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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 7か月前 -
いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線」を編集しました。 3年, 7か月前 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急4102Fがかしわ台車両センターへ」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日未明に、東急東横線5050系4000番台の4102Fが、相模鉄道かしわ台車両センターへ回送されました。
4000番台の相鉄線西谷駅以西の走行は初めてと思われます。東横線車両(4102F)が、かしわ台へ現れる！
桜木町駅や東横線地上時代の横浜駅へ入線経験のある3101Fほどのインパクトはないものの、東横線5050系4000番台がかしわ台(海老名市)にいるのは、まだすご～く新鮮です。早速、YNBの8709Fともコラボしました⭐#新横浜線 #相鉄東急直通線 #相鉄線 #東横線 pic.twitter.com/13Bbfzplsi
— ころろく (@kororoku101) November 24, 2022
東急5050系の4102Fがかしわ台まで入線したから見てきた
前回の3101Fの時もそうだけどやっぱり違和感 pic.twitter.com/22DtGnJIJY— ゆう (@fukusei_2000) November 24, 2022
なお、相鉄線内で試運転を行っていた目黒線3000系3101Fは、入れ替わりで元住吉検車区へ返却されたことが目撃されているようです。
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急4102Fがかしわ台車両センターへ」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日未明に、東急東横線5050系4000番台の4102Fが、相模鉄道かしわ台車両センターへ回送されました。
4000番台の相鉄線西谷駅以西の走行は初めてと思われます。東横線車両(4102F)が、かしわ台へ現れる！
桜木町駅や東横線地上時代の横浜駅へ入線経験のある3101Fほどのインパクトはないものの、東横線5050系4000番台がかしわ台(海老名市)にいるのは、まだすご～く新鮮です。早速、YNBの8709Fともコラボしました⭐#新横浜線 #相鉄東急直通線 #相鉄線 #東横線 pic.twitter.com/13Bbfzplsi
— ころろく (@kororoku101) November 24, 2022
東急5050系の4102Fがかしわ台まで入線したから見てきた
前回の3101Fの時もそうだけどやっぱり違和感 pic.twitter.com/22DtGnJIJY— ゆう (@fukusei_2000) November 24, 2022
なお、相鉄線内で試運転を行っていた目黒線3000系3101Fは、入れ替わりで元住吉検車区へ返却されたことが目撃されているようです。
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京葉通快が「205系（JR東日本）」フォーラムで「センM15編成に線路設備モニタリング装置追設」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、仙石線205系3100番台センM15編成が郡山総合車両センター（KY）を出場しました。
今回の入場で軌道材料モニタリング装置が新設されています。仙石線での搭載・搭載準備はセンM1編成（軌道材料モニタリング装置のみ）、センM17編成（軌道変位モニタリング装置のみ）、センM13編成（軌道変位モニタリング装置のみ）に続き4編成目となります。
本日、仙台車両センター宮城野派出所への回送が見込まれます。
PostPostx.com -
京葉通快が「205系（JR東日本）」フォーラムで「センM15編成に線路設備モニタリング装置追設」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、仙石線205系3100番台センM15編成が郡山総合車両センター（KY）を出場しました。
今回の入場で軌道材料モニタリング装置が新設されています。仙石線での搭載・搭載準備はM1編成（軌道材料モニタリング装置のみ）、M17編成（軌道変位モニタリング装置のみ）、M13編成（軌道変位モニタリング装置のみ）に続き4編成目となります。
本日、仙台車両センター宮城野派出所への回送が見込まれます。205系M15編成、KY出場
クハ205-3115に線路設備モニタリング装置が取り付けられました。 pic.twitter.com/LMjddvzrPk— tm0406 (@197646Takafumi) November 24, 2022
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すいごう が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前秋葉原駅の総武線ホームでホームドア工事が始まっています。
土休日に特急列車（新宿わかしお/さざなみ）が停車するホームのため、いずれ、同列車の停車駅に影響が出るかもしれません。秋葉原駅5番線（総武線三鷹方面ホーム）で、ホームドア工事が始まってます。ホームの三鷹寄り(10号車)から4号車付近まで仮覆工板が設置済み。
ドアが設置されると、土休日の特急停車は…… #総武線 #ホームドア pic.twitter.com/QPfmXRztN8— みうりー (@LST_miury) November 23, 2022
