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4月16日に鎌倉車両センター本所へされたクラJ-33編成、および同月23日に同所へされたクラF-36編成が、ともに本日の1165S(大船駅で車両交換)より営業運転を開始しています。

2024.04.28
1765S:クラF-36+クラJ-33

4月16日に配給されたJ-33編成と、同月23日に配給されたF-36編成が併結し、本日の1165S大船駅場面でE217系と車両交換の上営業運転を開始しました。
E235系1000番台における｢車両交換での営業入り｣は初のこととなります。 pic.twitter.com/zMfXkaZRHb

— 松の木 (@matsunokiH015) April 28, 2024

2024年12月に千葉支社で組織改正が計画されており、船橋統括センターの設置や、茂原統括センターのエリアが拡大することが、公開済み労組資料より明らかになりました。
今提案によって、2021年12月に正式に労組にされた「西船橋運輸区（仮称）」は廃案となりました。

船橋統括センターは、船橋営業統括センターと蘇我運輸区京葉派出所を、茂原統括センターは、千葉統括センター（千葉駅）と蘇我運輸区を統合します。

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/80341

2024年10月に中野電車区、池袋運輸区などが統合され、4つの統括センターが設置されること、2025年3月に大田運輸区などが統合され、7つの統括センターが設置または拡大することが、公開済み労組資料から判明しました。
東京電車区が改組されて以降、中野電車区が最後の電車区となっており、今回の統合により、JR東日本から「電車区」が消滅します。

2024年10月には、京葉運輸区や東京駅など3駅を統合する東京統括センター、中野運輸区・中野電車区や中野駅など5駅を統合する中野統括センター、池袋運輸区や池袋駅など6駅を統合する池袋統括センター、上野運輸区や上野駅など3駅と統合する上野統括センターが設置されます。

また、2025年3月には、丸の内運輸区や東京車掌区、田町運転区、新橋駅など7駅を東京統括セ…[ 続きを読む ]

京急新1000形1701編成ですが、本日、北総線・成田スカイアクセス線への入線が目撃されています。
同編成は京成高砂までの入線が続いていましたが、京成高砂以東への営業運転が確認されるのは初めてのこととなります。

2024.4.27
557H〜756H 京急1000形1701編成
@横浜(特急成田空港)
@東松戸(アクセス特急京急久里浜)

本日より北総線・成田スカイアクセス線に入線！
ようこそ千葉県へ！ pic.twitter.com/c1SVgXaE8Y

— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) April 27, 2024

2024/04/27
新1000形1700番台1701編成(17011-)
57H アクセス特急 新鎌ヶ谷にて
1701編成が北総線、成田スカイアクセス線に初入線しました。それと同時に初めて千葉県まで入りました。 pic.twitter.com/vrXR5DyQtL

— けいでん (@keiden1033) April 27, 2024