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本日、東武90000系の公式プレスリリースがありました。
導入両数（予定）は7編成70両、導入時期は2026年以降順次 とされています。

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20250326124551SKiZWxlDR0iXiNSWtlbbEA.pdf

本日JR東日本より仙石線E131系のプロモーションに関するプレスリリースが発表され、これによると2025年12月より営業運転を開始するようです。
また、2025年7月より仙石線での試運転が始まることや205系全編成置き換え完了後2026年春頃よりワンマン運転を導入することも記載があります。
205系最終運行計画などについては、決まり次第お知らせするとしています。
J-TREC新津で製造中のE131系の写真も掲載されています。

★2025年12月にデビュー★
仙石線E131系プロモーションがスタートします！
https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20250326_s01.pdf

本日(3/26)、E217系付属編成クラY-140編成が、鎌倉車両センター本所から長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1032です。
https://twitter.com/IkF0mijyHO78385/status/1904741918271299995?t=4B7sW7AnrKhmDznRIZi8cw&s=19

定期運用が3月改正で無くなった安中貨物ですが、本日、平日にも関わらず安中貨物（泉発）がEH200-2の単機で運行しています。
昨日、福島臨海鉄道で式典も確認されており、本列車で臨時運行が終了する可能性があります。

2025.03.26
安中貨物ラスト返空

東邦亜鉛小名浜工場到着後セレモニー終了後、工場職員に見守られながら汽笛を鳴らし牽引機が去っていきました。 pic.twitter.com/yEHhwgREnI

— クロスケ (@ef58kuro) March 26, 2025

安中貨物はＥＨ５００ー２単機でした。
今日の安中貨物単機返却で安中貨物観察終了かと。
さんちゃん黄緑等掲示板に安中貨物観察してきましたが終了する日が来るとは・・・。
東邦亜鉛様今までありがとうございました。
安中貨物観察見ていた皆様ありがとうございます。
今後のんびり地元で鉄します。 pic.twitter.com/4yQliA3JyU

— ＳＹ２ (@joban_uedatetu) March 26, 2025

近鉄グループホールディングスは25日、2025年度から2028年度の中期経営計画を公表しました。
期間中に一般車両の新造には280億円が投資されます。

そのほか、具体的な車両施策として、▼ビスタカー更新、▼8A系を2025～28年度に約
150両、▼新型観光列車などが明記されています。

8A系は2025年度に68両が導入される計画であるため、2026年度以降は導入スピードが鈍化する可能性があります。

また、産経新聞の報道によると、会社は2030年秋の開業が見込まれている統合型リゾート施設の開業の前に、施設ができる夢洲まで直通列車の運行開始に意欲を示したようです。
直通列車の開発・検討については以前からのIR資料に掲載されていますが、運行開始の時期については、今回発表さ…[ 続きを読む ]

本日、広島車両所で全般検査中のEF210-8が新塗装になったことが確認されています。
同車が出場すると、EF210形0番台全車が新塗装化されたことになります。

#EF210-8号機 （岡）も #全般検査 で #新塗装化！
・ルーバー更新省略で白帯追加なし
・スカートと車体裾を濃いグレー化
・2エンド検査標記省略。

これで0番台の全機が新塗装に！
#ＥＦ２１０大好きクラブ （構内試運転） pic.twitter.com/p7djmvrllv

— ○。○〜○○ (@trunk_line) March 25, 2025

名古屋鉄道は24日、名古屋駅地区の再開発事業の概要を発表しました。同駅の4線化などを伴う駅の再整備についての情報も含まれています。

名古屋鉄道は当初、2022年に着工し、2027年度の完成を予定していましたが、感染症拡大により計画を見直すことを決定し、2024年度に新たな計画を示すとしていました。

再開発は1期と2期に分かれて竣工することになります。

1期では駅は2線となり、2期で4線化になります。
現在は3面2線ですが、「行先方向別」などにホームを分けることで、誰にもわかりやすい駅の実現を目指すとしています。「空港線アクセスホーム」も整備されます。

〈再開発のスケジュール〉
2026年度 解体工事に着工
2027年度 新築工事に着工
2033年度 1期竣工
2040年代前半 2期竣…[ 続きを読む ]

3月25日、西武9105Fの行先表示器がフルカラーLEDに換装されたことが確認されました。これまで、同形式では幕式の行先表示器が使用されており、LED化されるのは初めてのことです。
なお、ワンマン化にあたり種別表示の表示器は撤去されており、今回確認されたLED表示においても行先駅のみ表示しています。

西武でLED幕で種別無し行先のみの表示初めて見た
てか9000系だし
機器更新した？ pic.twitter.com/WJ6q5ymb5i

— てったん (@Altair_Tettan) March 25, 2025

西武9000系(9105F)
LEDフルカラーに更新されている pic.twitter.com/83dr1AWobq

— Mr.K (@ddp_kazu) March 25, 2025

16両編成から8両編成への編成短縮改造が確認されていたN700系(元5000番台ハカK4編成)が、新たにハカP4編成となって博多総合車両所を出場し試運転が行われました。同形式が8両編成への短縮改造及び6000番台に改番されたのは初めてです。
https://twitter.com/Kassan77/status/1904445787305836551?t=aIbyR2mf7CaPBeZkf3WqBQ&s=19
https://twitter.com/813_223/status/1904432069603721656?t=DJG8ZBYB4_p5u2bkpFnMPg&s=19

本日、阪急2300系2302×8(2302F)が運行を開始しました。

T#6080 2302F✨今日から営業運転開始‼︎ #阪急運用 pic.twitter.com/yr4UZbwpNQ

— 桜庭 (@sakuraba0708A) March 24, 2025

3/25、E231系800番台 ミツK6編成が秋田総合車両センター本所を出場し、関東方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、前例から機器更新が行われたものと推測されます。
E231系800番台全編成の機器更新が完了しました。

回9822M E493系01編成+E231系K6編成
秋田総合車両センターに入場していたK6編成が作業終了し同センターから出場。今回は先日出場オペレーション訓練を実施したE493系01編成の牽引で同系初の秋田総合車両センター出場配給運用となりました。長い道中どうぞお気をつけて！ pic.twitter.com/xd4fIhi2mh

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 24, 2025