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京 成 鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 7か月前 -
本日よりクラY-106編成が横須賀疎開となっています。
E217系Y-106編成 横須賀疎開
今日からですね pic.twitter.com/qvmFi4HP6a— え び (@shrimp_rhythm) November 24, 2022
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画像ソースは見つかっていませんが、これと入れ替わりでクラY-38+クラY-142編成が幕張疎開から返却されたようです。https://twitter.com/217F03_185A3/status/1595622431993262080?t=QVV3m8ROwf9-CL2nqV9XTg&s=19
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急新横浜線のダイヤ概要（日中6本、朝16本設定等）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東急新横浜線開業ダイヤの概要がニュースリリースにて公開されました。
東急では、東急新横浜線から東横線へ直通する列車が急行、目黒線へ直通する列車が急行又は各停として運行されるようです。
日中の東急新横浜線は毎時6本運行され、うち2本が東横線、4本が目黒線で、目黒線のうち2本が新横浜駅発着となるようです。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり16本で、うち4本が東横線、12本が目黒線で、目黒線のうち最大5本が新横浜駅発着となるようです。東横線は、従来菊名駅始発であった４本を新横浜線からの運転へ変更します。
朝の本数などはに掲載された概要と変更されています。その他、が東急のプレスリリースへ掲載、が相鉄からプレスリリースされています。
▼東急のプレスリリース
;[ 続きを読む ]https://www.t&hellipwww.t&hellip -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急新横浜線のダイヤ概要（日中6本、朝16本設定等）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、東急新横浜線開業ダイヤの概要がニュースリリースにて公開されました。
東急では、東急新横浜線から東横線へ直通する列車が急行、目黒線へ直通する列車が急行又は各停として運行されるようです。
日中の東急新横浜線は毎時6本運行され、うち2本が東横線、4本が目黒線で、目黒線のうち2本が新横浜駅発着となるようです。
また、朝ラッシュ時間帯は1時間あたり16本で、うち4本が東横線、12本が目黒線で、目黒線のうち最大5本が新横浜駅発着となるようです。東横線は、従来菊名駅始発であった４本を新横浜線からの運転へ変更します。
朝の本数などはに掲載された概要と変更されています。その他、が東急のプレスリリースへ掲載、が相鉄からプレスリリースされています。
▼東急のプレスリリース
;[ 続きを読む ]https://www.t&hellipwww.t&hellip -
みやがわがフォーラム「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手（報道）」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 7か月前
日本経済新聞からも別の記事がでました。
同記事によると、東京都の発表は明日25日、「東京駅への延伸構想のあるつくばエクスプレス（TX）や羽田空港方面への接続も検討する」ようです。交通政策審議会答申第198号ではTXとの直通が明記されていました。TXではつくば以北の延伸も自治体による本格的な誘致競争が始まっているほか、8両化事業も着々と進んでいます。また、臨海地区も前述したような新しい鉄道路線が整備されること、お台場の再開発も始まっており、どちらも大きな変革期を迎えそうです。
▼東京―ビッグサイト間に地下鉄新設 都、40年までに開業
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC240X30U2A121C2000000/ -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月9日頃に五能線一部区間で運転再開」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日付のJR東日本旅客鉄道秋田支社のプレスリリースで、五能線の運転再開見通しが公開されました。
岩館駅〜深浦駅間が12月9日頃の運転再開を予定しているようです。
深浦駅〜鰺ケ沢駅でも復旧作業が順調に進んでいるようで、近く再開時期を示せる見込みのようです。▼五能線の運転再開の見通しについて
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221124_a01.pdf -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月9日頃に五能線一部区間で運転再開」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日付のJR東日本旅客鉄道秋田支社のプレスリリースで、五能線の運転再開見通しが公開されました。
岩館駅〜深浦駅間が12月9日頃の運転再開を予定しているようです。
深浦駅〜鰺ケ沢駅でも復旧作業が順調に進んでいるようで、近く再開時期を示せる見込みのようです。▼五能線の運転再開の見通しについて
