115系末期色

　『▼2022年5月』欄リンク先が4月のものになっているようですので5月ぶんのURLを紹介させて頂きます。
https://loo-ool.com/rail/MF/34/20220501/#dialog

　蛇足までに和光検車区所属の10連は42編成配置38運用で予備4本です。

https://4gousha.net/notes/%E5%92%8C%E5%85%89%E6%A4%9C%E8%BB%8A%E5%8C%BA%E6%89%80%E5%B1%9E%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E7%B7%A8%E6%88%90%E6%95%B0%E3%81%A8%E9%81%8B%E7%94%A8%E6%95%B0%E3%81%AE%E6%&hellip

4gousha.net

「JRの設備/路線」スレの投稿でしょうか。

P.S. 偶然浮上中ですがタイミング悪いとメンション頂いても対応できないことがあります。ご容赦ください。

@unknown
説明不足でした、そちらのスレで間違いありません。
宜しくお願い致します。

ソース追加しました。
ソースないと添削や承認が困難ですので(というより個人的にはする気失せます…)以降よろしくお願いします。

（メンションに関しては他モデレーターさんのほうが素早い対応期待できるかもしれません）

返却時点で試運転日を反映できそうです。
8連になった場合は、8連になった後、初めての試運転で反映するのが適当でしょうか。

次からはわきまえたいと思いますので、一応消した方がいいかと思いますがどうでしょうか？

@8
他のモデレーターさんが気づかずに承認してしまったら消す必要がありそうですが、そうでないなら大丈夫かと思われます。

個人的には、相鉄直通改造後の初走行は記録しておきたいので残しておきたいというのが本音です。
ただ、4/27の長津田入場に関しては削除しました。

@kawayuki0917
「臨時」は表に表示されませんが…。

「6連のまま試運転をした場合は反映しないことにしています」という部分は、何らかの議論があって定めたのでしょうか。記憶がないので確認でした。

@e231
定めたというか、そういう方向性になったとの認識をしております。
以前、そのような会話がありました。

@zattap
B修8000さんは「所属区ではないため反映する必要がある」、京葉通快さんは「東急の甲種に伴う長津田入場について、入場は一律で反映（し、横浜入場が確認された時点で入場データを消す）」と書いており、いずれにしても甲種が伴わない回送は反映すると読めます。
6連を反映しない理由が現状分からないのですが、以前私がシステム上不可、と申し上げたことが独り歩きしているのでしょうか（これは増結用2両です）。
ルール化したいのであれば理由をご説明して頂き、承諾を得て規約に盛り込む必要があります。
@kawayuki0917 @811

@e231
お疲れ様です。
個人的には6連で返却されたタイミング(※日付は試運転日)・8連で試運転を行ったタイミングで反映したいです。
長津田送り込み日・甲種到着日はどちらも反映したいです、

@zattap
お疲れ様です。
現行規約に照らせば、例示頂いた内容は全て反映事項かと思うのですが、「反映しないこと」にすると冒頭おっしゃっていたので、その辺の考え方を明らかにして頂きたいです。

@e231
僕とB修8000さんで食い違いがある点は、横浜出場後の長津田入場と、その出場日の考え方です（規約化はされておらず、不明確）。
B修8000さんや京葉通快さん等は、長津田の入場記録は出場が確認できた次第で消すとの考えと認識しておりますが、僕自身はしっかり記録するべきだと思っております。ただ、現状 前者:後者の比率は2:1ほか不明ですので、前者の方を肯定とする形となってしまいました。

自分自身としては、
(1) 甲種を伴っても長津田は入場・出場ともに記録する。
(2) 残り一回だが、5080の甲種開けの長津田出場は6連のまま区所へ返却したタイミング(日付は試運転日で反映)又は8連で試運転を行ったタイミングで反映
このように考えております。

@kawayuki0917 @811
車輪関係以外の入出場は全部記録が原則ですが、私が遡った限りでは、各自が考えを表明しているだけで、決定に至らず終了しているようです。このような規約外の決定はしていない、で間違い無いでしょうか。

@zattap
今夜まで異議が無ければ、規約に無い話ですので、今後は削除を行わないでください。

仮にルールを変更するときは、管理者のB修8000さんと話をして、8000.phpの記載内容を必ず変更し、参加頻度の低いメンバーでも明確なように運営していきませんか。

参考
https://4gousya.net/members/e231/activity/55633/

@e231
@zattap
入出場登録は検査出場時期を登録するだけでなく、「どの編成がどこに入場しているため運用離脱中である」ことが分かるようにすることも目的です。
なので5080系の場合はいかなる場合でも長津田検車区に留置されているのであれば全て入場として登録しています。
なお、5190Fは8両化に入ってしまったため再度入場登録をしました。

@kawayuki0917 @e231
キツく、意識が高いだけかも知れませんが、「x編成が◯◯工場/検車区に入場しているため、現在 運用離脱中である」が重要だと仰るのであれば、なおさら6連だけで出場を登録するのは筋違いに感じられます。（6連の試運転だけ記録して総合的なメリットが何かあるのでしょうか…？…[ 続きを読む ]

@zattap
「長津田入場の投稿を消す」過去があったのか分かりませんし、過去のことはどちらでも良いですが、今後は規約通りの運用をするということで意見がまとまったのではと思います。
（そもそも誰が消したのか把握できないはずで、B修8000さんのお名前を出すのは失礼に感じます。優しく管理頂いていますが、言動は気を付けて下さい。）
@kawayuki0917

@e231
本人が消したと仰られていましたが、言い過ぎてしまいました、すみませんでした。
（一応ですが、5166Fの横浜入場前の長津田入出場も消されていました）

今夜中に京葉通快さん等からのコメントも頂きたいですね。