-
南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系8A10編成が五位堂回送済み(踏切事故で被災)」というトピックを立てました。 1か月, 4週間前
近鉄京都線踏切事故で乗降扉が炎上するなどの損傷があった8A系8A10編成ですが、16日未明までに22000系「ACE」AL14編成の牽引で五位堂検修車庫まで回送されました。
12/20(土)
12400系NN01編成+3200系KL06編成、救援回送
1026系VL35編成+1233系VE46編成+8A系8A10編成、救援回送1/14(水)
12400系NN01編成(C#12501+C#12451)+22000系AS28編成、五位堂入場回送1/16(金)
22000系AL14編成+8A系8A10編成、五位堂入場回送 pic.twitter.com/ddfT9bq5Oo— うねび (@unebi_5821) January 16, 2026
-
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 30902号車に新CP搭載確認」というトピックを立てました。 1か月, 4週間前
昨年12月25日に武蔵丘車両検修場を出場し、その後も小手指車両基地に留まっている西武30000系30102F(10両編成)ですが、同編成9号車の30902号車に従来とは異なる形状のコンプレッサー(CP)が搭載されていることを確認しました。
30902号車の飯能方に向かって左側、飯能方台車脇床下に従来のCPとは異なる機器が搭載されています。機器外形が異なるほか、外板の色も黒色に近い濃い灰色をしています。取り付けられている銘板は「コンプレッサユニット」と読み取れ、この文字と機器設置位置からCPであることが窺えます。
同編成内のCP搭載車両は他に30302号車がありますが、こちらは機器外形が従来のものと同様に見えます。機器外板は金属光沢が確認できるほどの新しい装いですが、検査明けによる影響と推察…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のE233系元サイ103編成の京葉線転用は何を意味するのかでコメントしました。 1か月, 4週間前
#現在の京葉線の余剰は3本(貫通2・分割1)で、仮に209系500番台ケヨ34編成の置き換えを見込んだとしても2本の余剰が見込める状況です。にも関わらず京浜東北線から車両を供給するということは、今ある2,3本の余剰の活用では成立しない運行体系の見直しや車両の置き換えが計画されていると推測できるでしょう。 撮影会イベントや労組資料の情報から、京浜東北線からは計3本の転入が考えられる状況で、ホームドア・ワンマン運転導入に際し不合 […]
-
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 4週間前
E233系元サイ103編成の京葉線転用は何を意味するのか17日、東京総合車両センター(TK)にて元京浜東北線E233系1000番台サイ103編成が京葉線カラーとなったことが確認されました。 しかし、京葉線は既に多くの余剰車が発生している上に、異端車である209系ケヨ34編成も撤退する気配がないといった状況です。 前述の状況を考慮した上で元サイ103編成が京葉線に転用されるとなると、京葉線の車両運用に大きな変化が今後起こる可能性が考えられますが、果たして真相はどうなるのでしょうか？
京浜東北線E233系サイ103編成は京葉線転用へ本日東京総合車両センター(TK)構内で、京葉線カラー帯を纏った編成表記が「103」のE233系が留置されていることが確認されました。運用離脱に伴い入場していた京浜東北線E233系1000番台サイ103編成が京葉線へ転用されるようです。4gousya.net2026/01/17 -
-
-
京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「横須賀色を纏った211系ナノN608編成がお披露目」というトピックを立てました。 1か月, 4週間前
211系2000番台ナノN608編成がの通り横須賀色へ塗装変更され、本日長野総合車両センター内でお披露目されました。
今月(1月)後半より、運行開始が予定されています。
https://twitter.com/dakYOHAL1An1Le4/status/2012724696563798164 -
-
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「TK構内で房総色のE233系（東急製）が確認」の「E233系」というトピックに返信しました。 1か月, 4週間前
元サイ103編成が京葉線カラーとなったことで、この編成は元トタH49編成(6両)であることが確定的となりました。
-
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月, 4週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月, 4週間前 -
すいてつ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2か月前岡山機関区EF210運用について
＊1/16発A406仕業53レは｢EF210-127｣情報でしたが
実際は｢EF210-137｣でした
（予測書込？非常に迷惑 時折あります 投稿者非表示を止めては？）
＊上記の｢EF210-137｣牽引情報は目撃１時間後くらい投稿したものの
その後削除されています
連絡も無く誤情報を残して正情報を削除するとはどう云うことでしょうか-
本件について沿線カメラでは事実確認ができず、現状の併記とすることとします。
