スーパーやくも

12月12日未明に2両（5507-7、5507-8）のJ-TREC搬入がされていた都営5500形5507Fですが、車番の異なる車両を含む2両（5507-5、5507-8）の搬出が本日未明に確認されました。
12月24日日中に2両の陸送準備が馬込車両検修場で目撃されており、5507-5、5507-6の2両も25日頃に搬入済みであったと推測されます。
ため、今後、残された5507-6、5507-7の搬出が見込まれます。

【2024.5.27 元東京都交通局5500形(5507-8,5507-5) J-TREC横浜事業所出場】

5/27深夜、都営5500形がJ-TREC横浜事業所を陸送にて出場しました。
昨年6月5日に馬込車両検修場構内で発生した脱線事故の当該車両であり、12月12日に入場した車両です。
多くの部品が取られていることから廃車と思われます。 pic.twitter.com/aTB6JNW4JO

— Y_TREport (@itstetsudo) May 27, 2024

2024.5.27~28
都営5500形(5507-8,5507-5)
陸送

馬込車両検修場内での脱線事故の当該車両が
J-TREC横浜から搬出されました。
クーラーなどの部品が取られていることから
廃車に伴う陸送と思われます。 pic.twitter.com/v3L65m0nPV

— TransNana (@6020Butler) May 27, 2024

本日JR西日本から、12系客車のうち「オハ12形」が2024年度夏季に廃車予定であることや、同形式を含む網干総合車両所宮原支所所属の12系全5両を、京都鉄道博物館に特別展示することがプレスリリースされました。
オハ12形以外の形式には廃車が言及されていませんが、その他の形式の去就も気になるところです。

◆さよなら展示　「オハ12形」特別展示
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240528_03_press_Oha12showevent.pdf

5月13日に鎌倉車両センターへ配給輸送されたクラF-37編成と、同月20日に同所へ配給輸送されたクラJ-34編成が、昨日の平日0731S時点で営業運転に就く様子が確認されました。
なお、目撃情報は25日時点で記録されています。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20240525/
https://vt.tiktok.com/ZSYjYfhBA/

Ｅ２３５系。横クラＦ-３７＋Ｊ-３４編成。１３３０Ｓ。上総一ノ宮行。西大井〜品川間。２０２４年５月２７日撮影。（最新鋭編成通しでした。） pic.twitter.com/16w0PCys75

— 熊谷祐介 (@X9DJnzseJthfdG9) May 27, 2024

能登半島地震による落石被害を受けた黒部峡谷鉄道の全線開通について、昨日(5/27)に、「復旧工事に想定以上の時間がかかることが判明したため、今シーズンの全線復旧を断念する」旨が黒部峡谷鉄道から正式に発表されました。これに伴い、今年一般開放される予定だった「黒部宇奈月キャニオンルート」についても、一般開放を延期すると発表されました。
これまでに復旧工事に向けた現地調査が行われていたものの、5月24日に今シーズンの復旧を断念したとみられることがされていました。同鉄道は宇奈月駅－猫又駅間での営業運転を継続するとしています。
 
・黒部峡谷鉄道「鐘釣橋」の復旧計画について（見直し）黒部峡谷鉄道
https://www.kurotetu.co.jp/news-detail/?post=457
・一般開…[ 続きを読む ]

28日、特急やくも用381系のうちパノラマグリーン車（クロ380形）を連結する「ゆったりやくも色」4両1編成（F編成）が、後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。

381系廃車回送
パノラマゆったり色
出雲市を出発
まさか遠征中に最後を見られるとは思いませんでした！！ pic.twitter.com/R4iTuaAWgO

— 日本海 IZ (@nihonkai2425) May 28, 2024

本日、東京メトロ丸ノ内線の02系02-101Fが運用に就いたことが確認されています。
同系列は2023年度末を最後に営業運転が確認されていない状況でした。
後継車両の2000系は既に全編成が営業運転に導入済みで、千代田線6000系より後に引退した形式の通例上、告知なく引退した可能性も指摘されていました。

02系まさかの95運行で運用復帰！！！ pic.twitter.com/Orws3TYBSB

— 赤い地下鉄 (@maru02107) May 27, 2024

5/27終車後(5/28未明)、E233系グリーン車が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回、サロE233(E232)-33〜36の4本分8両の出場となり、近いうちに豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。

【J-TREC横浜 中央線グリーン車出場】
係員さんとECOMO君にエスコートされ総合車両製作所を旅立つ中央線グリーン車。ギリギリの到着だったんで邪魔にならないよう今回はクッッッソ遠くから()
夜分遅くまで関係者様お疲れ様です…! pic.twitter.com/fCA6sx9br8

— きゃもしか (@tarori1_500_HKD) May 27, 2024

ベンチレーター撤去などの延命工事が進むJR東日本の211系ですが、長野総合車両センター所属の211系2000番台6両編成で、延命工事開始後初めての出場となったナノN611編成が、ベンチレーターを残したまま出場したようです。
延命工事開始後にベンチレーターを残して出場した事例は初で、状況から同編成は延命工事を受けていないと思われます。

今後出場する6両編成の同番台や0番台も同様の状況となる場合、長野の6両編成は何らかの理由で延命工事の対象外となった可能性があり、今後も6両編成出場時の状況が注目されます。

中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。

検査出場となりますが延命工事の有無は不明ながら現時点では"ベンチレーターは残ったまま"。

6両には施工せず3両のみの施工となるのか？・・あと先週のE217系配給の牽引機のEF64 1031の単回も本日運行。 pic.twitter.com/GB34peNKcG

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 27, 2024

https://twitter.com/Litmus_&hellip

twitter.com

本日JR西日本が、「懐鉄（ナツテツ）」シリーズ第3弾追加企画の「リバイバル列車」として、113系2両に「福知山色」を復刻し、2024年6月5日（水）から当面の間、山陰本線の城崎温泉駅～綾部駅間と、舞鶴線の綾部駅～東舞鶴駅間の普通列車を中心に運転することを発表しました。
車両数や運行区間から、113系5300番台1編成の塗装変更が見込まれます。

◆「懐鉄」シリーズ【第３弾】追加企画！！！
「リバイバル列車」の運転について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240527_00_press_natsutestu3.pdf

土浦統括センターと勝田統括センターが今年10月1日に設置されることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。
土浦統括センターは土浦営業統括センターと土浦運輸区を、勝田統括センターは勝田営業統括センターと勝田運輸区を融合します。

この2統括センターの設置は、以前からされていました。

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/81824

5月16日から17日にかけて、近畿日本鉄道2000系XT02編成（富吉車庫所属）が高安から陸送搬出されました。
4月27日にお別れツアーが運転され、30日に同所にしていました。

5/16～17
2102F(XT02)の廃車陸送がありました！
前日は仕事疲れがあって行けなかった(涙) pic.twitter.com/jodILIsfuc

— 暇な陸送甲種人@仕事多忙中！ CYaRon·いな民·朱夏人·Liand推し (@GeminiSaki0221) May 17, 2024

2024/5/16(木)未明。

近鉄2000系(XT02)廃車陸送。 pic.twitter.com/OoOzdigl2L

— リン (@Shima_M88) May 15, 2024

https://twitter.com/takayasu_5155/status/1791512774985781629