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くらがのが「北陸の公民鉄」フォーラムで「あいの風、521系を2026・27年度に3編成を3両化の方針」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
24日付の北日本新聞によると、あいの風とやま鉄道は521系中間車を2026年度に2両、27年度に1両を新造する方針です。
早ければ2027年春のダイヤ改正に合わせて導入するということです。混雑緩和のため、あいの風とやま鉄道や沿線自治体で構成する協議会は521系の3両化をしていました。
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あいの風、521系を2026・27年度に3編成を3両化の方針」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
24日付の北日本新聞によると、あいの風とやま鉄道は521系中間車を2026年度に2両、27年度に1両を新造する方針です。
早ければ2027年春のダイヤ改正に合わせて導入するということです。混雑緩和のため、あいの風とやま鉄道や沿線自治体で構成する協議会は521系の3両化をしていました。
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やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-01編成がホームドア対応」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、E257系2000番台オオNA-01編成が車体保全を終えて大宮総合車両センターを出場(OM出場)しました。
同時に、ホームドア対応改造も実施されています。
東海道方面をメインに運用されるE257系同区分では、初の施工となります。2025/06/24
回8613M OM出場回送 E257系 NA-01編成
@土呂SS下げるの忘れて幕切れちゃった… pic.twitter.com/XRqPhXoEik
— 金正恩 (@cpm56789) June 24, 2025
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やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-01編成がホームドア対応」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、E257系2000番台オオNA-01編成が車体保全を終えて大宮総合車両センターを出場(OM出場)しました。
同時に、ホームドア対応改造も実施されています。
東海道方面をメインに運用されるE257系同区分では、初の施工となります。2025/06/24
回8613M OM出場回送 E257系 NA-01編成
@土呂SS下げるの忘れて幕切れちゃった… pic.twitter.com/XRqPhXoEik
— 【ﾌｫﾛﾊﾞ99%】shobo鉄のサブ@本垢表示制限中 (@cpm56789) June 24, 2025
【E257系NA01編成９両 OM出場回送（車体保全）】E257系2000番台ｵｵNA-01編成（トップナンバー）が警笛鳴らし大宮駅11番線を発車！（回8613M）2025.6.24〜圧巻の美しさ〜https://t.co/Jtnd3OoZm0
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405_6) June 24, 2025
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ゆんゆんが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ47-8074・9074が西小倉へ」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日6月24日、キハ47形8074と9074(共に鹿児島車両センター所属)がDE10-1209(熊本車両センター所属)の牽引で小倉総合車両センターへと回送されています。
先例から廃車回送と見られます。
同車両2両は鹿児島車両センターの所属ですが、2022年10月頃より営業運転を離脱し西唐津へと疎開されていました。キハ47 9074+8074廃車回送
鹿児島から来て約2年半唐津を旅立ちました pic.twitter.com/P87jOzOEfL— ごえ門 (@shin_goemon) June 23, 2025
2025.06.24 10:13
DE10-1209に牽かれた
キハ47-8074,9074が上りました
さびさび具合から見て廃車回送かなお疲れさまでした#博多駅 pic.twitter.com/Nq2Ew9Vwew
— 115系湘南色 (@norimono3) June 24, 2025
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ゆんゆんが「JR四国の車両その他」フォーラムで「キハ47-8074・9074が西小倉へ」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日6月24日、キハ47形8074と9074(共に鹿児島車両センター所属)がDE10-1209(熊本車両センター所属)の牽引で小倉総合車両センターへと回送されています。
先例から廃車回送と見られます。
同車両2両は鹿児島車両センターの所属ですが、2022年10月頃より営業運転を離脱し西唐津へと疎開されていました。キハ47 9074+8074廃車回送
鹿児島から来て約2年半唐津を旅立ちました pic.twitter.com/P87jOzOEfL— ごえもん (@shin_goemon) June 23, 2025
2025.06.24 10:13
DE10-1209に牽かれた
キハ47-8074,9074が上りました
さびさび具合から見て廃車回送かなお疲れさまでした#博多駅 pic.twitter.com/Nq2Ew9Vwew
— 115系湘南色 (@norimono3) June 24, 2025
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やりいかが「209系」フォーラムで「マリC606編成が踏切事故で損傷」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、総武本線日向〜八街間で踏切事故が発生しました。
当該は、マリC606編成のようです。
現時点で詳細な状況は不明ですが、運転室前面窓ガラスの大破、扉の歪みが確認出来ます。総武本線の踏切事故 結構やばそうだな
写真 当該に乗っていた友達から提供 pic.twitter.com/qodlxMhWey— Ya_man (@yama25503) June 23, 2025