モデレーターは沿線カメラと運用表投稿内容から運用表を整理するので、判断を誤ることもあるかと思います。ある程度推測で整理をしないと運用表は雑然としてしまいます。
少なくとも併記には直しますので、お手数ですが都度ご連絡をお願いいたします。
@takakike_ @jrcjrf @take -
127、137の両機のその後の運用を精査した結果、1/16に東京タにて差し替えがあったとみてよさそうです。ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。 -
了解しました
これからもよろしくお願いします -
首都圏エリアのカメラで137号機充当を確認しました。運用表は修正済みです。
@hato @takakike_ @jrcjrf @take
-
-
トタT12編成長野出場E233系トタT12編成が、長野入場中にトタT40編成に供出していたグリーン車2両（TsdTsd’8）を再度組み込み、1月14日に長野車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表 路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT12編成が長野出場本日、E233系0番台トタT12編成が長野総合車両センター(NN)を出場しました。トタT40編成が5日に同所まで回送されており、グリーン車の再組み換えと機器更新(2・10号車のVVVF更新)が行われました。4gousya.net2026/01/14 -
80050型81552F津覇入場1月15日、東武80000系80050型81552Fが津覇車輌工業へ入場しました。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武80000系 編成表
東武81552Fが4両編成で津覇車輌へ臨時回送本日、東武野田線に投入予定の80000系81552Fが、新製出場時と同じ4両編成のまま津覇車輌へ臨時回送されました。81551Fの前例や、津覇車輌にてサハ83552号車と見られる元サハ64603号車が確認されていることから、5両化に向けての...4gousya.net2026/01/15 -
80050型81551Fが5両化1月14日、東武80000系80050型81551Fが元60000系の中間車1両（元64602→83551）を組み込み、5両化されて津覇車輌工業を出場しました。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武80000系 編成表 私鉄 車両動向 > 東武60000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン（野田線） 編成表
東武80000系81551Fが5両化されて津覇出場・南栗橋入場昨年12月22日に津覇車輌工業へ入場した東武80000系80050型81551Fが、元61602F(現61502F)のサハ64602号を改造したサハ83551号を組み込んだうえ、5両編成となって同所を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨...4gousya.net2026/01/14 -
ゆんゆんが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22660Fが緑木へ臨時回送」というトピックを立てました。 2か月前
昨年11月28日に森之宮へ臨時回送された22系22660Fですが、日付は不明ながら緑木へ臨時回送されました。
先例から、30000A系転入による廃車と見られます。https://twitter.com/train39399363/status/2012433718246506899twitter.comバスで緑木まで行ってみると、年末に廃車回送された22616Fと先日？の22660Fの姿が。
工場内には改造中の22663Fも。少し前にここにいた22系たちはもう……😢 https://t.co/QQ1cAEyHzV pic.twitter.com/4pGHbAFkgW
— nirvash＠Nose KNITs (@FR_nirvash) January 17, 2026
-
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）阪神電気鉄道」を編集しました。 2か月前 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2か月前
-
やりいかがフォーラム「京浜東北線E233系サイ103編成は京葉線転用へ」の「E233系」というトピックに返信しました。 2か月前
編成内での組成変更も確認されています。
組込先変更は下記の通りです
7号車 サハE233-1203 ← モハE232-1403
8号車 モハE232-1403 ← モハE233-1403
9号車 モハE233-1403 ← サハE233-1203 https://t.co/9DuuXp9Ll1 pic.twitter.com/JgWYTC5y1u— 品オサ (@makodeha) January 17, 2026
-
「京浜東北線E233系の京葉線転出」を公開ほか本日、京浜東北線E233系1000番台余剰編成のサイ103編成が京葉線仕様に改造されたことが東京総合車両センター（TK）で確認され、京浜東北線E233系余剰車両の転用先となる「千葉地区」が京葉線であることが分かりました。 これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の「京浜東北線E233系の千葉地区転 […]
E235系・E233系余剰車の動向首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し4gousya.net - さらに読み込む
