スーパーやくも

いちさとがフォーラム「ナラNC624編成が宮原へ」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 4か月 3週間前

2月11日までに運用復帰していたとの目撃があります。

#221系
宮原に疎開?してたNC624が復帰してました pic.twitter.com/dAsPvf6uTj

— とまかす (@tomatotooma) February 11, 2025
みやがわが「JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4か月 3週間前

V43編成が野洲疎開返却

野洲から満身創痍の681系v43編成が回送されました。 pic.twitter.com/9RZwwF9m8v

— かに (@yk29291231) February 28, 2025
みやがわさんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 4か月 3週間前
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13038-④-13088が試運転」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

28日、京阪13000系京阪13038-④-13088(13038F)が本線試運転を行いました。
両先頭車は昨年3月に陸送されたもので、中間車2両は他編成から抜き取られたものと推測されます。

2/28
京阪13038-④-13088 (13038F)
竣工試運転 pic.twitter.com/iEPGzlKqfc

— ネイキッドラング (@takuta3001) February 28, 2025
いちさとがフォーラム「静岡地区211系8両が西浜松へ臨時回送(JR東海211系消滅)」の「211系/213系（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 4か月 3週間前

従来の解体箇所である浜松駅西電留線（JR東海）ではなく、西浜松駅（JR貨物）に留置されており、コキ200形の連結が確認されています。（譲渡される場合でも、JR東海では廃車となります。）
https://twitter.com/kVLTlwo33R2tJ5K/status/1895323341948625402
西の箱根越え wrote a new post, 西の箱根越えの撮影記【伯備線貨物列車と寝台特急】, on the site Kumoyuni45 4か月 3週間前

どうも、西の箱根越えです。

今回は前回書いた記事の、その後のお話です。

前回の記事はこちら→https://kumoyuni45.net/archives/9394
サロンカーやくも撮影後に
2025/02/23

サロンカーやくもを撮影後「そういやまだ来てないなぁ…」と思い、とある列車を待つことにしました。

とその前に、手待ち時間に撮影した写真たちをご紹介。

雪を巻き上げて進む273系[…]
やりいかが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「OM入場中の鶴見線205系に反射板取付」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

大宮総合車両センター本所に入場中で富士山麓電気鉄道への譲渡が確認されていた鶴見線205系1100番台ですが、本日後部標識(反射板)の取り付けが確認されました。
近日中に、富士山麓電気鉄道へ甲種輸送されることが見込まれます。

2025/2/28
本日大宮総合車両センターを覗いたところ富士急に譲渡予定の元鶴見線205系が反射板を付けて留置されていました。配給準備ですかね？それと外房線、内房線用209系0番代が試運転線で試運転を行っていました。 pic.twitter.com/KglprWRjf0

— 快速アーバン (@riku_09779) February 28, 2025
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH55編成が12両で臨時回送」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

2/28、E233系トタH55編成が、幕張車両センターから豊田方面へ自走で回送されてます。
新4号車と5号車には、サロE232(E233)-36が組み込まれてます。

2/28
回9392M　E233系トタH55編成
総武快速線を走る中央線をラストにして初出撃。情弱の極みですよほんと…
なお、グリーン車は36番ユニットが組み込まれていました。これで全57編成が揃ったのかな？
ご一緒の皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/c8gj7MHSht

— ひろたん (@hirotan3688F) February 28, 2025
くらがのが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-317が川崎車両を出場」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

本日、EF510-317が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
https://twitter.com/f1_jima/status/1895294782219657467?t=WZo6KqxO48_NBPirXpUxhQ&s=19
やりいか wrote a new post, トタT14編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 4か月 3週間前

E233系トタT14編成がグリーン車2両（TsdTsd’21）を組み込み12両化され、2月25日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は55本目、貫通編成では40本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車組み込みに伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表

トタT14編成が運用復帰
豊田車両センターで12両化がされていたE233系トタT14編成ですが本日運用復帰していることが確認されています。組み込まれていたグリーン車はサロE233-21とサロE232-21の2両です。
4gousya.net
2025/02/25
南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13037-④-13087が組成・本線試運転実施」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

26日昨日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13037-④-13087（13037F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は昨年3月中旬に川崎車両から出場した新製車です。
中間車の車両番号は「13537」と「13687」で、前者は元々13000系20番台7両編成の13021-⑦-13071（13021F）に組み込まれ、3000系プレミアムカー導入に伴う組み換えで半端車となった13750形13771号車を改造・改番した車両です。後者も同様の経緯で発生した半端車のうち1両を改造・改番した車両と見られます。