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221124_a01.pdf -
京葉通快が「E231系」フォーラムで「E231系コツS-10編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、E231系近郊タイプのコツS-10編成が国府津車両センターから日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機は事業用車グループの通り、送り込みの目撃があったEF81 139［尾］です。11/24 配9844レ EF81 139+E231 AT入場 pic.twitter.com/4iEbIRWUZA
— シナオク (@ShinaOku) November 24, 2022
2022.11.24
E231系ｺﾂ S-10編成
AT入場配給新鶴見で撮影された同業者の皆様、
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jfHuApiNXG— TransNana (@60020Butler) November 24, 2022
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京葉通快が「E231系」フォーラムで「E231系コツS-10編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、E231系近郊タイプのコツS-10編成が国府津車両センターから日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機は事業用車グループの通り、送り込みの目撃があったEF81 139［尾］です。11/24 配9844レ EF81 139+E231 AT入場 pic.twitter.com/4iEbIRWUZA
— シナオク (@kai1541re) November 24, 2022
2022.11.24
E231系ｺﾂ S-10編成
AT入場配給新鶴見で撮影された同業者の皆様、
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jfHuApiNXG— TransNana (@6020Butler) November 24, 2022
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みやがわが「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手（報道）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
東京駅から中央区の勝どきや晴海、さらに江東区の豊洲市場を経由し、有明までの新しい地下鉄路線「臨海地下鉄」計画について、近く、事業化に着手する旨を公表すると、読売新聞が報じました。2040年代前半の開業を目指すようです。
報道によると、東京駅の北側（八重洲口）に起点となる東京駅を設置し、約1kmごとに駅が設けられるようで、順に、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイト（いずれも駅名は仮称）を建設するようです。
また、将来的にJR東日本の羽田アクセス線とも直通運転を計画しているようで、線路幅は狭軌になると思われるほか、りんかい線と線路を繋げることが窺えます。この新路線の敷設は、昨夏に策定した東京五輪・パラ後の臨海地区の都市計画を実現させるもので、事業費は約5000億円…[ 続きを読む ]
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「都が東京〜有明を結ぶ臨海地下鉄の事業化に着手（報道）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
東京駅から中央区の勝どきや晴海、さらに江東区の豊洲市場を経由し、有明までの新しい地下鉄路線「臨海地下鉄」計画について、近く、事業化に着手する旨を公表すると、読売新聞が報じました。2040年代前半の開業を目指すようです。
報道によると、東京駅の北側（八重洲口）に起点となる東京駅を設置し、約1kmごとに駅が設けられるようで、順に、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイト（いずれも駅名は仮称）を建設するようです。
また、将来的にJR東日本の羽田アクセス線とも直通運転を計画しているようで、線路幅は狭軌になると思われるほか、りんかい線と線路を繋げることが窺えます。この新路線の敷設は、昨夏に策定した東京五輪・パラ後の臨海地区の都市計画を実現させるもので、事業費は約5000億円…[ 続きを読む ]
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京葉通快が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系「SATONO」が2024年春頃デビュー」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日付のJR東日本ニュースリリースによると、2024年春に新しい観光列車「SATONO」の運行を開始させるようです。
先に発表された「ひなび」同様、八戸運輸区に所属するHB-E300系「リゾートあすなろ」を改造するようで、 1号車がボックス中心、2号車がリクライニングシートを中心としたインテリアになるようです。▼プレスリリース（PDF）
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221124_s01.pdf - さらに読み込む
