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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前
東急テクノシステム長津田工場で車両改造と見られる動きが進む東急大井町線9000系9005Fのうち、デハ9205の車内に「豊橋行」と表記された箱が一時的に確認されたようです。
東急の車両と「豊橋」が関わった事例として、7200系が豊橋鉄道に譲渡された先例がありますが、今回確認された「豊橋行」の箱は何を目的としていたものだったでしょうか。
東急9005Fが長津田工場へ(ドアステッカー撤去)本日、東急9000系の9005Fが長津田検車区から長津田車両工場へ臨時回送されました。通常の検査時とは異なりドアステッカーが撤去されていることから、廃車回送と思われます。今後、同形式は西武鉄道への譲渡が公表されており、この編成の動向が注目さ...4gousya.net2025/02/25 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武新宿線東村山駅 下り線は6/29高架化」というトピックを立てました。 1年前
4月9日、東京都と西武鉄道は来たる6月29日初電車から、東村山駅付近の新宿線下り線を高架化することを明らかにしました。
今回高架化されるのは、新宿線下り線の東村山駅前後約2.3kmの区間で、6月28日終電車後に切換工事を行い、6月29日初電車から高架線を使用開始するとしています。荒天時の切換予備日は翌週7月5日終電車後としています。
東村山駅付近の連続立体交差事業は、2028年度に鉄道部分完成に向け事業が進められています。この事業で、高架線に切り換えられるのは今回の新宿線下り線が初めてです。切換時期については、3月の東京都議会の質疑にて、「2025年6月中の予定」ということが明らかになっており、今回の発表で詳細な日程が明らかになったことになります。なお、国分寺線・西武園線と新宿線上り線は引…[ 続きを読む ] -
七ノ割がフォーラム「西武東村山駅、新宿線下り線を今年6月に高架線で切り替え」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年前
東村山市公式ホームページ内の当該事業の項目(4月9日更新)において、高架切り替えが6月29日初電からになること、施設見学回(レールウォーク)の詳細が明らかにされています。
▽西武新宿線（東村山駅付近）下り線が高架化！また、施設見学会を開催します|東村山市
https://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/shisei/machi/machidukuri/higashimurayama_inde/machizukuri_renritsu.html -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急9000系9001F 前面赤帯復刻へ」というトピックを立てました。 1年前
本日東急電鉄より、4/12(土)から大井町線9000系1編成の先頭車前面をデビュー時の赤帯に復刻することが発表されました。
対象は9001Fで、期間は4/12より当面の間とされています。
なお、クラブツーリズム主催で5/18(日)に同編成の撮影会を行うことも発表されています。▽ 大井町線で運行している９０００系の先頭車正面の帯を赤色に復刻します！
～有料撮影イベントも開催～
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid%3Dpost_56171.html -
くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1704が長野配給輸送」というトピックを立てました。 1年前
8日から9日にかけて、DE10 1704（ぐんま車両センター所属）が長野総合車両センターへ配給輸送されました。牽引はEF64 1001でした。
DE10 1704（ぐんま）の配給輸送が昨夜から本日にかけて高崎→長野間で運行。
通常なら秋田（AT）へ輸送されるであろうデーテンがまさかの長野（NN）へ向かうとは・・・牽引はEF64 1001（ぐんま）で"廃車"になる模様。
あと噂によると牽引機のセンイチことEF64 1001も今回をもって"引退"するらしい。 pic.twitter.com/Cqwj1rVnmN
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 8, 2025
EF64 1001[群]+DE10 1704[群]
配9724レ-配9725レ
NN入場深夜の八王子をけたたましい音を立てながら去っていきました。遠くに見えたときから耳に違和感はありましたが、まさかこんな状態とは。どおりでスジがかなり寝ているわけで。 pic.twitter.com/thleIlWa3z
— くたてつ (@ktttsu) April 8, 2025
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やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年前
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くらがのが「西武鉄道」フォーラムで「西武東村山駅、新宿線下り線を今年6月に高架線で切り替え」というトピックを立てました。 1年前
東村山駅付近の連続立体交差事業（高架化）において、今年6月に西武新宿線下り線が、高架線に切り替えられることが、3月13日の東京都議会予算特別委員会の質疑で明らかになりました。
また、切り替え前には、地元住民を対象に施設見学会の機会を設ける予定だと説明しています。
令和七年予算特別委員会速記録第三号〔速報版〕
同駅の連立は、当初2024年度末までの予定でしたが、用地買収などにより、2028年度まで延期されています（鉄道付属街路事業は2030年度まで）。
令和5年度第１回事業評価委員会|令和5年度事業評価委員会審議結果|東京都建設局
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/about/info/jigyo-hyoka/r5/r5-1都市計画事業…[ 続きを読む ]
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ロクセン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前
上野東京ラインや湘南新宿ライン各系統で活躍するE231系近郊タイプ。
同車は一般的に｢E231系1000番台｣と呼ばれていますが、一方で編成内には8000番台や3000番台、6000番台からなる車両も組み込まれており、｢1000番台｣と呼ぶには語弊が生じているという意見も聞かれます。
