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特急そよかぜさんがサイトKumoyuni45のダイヤ改正で外房線のE233系運用が増加・どのような運用に？でコメントしました。 2年, 3か月前
現状の勝浦行きは勝浦到着後はそのまま滞泊だったと記憶していますが上総一ノ宮まで短縮される分到着後に間合い運用の設定がなされるのでしょうか。E233系の運用「数」が増加するような記載などはどこにもないはずなので増えるのはあくまで間合い程度の運用だと推測しています。
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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
公開された労働組合資料から、2024年3月のダイヤ改正に伴い外房線内のE233系の運用が増加することが明らかになりました。
外房線には京葉線のE233系5000番台が乗り入れていますが、この運用増加はどのようなものとなるのでしょうか。
ダイヤ改正で外房線のE233系運用が増加公開された労組資料より、2024年3月16日のダイヤ改正に伴い外房線内でE233系の運用が増加することが明らかになりました。運用線区から京葉線E233系5000番台と思われますが、運用増加の具体的な内容は不明で、所要編成数の変動に影響するか...4gousya.net2024/01/29 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2409F+2517F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
1月30日、西武2000系2409F(2両編成)と2517F(4両編成)の2編成が横瀬車両基地へ回送されました。
過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。2両編成と4両編成を連結した上で回送されたのは、昨年3月の2403F+2511F以来のことです。今回回送された2編成の内、2409Fはいわゆる旧2000系の初期仕様(グローブ形ベンチレーター、車掌側前面窓のワイパー未装備、等)を有する最後の編成でした。
所沢②に停車中の2409F+2517F
2024.1.30撮影 pic.twitter.com/JXzquFv4cR— すいしん (@Sui_shin) January 30, 2024
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未登録投稿 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前東武11263F、01/19南栗橋出場済みです。
2024/1/19.11263F出場試運転@板倉東洋大前にて pic.twitter.com/5DNwzUSJmU
— AT-701 (@AT70110) January 19, 2024
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データの紐づけができていないことが原因です。対応お願いします。
@kawayuki0917
@towakama -
対応しました。
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確認しました。
が、11263Fリニューアルが編成表に反映されてないようです。
これは別で手配しますかね…。
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BLTが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車8両が横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
1/29終車後(1/30未明)、中央快速線向けE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回はサロE233(E232)-17〜-20の8両となり、20本分が揃うことになります。2024 1/30
E233系0番台グリーン車8両(-17~20) J-TREC横浜出場
-17から-20までの4編成分8両が出場しました。
最近は黄色ECOMOが前に立つことが多いですね
これで合計40/154 そろそろ1/3ってとこ？ pic.twitter.com/DgjQxeDO20— 相模国の住人 (@S_land62) January 29, 2024
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未登録投稿 が「
JR九州の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前01/27からキハ147-49＋キハ147-1081にBRTひこぼしライン開業記念ラッピングが施されて運行されているようです。04/26まで運行予定とのことです。
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2023/12/25/20231225_brt_train.pdf ※PDF注意
https://twitter.com/nori36268309/status/1751094642068832654 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前EF64 1023が静岡貨物に回送されました。
9870レ〜入換
DD200-9＋EF64 1023(ムド) pic.twitter.com/qNA7C1aLAQ— 独身貴族 (@MRCtypeX) January 29, 2024
9870レ DD200-9+EF64-1023(ムド)+チキ2B
西浜松EF64を主役に撮影しました pic.twitter.com/A86nxtautg
— かざぐるま (@Kzaguruma_1039) January 29, 2024
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前EF64 1003、1008、1010がいわゆる解体線（別称住友線）に移動しました
EF64-1003＋EF64-1008＋EF64-1010
住友線へ入線 pic.twitter.com/eV3WvuTB1Z
— てら (@thunder_683) January 29, 2024
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
1月21日より横須賀に疎開されていたクラY-27編成が返却されました。
2024年1月29日
E217系クラY-27編成 横須賀疎開返却回送
北鎌倉〜大船
定番撮影地にて。 pic.twitter.com/CE1Sc9I6tn
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) January 29, 2024
