東京総合車両センターの205系は、現在の配置はありません。ここでは、横浜線（山手電車区貸出）で運用されていたヤテ/トウ51編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：88/03/11～91/12/08 ヤテ51編成	5号車にMGが無い編成 山手線103系置き換えのため新製されました。
11連：91/12/08～05/02/03 ヤテ/トウ51編成	6ドア車を組込み11連化された編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。
7連：93/01/--～93/02/27 ヤテ51編成	山手電車区に所属したまま横浜線に貸し出された編成 横浜線ATS-P取り付け工事に伴う車両確保のため、帯・幕を交換、7連化したうえで横浜線（蒲田電車区）へ貸し出されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 山手線103系置き換えのため新製されました。

新 製 88年/ 03/11 出 F 川重
ヤテ51編成 88/03/11～91/12/08
内回り 外回り 山手電車区所属205系 縮小 詳細 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 ◇ ◇ ◇ クハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0B ロング CP MH.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 204 0A ロング 51 88年/ 03/11 川重 151 → → 151 → → 101 → → 152 → → 152 → → 102 → → 153 → → 153 → → 51 → →
6D 組込 91年/ 12/08 出 F 区所
ヤテ 51 11号車 クハ 205 -51	ヤテ 51 9号車 モハ 205 -151	ヤテ 51 8号車 モハ 204 -151	ヤテ 51 7号車 サハ 205 -101	ヤテ 51 6号車 モハ 205 -152	ヤテ 51 5号車 モハ 204 -152	ヤテ 51 4号車 サハ 205 -102	ヤテ 51 3号車 モハ 205 -153	ヤテ 51 2号車 モハ 204 -153	ヤテ 51 1号車 クハ 204 -51

6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。

クハ 205 -51 ヤテ 51 11号車		モハ 205 -151 ヤテ 51 10号車	モハ 204 -151 ヤテ 51 9号車	サハ 205 -101 ヤテ 51 8号車	モハ 205 -152 ヤテ 51 7号車	モハ 204 -152 ヤテ 51 6号車	サハ 205 -102 ヤテ 51 5号車	モハ 205 -153 ヤテ 51 4号車	モハ 204 -153 ヤテ 51 3号車	クハ 204 -51 ヤテ 51 2号車
6D 組込 91年/ 12/08 出 F 区所	新 製 91年/ 12/06 出 F 近車	6D 組込 91年/ 12/08 出 F 区所
ヤテ/トウ51編成 91/12/08～05/02/03
内回り 外回り 東京総合車両センター所属205系 縮小 詳細 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 6D ◇ ◇ ◇ クハ 205 0A ロング サハ 204 0A ロング DDC DC.. モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0B ロング CP MH.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 204 0A ロング 51 88年/ 03/11 川重 51 91年/ 12/06 近車 151 88年/ 03/11 川重 151 → → 101 → → 152 → → 152 → → 102 → → 153 → → 153 → → 51 → →
武蔵 野用 05年/ 03/18 出 E 東京	6D 組込 05年/ 02/03 出 F 東京	武蔵 野用 05年/ 03/18 出 E 東京			鶴見 転用 05年/ 03/29 出 F 郡山		武蔵 野用 05年/ 03/18 出 E 東京
ケヨ M27 1号車 クハ 205 -51	ハエ 5 2号車 サハ 204 -51	ケヨ M27 2号車 モハ 205 -5053	ケヨ M27 3号車 モハ 204 -5053	ケヨ M27 4号車 サハ 205 -101	ナハ T18 2号車 モハ 205 -152	ナハ T18 1号車 クモハ 204 -1108	ケヨ M27 5号車 サハ 205 -102	ケヨ M27 6号車 モハ 205 -5054	ケヨ M27 7号車 モハ 204 -5054	ケヨ M27 8号車 クハ 204 -51

04/06/01改組

山手電車区（東ヤテ） → 東京総合車両センター（東トウ）

横浜線ATS-P取り付け工事に伴う車両確保のため、帯・幕を交換、7連化したうえで横浜線（蒲田電車区）へ貸し出されました。

クハ 205 -2 ヤテ 2 11号車	モハ 205 -4 ヤテ 2 9号車	モハ 204 -4 ヤテ 2 8号車	サハ 205 -4 ヤテ 2 4号車	モハ 205 -6 ヤテ 2 3号車	モハ 204 -6 ヤテ 2 2号車	クハ 204 -2 ヤテ 2 1号車
蒲田 貸出 93年/ 01/-- 出 D 不明
ヤテ51編成 93/01/--～93/02/27
八王子 大船 山手電車区所属205系 縮小 詳細 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ◇ ◇ クハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 204 0A ロング 2 85年/ 02/14 日立 4 → → 4 → → 4 → → 6 → → 6 → → 2 → →
山手 返却 93年/ 02/27 出 F 不明
ヤテ 2 11号車 クハ 205 -2	ヤテ 2 9号車 モハ 205 -4	ヤテ 2 8号車 モハ 204 -4	ヤテ 2 4号車 サハ 205 -4	ヤテ 2 3号車 モハ 205 -6	ヤテ 2 2号車 モハ 204 -6	ヤテ 2 1号車 クハ 204 -2

凡例

改造・転用件名

6D
組込6ドア車（サハ204形）組込。
鶴見
転用鶴見線へ転用（先頭車化改造も実施）。
武蔵
野用武蔵野線へ転用。
蒲田
貸出横浜線ATS-P設置に伴う予備車確保で蒲田電車区へ貸出。
山手
返却蒲田電車区から貸出返却。

製造箇所

川重川崎重工業
近車近畿車輛
日立日立製作所

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
東京東京総合車両センター
郡山郡山総合車両センター / 郡山工場
不明不明（情報はサイト運営へ頂けると助かります）

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は205系東京総合車両センター編成表（配置消滅）を参照ください。