是非E231系近郊タイプの呼称について皆様のご意見をお聞かせいただければと思います。
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年前 -
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年前 -
くらがのが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ143形4両が釧路から札幌方面へ」というトピックを立てました。 1年前
釧路に疎開されていたキハ143形4両が札幌方面へ輸送されています。
被牽引車両は154+104+156+157で、観光列車に改造されるためと見られ、苗穂工場に入場する見通しです。牽引はDE10 1661[釧]です。
DE10 1661([釧])に牽かれて、キハ143 154.104.156.157(釧クシ.表記は札トマ)の4連が帯広駅に停車していました。
駅員氏は『試運転』と申されていましたが、恐らく何かしらの理由で苗穂に送り込まれると思われます。
それにしても外見、錆が酷い…
目に見えない部分もけっこうキテるのでは… pic.twitter.com/P8Oic5u5tY— 釧オロ (@T31kushioro) April 7, 2025
釧路に留置されていたキハ143形4両が
本日苗穂に転属のため、DE10-1661牽引で回送されました。
DE10-1661＋キハ143形4B pic.twitter.com/2cVRXM1Dl7— まっきー (@HET_Tilt261) April 7, 2025
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くらがのが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-23F営業運転開始」というトピックを立てました。 1年前
本日、大阪メトロ中央線向けの400系406-23Fが営業運転を開始しました。
400系の最終編成となります。40623F、本日より運用開始確認
これで400系全編成が揃いました pic.twitter.com/jIU6CAl6ux
— ゆうま (@yuma55subway) April 6, 2025
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赤石Oがフォーラム「東急9005Fのデハ9205の車内に「豊橋行」が確認」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年前
なお、東急テクノシステムでは過去にも機器更新による発生品に対する部品単位での譲渡を窺わせる動きも見られたことから、今回も同様の流れとなる可能性もある点に留意が必要です。
#おはようトレイン
東急テクノシステムに行ったら外に置かれた部品が増えていたのでまた撮ってきました。廃品？回収当日の様子ですね。
一畑と書かれたテープが貼られた部品は回収されなかったようです。一畑電車の部品かな？ pic.twitter.com/0vOcGTLdJI— Dっていうどこぞの誰かさんがやってるらしい垢 (@tetsudo_D) December 28, 2024
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京急京成鐵が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「山陽5000系5703Fがリニューアル出場・6連化」というトピックを立てました。 1年前
本日、山陽電気鉄道5000系5703Fが出場試運転を行いました。リニューアルと同時に、同編成の姫路方に5753-5203が組み込まれて6両編成化されました。
2025.04.07
山陽5000系5703F (旧5008F)
東二見出場試運転 (リニューアル明け試運転)検査とリフレッシュ工事を終え股尾前科で一部廃車になり本来の5703Fになる予定だった旧5006Fの姫路方2両 (5253-5603)を組み込み6連化。なお旧5008Fの2両は(5254-5604)しばらく休車に.標識灯は未更新でした pic.twitter.com/nr73jUU3XK
— か み な が や (@maroonsaku) April 7, 2025
2025.4.7
東二見出場試運転
山陽5000系 5703F pic.twitter.com/VTPQlqhGVA— yakumo381 (@express381) April 7, 2025
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SY特急 (@sanyo50003000) on X2025/04/075703f 東二見出場試運転遂に出てきたnew5703😊twitter.com -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急9005Fのデハ9205の車内に「豊橋行」が確認」というトピックを立てました。 1年前
本日、東急テクノシステム長津田工場へ入場している9000系の9005Fのうち、デハ9205の車内に「豊橋行」と書かれた箱が置かれていることが確認されました。9000系は西武鉄道への譲渡のみが発表されており、関連が注目されます。
なお、豊橋電鉄には元東急7200系の3両編成が10本在籍しています。4/7
9005F現状数日前に排障器が撤去された9005F。
デハ9205の車内に「豊橋用」と書かれた箱が置いてありました。（4枚目） pic.twitter.com/PIr6seGBB3— し ん か わ (@Shinkawa_OER) April 7, 2025
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ロクセン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前
2022年より3次車以降の6連が順次リニューアルされている小田急3000形。
同区分の3000形は未更新車が1000形と併結して運用されることもありますが、リニューアル車は電連が撤去され、単独使用専用となっています。
このまま同じ仕様でリニューアルが続くと、1000形と併結できる3000形がいなくなってしまいますが(1・2次車は現在8000形のみ連結可能)、3次車以降の3000形6連が併結可能仕様でリニューアルされ[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「長良川鉄道ナガラ305号 5/9に引退へ」というトピックを立てました。 1年前
本日長良川鉄道より、ナガラ305号車が5/9(金)をもって引退することが発表されました。
同日の最終運行は「湯の洞温泉口8：08発 関行き」となります。▽ ナガラ３０５号引退について
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