 521系 AK16編成
あいの風とやま鉄道の521系を京都線内で見れてよかったです！！ pic.twitter.com/sqQzTG3PMj— 813推し (@813oshi) April 30, 2024
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みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年前
「9050型を含む9000系を置き換える」ようですが、「具体的な時期は未定」とのことです。
▼東上線に新型車両導入へ 東武、2024年度の鉄道事業設備投資計画を発表 – 鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/3134/ -
みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年前
設備投資計画では、発表されていた野田線（アーバンパークライン）に投入する80000系は、2024年度に5編成（25両）を製作することが明記されているほか、38編成を対象に防犯カメラを設置する計画です。
また、大師線で自動運転（GoA3）実現に向けた検証では、2023年度に引き続き「前方障害物検知システム・地上センサの検証を行う」とともに、「車両および自動運転システムと保安設備の設計検討業務を実施」することが記載されています。
自動運転システムと保安設備の設計検討は今年度より始まるものみられます。そのほか、駅や路線に関する情報では、事業化されている連続立体交差事業（高架化）を推進するほか、5の駅の駅舎リニューアルや橋上化、可動式ホーム柵または固定式ホーム柵を合計20駅整備することが盛り込まれています。
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DE10-ccが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「スカイレールが運行終了」というトピックを立てました。 2年前
スカイレール(正式名称:広島短距離交通瀬野線)が、本日4月30日のみどり口発12:00、みどり中央発12:00をもって運行終了しました。
今後、5月1日をもって廃止されます。
https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/content/000319606.pdfスカイレール運行終了 pic.twitter.com/FoT6XXmT8C
— O・T・T・T・T・ (@ottttt3) April 30, 2024
スカイレール12:00発最終便。みどり中央発が6号キャビン、みどり口発が2号キャビンでした。#スカイレール pic.twitter.com/tpzGx2cNta
— jimmy@艦これ早春イベALL甲クリア (@jimmy_8195) April 30, 2024
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京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系ナノN337編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。 2年前
本日、211系3000番台ナノN337編成が長野総合車両センターを出場し、試運転が行われました。ベンチレーターが撤去されています。
延命工事と見られます。長野地区用の211系3000番台ナノN337編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査と同時に2本目となる"延命工事"も施工され""ベンチレーター"が"撤去""されたのも確認。
幕張所属時代の名残であるパンタ跡はそのまま・・一方で後から製造した横須賀・総武快速線のE217系は廃車解体の運命と。 pic.twitter.com/r15BG04QoX
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 30, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の（JR東日本）川重製E233系青編成がワンマン化されない理由と今後の動きでコメントしました。 2年前
個人的には、E531系でカメラ取り付け位置が変わっていた先例から、東急・新津製と川重製は車体構造相違の関係上完全に同じワンマン改造設計とすることができず、二重に設計する必要があったのではと思っています。
4連単独運用とその予備は東急製のみで賄える状況であった為、改造設計コストを抑えるために東急製のみへの改造に留まり、同様の状況である6連に関しても、改造は東急製のみに留まるのではと見ています。川重製編成は直近では青梅線[…]
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E257系
E233系
E231系