総武本線は、８時００分頃 日向～八街駅間での踏切事故の影響で、成東～八街駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込み立っていません。 pic.twitter.com/a7ZF8nMHsB
— JR東日本【総武方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Sobu) June 24, 2025
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やりいかが「209系」フォーラムで「マリC606編成が踏切事故で損傷」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、総武本線日向〜八街間で踏切事故が発生しました。
当該は、マリC606編成のようです。
現時点で詳細な状況は不明ですが、運転室前面窓ガラスの大破、扉の歪みが確認出来ます。総武本線の踏切事故 結構やばそうだな
写真 当該に乗っていた友達から提供 pic.twitter.com/qodlxMhWey— Yamato (@yama25503) June 23, 2025
総武本線は、８時００分頃 日向～八街駅間での踏切事故の影響で、成東～八街駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込み立っていません。 pic.twitter.com/a7ZF8nMHsB
— JR東日本【総武方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Sobu) June 24, 2025
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くらがのが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「大江戸線3編成を2027年度に追加投入へ（入札が公告）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
東京都交通局は23日、大江戸線車両3編成の製造に関する入札を公告しました。
納入時期は2027年度で、製造する3編成うち、1編成は操舵台車仕様、残る2編成は非操舵台車仕様とされています。また、▼エクステリアデザインを12-600形3次車以降とすること、▼車体は全軽合金（アルミ又はステンレス）とする、などの指定があります。
現在、日本車輌製造がした12-600形(5次車)9編成は、2024年度に1編成、2025年度に4編成、2026年度に4編成の納入がされており、今年3月に策定された経営計画(2025〜2027年度)では、2027年度までに計8編成を更新するが示されていました()。
今回の新たな入札は、経営計画の更新本数と単純には整合しません。
電子調達システム
;[ 続きを読む ]https://ww&hellipww&hellip -
くらがのが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「大江戸線3編成を2027年度に追加投入へ（入札が公告）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
東京都交通局は23日、大江戸線車両3編成の製造に関する入札を公告しました。
納入時期は2027年度で、製造する3編成うち、1編成は操舵台車仕様、残る2編成は非操舵台車仕様とされています。また、▼エクステリアデザインを12-600形3次車以降とすること、▼車体は全軽合金（アルミ又はステンレス）とする、などの指定があります。
現在、日本車輌製造がした12-600形(5次車)9編成は、2024年度に1編成、2025年度に4編成、2026年度に4編成の納入がされており、今年3月に策定された経営計画(2025〜2027年度)では、2027年度までに計8編成を更新するが示されていました()。
今回の新たな入札は、経営計画の更新本数と単純には整合しません。
電子調達システム
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 3か月前 -
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東急9000系さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 1年, 3か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 1年, 3か月前 -
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東急9000系 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前↓京成塗装は別の場所に分けられているので編成ノートもつけたら二重
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メトロ1000系の90周年仕様車や東急4011Fのヒカリエ編成も車番背景色の形で編成表に記載がありますが、ノートの項目建てもされています。
各社の各項目も異論なく現在まで現存されておりますし、京成(旧新京成)8807編成も項目建ての周知の際に24時間程待って異論なく行われております。 -
こちらの知識不足で迷惑をかけてしまい申し訳ございません。
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東急9000系さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 1年, 3か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前@2250ega
小田急3082×10の試運転ですが、車輪交換に伴う試運転は反映対象外のため投稿しないでください-
車輪交換でしたか。失礼しました。
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サイト運営
追伸。
こちらから「新たに編成表の運営に一枚噛ませろ。」とも言いませんしその意図も持ち合わせておりませんので、その点も憂いなくお考え下さいませ。
塗色の一斉変更ですが、そもそも編成ノート開設以来、あまり例が無かったのではと思います。編成形態はアイコンと一対一で対応しているため、外観が変わると編成形態の変更（＝編成表の更新）が必要となります。例えば、過去の京成3000形の変更（アクセス色→京成色）などは編成表も更新しています。
一方で、ラッピングのような期間限定の外観変更は、編成形態をつど変更するときりが無いため、従前から編成ノートの対象としており、今後も編成ノートで扱うのが望ましいと思います。
このような区分けのため、例えば波動用E653系など数編成限りの場合はどちらの分掌が微妙なのですが、期間限定か否かで判断するようにしています。
@kou2
@e231
委細承知致しました。