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2023年12月28日、京急1500形1525編成が営業運転で久里浜工場へ入庫、そのまま運用を離脱しました。
2024年1月16日に部品撤去が確認されたため、廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 京急1500形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京急本線・空港線・久里浜線・逗子線 編成表京急1525編成の部品撤去が開始京急電鉄1500形1525編成が、久里浜工場構内で部品撤去されていることが、1月16日より確認されています。同編成は12月下旬以降、運用目撃が途絶えていました（）。これにより同形式から4連、そして界磁チョッパ制御車が消滅したことになります。4gousya.net2024/01/29 -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE33編成高安出場（リニューアル）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
今日、1233系VE33編成(東花園車庫所属)がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
伴走は1252系VE64編成でした。2024.01.29
近鉄1233系 VE33編成 高安出場試運転
伴車:1252系 VE64編成
高安でA更新され出場しました
撮影されていた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/ew2m3mmIVw— Train Forest (@Toridodo12200) January 29, 2024
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特急そよかぜさんがサイトKumoyuni45のE493系導入数が3編成から2編成に減少した理由とはでコメントしました。 2年, 3か月前
本系列が失敗かどうかにどうしても論点が集中しがちですが少なくとも
・量産先行車落成から2年以上経過した今なお電車の牽引事例が皆無
・新潟の双頭連結器搭載機が昨年相次いで全検通過
本項の話題に加えてこの2点を踏まえれば機関車全廃に向けた動きそのものに何らかの変更が加えられたと考えなければ不自然なように思われます。 -
さちが「E233系」フォーラムで「ダイヤ改正で外房線のE233系運用が増加」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
公開された労組資料より、2024年3月16日のダイヤ改正に伴い外房線内でE233系の運用が増加することが明らかになりました。
運用線区から京葉線E233系5000番台と思われますが、運用増加の具体的な内容は不明で、所要編成数の変動に影響するかどうかは読み取れません。 -
みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「JR松山駅高架化で縦列停車が解消（2024年秋）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
松山駅が2024年秋に高架化され、特急の縦列停車が解消されると、朝日新聞が電子媒体で報じました。
現行では、高松方面の特急電車と、宇和島方面のディーゼル特急が縦列停車していますが、高架化（2面4線化）に伴い、対面乗り換えが可能になるということです。
連続立体交差（高架化）事業ですが、当初は2024年3月末完成予定でした。▼衝突事故ゼロ まもなく見納め、松山駅名物の特急「縦列停車」の秘密 [愛媛県]：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASS1V5JQFS19PTLC005.html▼愛媛県庁／JR松山駅付近連続立体交差事業 https://www.pref.ehime.jp/chu52146/tetsudoukoukahp/tets…[ 続きを読む ]
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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
公開された労働組合資料から、E493系は当初は3編成の導入が計画されていたものの、何らかの理由で2編成に減少したことが明らかになりました。当初の計画から1編成削減された理由としてはどのようなものが考えられるでしょうか。
E493系は「当初3編成導入予定」と言及公開済み労組資料によると、2編成が導入されたE493系に関しては、「当初3編成導入予定であったものが2編成に減となった」ようです。なおその経緯や理由については明らかにされておらず、同資料では労組側がそれを明らかにすることを申し入れています。...4gousya.net2024/01/28 -
まつのきがフォーラム「総車横浜でE531系先頭車が製造中」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
1月29日時点で、車両番号が｢クハE531-17｣であることを確認しています。踏切事故によりされた先頭車両と同一番号となっています。
本日視認:総車のE531系クハは(2代目)クハE531-17。
先代の同番号は青661のときのような修理名義ではなく廃車として届出されていた気がするが、同番号の2代目を出すらしい。画像は撮禁なので撮ってない。ほか静鉄A3012の先頭に保護フィルムが巻かれて反射板が取り付けられた。 https://t.co/Luf3TEvoOq
— 松の木@コミティア147 (@matsunokiH015) January 29, 2024
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まつのきが「E531系」フォーラムで「総車横浜で製造中のE531系の車両番号はクハE531-17」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
総合車両製作所横浜事業所内で製造がされていたE531系先頭車について、本日、車両番号が「クハE531-17」であることを確認しました。
同一番号のE531系先頭車が踏切事故により2022年2月9日付でされており、今回目撃された車両は二代目クハE531-17となります。本日視認:総車のE531系クハは(2代目)クハE531-17。
先代の同番号は青661のときのような修理名義ではなく廃車として届出されていた気がするが、同番号の2代目を出すらしい。画像は撮禁なので撮ってない。ほか静鉄A3012の先頭に保護フィルムが巻かれて反射板が取り付けられた。 https://t.co/Luf3TEvoOq
— 松の木@コミティア147 (@matsunokiH015) January 29, 2024
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