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本日、JR東海から名古屋駅6番線(東海道線ホーム)のホーム可動柵(ホームドア)使用開始日が決定し、2024年1月11日始発列車から使用開始されると発表されました。
なお、ホーム可動柵の形式について｢東海道本線の快速・普通列車に使用する311系・313系・315系の4両・6両・ 8両編成のドア位置に対応できる可動柵(最大4m強の開口幅)｣との記載がありますが、本日時点で東海道線名古屋口の快速・普通列車で用いられてるのは311系・313系のみであり、今後315系が同線で運用開始されることが見込まれます。

【在来線 名古屋駅6番線におけるホーム可動柵の使用開始について】
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043022.pdf

本日より、阪神電鉄8000系8211Fが阪神タイガース優勝記念ラッピングが施されて運行されています。
神戸新聞NEXTや朝日新聞デジタルによると、1000系1編成にも施され、どちらも来年1月末まで運行されるようです。

▼岡田監督も大山選手も　タイガース日本一記念の特別ラッピング電車：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASRC73DMZRC6PTIL00K.html

▼タイガース日本一「ご声援ありがとう」　阪神電鉄が特別ラッピング電車の運行開始　岡田監督ら12人の写真
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202311/0017002436.shtml

https://twitter.com/yurik…[ 続きを読む ]

本日7日、七光台支所所属の8150Fが北館林へと臨時回送されました。

同車が廃車になると、東武8000系の落成当初は非冷房だった6両、元2両を組み込んだ6両編成が消滅します。

なお落成当初は非冷房で残るのは2両編成の8561Fと8562Fのみとなります。

54年活躍した車両がまもなく60年を迎える車両 #8111F に置き換えられるという・・・。#8150F が渡瀬(北館林)へ廃車回送#8000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/cyn88q17p3

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 7, 2023

2023/11/7
臨回5633レ？8150F廃車回送
団体幕でした。
さようなら8150F…
同業者の皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/ulsq0jX4es

— D51 (@d51slkikan) November 7, 2023

11/2,3,7未明の日程で、大阪メトロ四つ橋線23系23615Fが大阪車輌へ陸送されました。
前例から、車内リフレッシュ改造が行われるものと見られます。

11/2,3 大阪メトロ23系　23615F大阪車輌入場陸送
23615Fが緑木から搬出されました。リニューアル工事のためと思われます。 pic.twitter.com/dIJQ0MYhNI

— Amami103 (@Amami103_) November 6, 2023

しばらく開いて
11月7日㈫搬出
3号車 23615
4号車 23815

これで、23615Fの 緑木検車場からの 改造陸送による 搬出(退場)は 終了です。

先にリニューアルに出されていた 23614Fは、もうそろそろ 戻って来るでしょう。 pic.twitter.com/gDqCJNuTLK

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) November 6, 2023

本日未明までに、淀車庫に残存していた京阪2600系0番台（元2000系）の2614-⑤-2803・2624-⑥-2819の計11両が寝屋川車庫方面に回送されました。
廃車に伴う回送と思われます。
各編成は先月中旬ごろ、2601-⑦-2819に含まれていた4両（2718-④-2819）と2624-⑦-2803の組み換えによって組成されており、今回の回送に備えた動きだったことが窺えます。

今回回送された各車両が除籍となった時点で、車籍を有する2600系0番台は全廃となります。

https://twitter.com/_2_6_2_4_/status/1712717432710959510

https://twitter.com/Morishoji_KH07/status/1721588416&hellip

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