2/26
Z1301B 13037f
Z1306N 13037f

…ごめんなさい pic.twitter.com/83EZ30KDSJ

— ななとぷ (@szkkir_ss) February 26, 2025

twitter.com
;[ 続きを読む ]
みやがわ wrote a new post, 長野電鉄、8500系を2028年度までに置き換え！省電力車両の導入計画とは？, on the site Kumoyuni45 4か月 3週間前

長野電鉄は、2022年2月に全ての普通列車を2028年度までに省電力車両に置き換えると発表しました（数字は当時）。
これにより、省電力車両の割合が73%に引き上がります。

そうした条件を基に、地銀（八十二銀行）から「ポジティブ・インパクト・ファイナンス」（PIF）で、1億5000万円を調達しています。
（注：「省電力車両編成割合50%増加」がKPIとして設定されています。）

「省電力車両」はどんな車両で、どのよ[…]
やりいかが「E231系」フォーラムで「ヤマU105編成がOM入場」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

本日、E231系近郊タイプ付属編成のヤマU105編成が大宮総合車両センター本所に入場(OM入場)しました。
同編成は2022年5月に大宮を出場しており、6週間程度の長期入場で戸閉装置等の一部機器の更新が確認された一方、床下主要機器の更新やホームドア対応改造は見送られていたことから、今回はこれらの工事を行う可能性が考えられます。
なお、今年度の大宮総合車両センターでは小山車両センターE231系1編成に機器更新を行うこと明らかにされていました。
くらがのが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1119 後藤入場済み」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

1月30日から2月1日にかけて、DE10 1119[富]が後藤総合車両所本所へ配給輸送されました。
金沢車両区富山支所の機関車は後藤まで自走で回送されるのが通例であり、今後の動向が気になるところです。

2025.1.30

配6938
後藤入場(廃回)
DE10-1541+DE10-1119

最期は共に北陸で活躍した1541号機のエスコートで。長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/GcpT4Pu7Lx

— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) January 30, 2025

2025/1/31 レンジ
DE10-1541+1119

1119号機にとって、これが最後の旅になるようです pic.twitter.com/DKO2p7TEkN

— 鳥取大学鉄道研究会 (@TURFC_HOT7000) January 31, 2025

今日はさまざまなDE10が見られました。
後藤の1058、富山の1119、1541の3両が数分間連結されていました pic.twitter.com/zAb2eMwkee

— 蒼　天　鉄　路 (@sotentetsuro) January 31, 2025

2025/02/01
後藤総合車両所本所入場配給

試6791
[米]DE10 1058+[富]DE10 1119 pic.twitter.com/OfJgwRaCIO

— きゃらめる (@Kobekyarameru) February 1, 2025
みやがわが「名古屋鉄道」グループに投稿しました。 4か月 3週間前

2/24、3703Fが舞木検査場に入場しました。

11時頃の舞木検査場
3703F入場 7番線へ pic.twitter.com/kHHHGKyd5I

— Mr.G.K (@MrGK12) February 24, 2025
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4か月 3週間前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 4か月 3週間前
西の箱根越えさんのプロフィールが更新されました。 4か月 3週間前
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 西武戸袋窓簡易封鎖が6000系50番台と9000系のみだった理由は？, on the site Kumoyuni45 4か月 3週間前

西武9000系と6000系50番台(アルミ車)の戸袋窓設置車では2013年頃から戸袋窓簡易封鎖が行われました。
これは広告枠を増やすことで広告収入増収を目的としたものと見られます。

一方で、西武には他に新2000系非リニューアル車や6000系0番台(ステンレス車)、新101系といった他形式にも戸袋窓があり、それらは現在に至るまで戸袋窓が残存しています。

広告収入増収を目的とするならば全車両簡易封鎖をした方が良いよ[…]
くらがのが「総合車両製作所」フォーラムで「J-TREC横浜のDD55形入換動車が搬出」というトピックを立てました。 4か月 3週間前

本日未明、総合車両製作所横浜事業所の入換動車DD55 15が搬出されました。
2008年から先代のDD55 5の代わりに神奈川臨海鉄道から移籍して使用されていましたが、ECOMOに置き換えられました。

【2025.2.26 総合車両製作所　旧牽引機関車(DD55形15号機) J-TREC横浜事業所出場】

2/26未明、DD55形15号機がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
この車両は、7200系と共に活躍した牽引機関車であり、2023年新型機関車「ECOMO」導入により引退したしました。
解体のため搬出されたものと思われます。 pic.twitter.com/tF7wwMlob8

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) February 25, 2025
さらに読み込む

スーパーやくも

@0320haseshi

新着トピック

新着ノート