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さくらなつみつ♪さんがが「
JR東海の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「315系投入による動きまとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 7か月前 -
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サーバ負荷の関係で公開を見合わせていた機関車運用状況の過去ログですが、アクセス数増加に伴いシステム改修を実施し公開を再開しました。
一定時間ごとに現行ログから過去ログ用データベースへ同期されます。データ数が膨大で、過去ログ用データベースの表示速度には限界があるため、表示には時間を要しますが、表示頻度が高く無いため現行で供用することとしました。
システム改修はすいごうさんに実施頂きました。併せてEF210形の入力方法[…]
機関車運用状況 – 4号車の5号車寄り目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日602件、本日234件の投稿がありました。沿線カメラに4gousya.net -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR大和路線奈良～郡山駅間高架化工事が起工」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
今月9日、大和路線（関西本線）奈良ー郡山間（1.4km）の高架化工事の起工式が行われました。
両駅間に新駅も整備される予定で、相対式ホームで8両編成対応だということです。事業主体は奈良県と奈良市は2028年度内の完成を目指し、事業費は155億円を見込んでいます。
今年4月、仮線路へ切り替えていました。
▼奈良県、奈良市／ＪＲ大和路線奈良～郡山間、高架化事業が起工 – 日刊建設工業新聞
https://www.decn.co.jp/?p=164360▼JR関西本線高架化起工式 京奈和道の整備に合わせ – 奈良市｜奈良新聞デジタル
https://www.nara-np.co.jp/news/20240610123925.html -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武旧2000系2417Fが池袋線・狭山線に入線」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
本日、西武旧2000系2417Fが新2000系2047Fと連結した8連で野球開催日の臨時列車へ充当され、池袋線・狭山線を経由し西武球場前駅まで入線しました。
今年も入曽で初期顔の野球臨が撮れて嬉しい！
工事中の駅舎と西武球場前行は初顔合わせだな。
2024.6.11 8101～8092レ 2047F+2417F pic.twitter.com/UgS8Vbts7o— ごう (@gou353) June 11, 2024
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 7か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の富士山麓電気鉄道(旧富士急行)1000・1200形 残る2編成の今後は？でコメントしました。 1年, 7か月前
個人的には南武支線用の205系2編成が運用離脱後も廃車とならず疎開を続けていることが気がかりで、こちらに関連する可能性は0では無いのかなと思っています。
一方で富士急行線自体JRのVVVF車が日常的に入線しているので、VVVF車の出物を待っている可能性も否定は出来ないなとも思います。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
元京王初代5000系を譲り受け活躍した富士山麓電気鉄道(富士急行)1000形・1200形。
同形式は2011年より廃車が進められ、2012年以降は元JR東日本205系である6000系が導入されました。
しかし、現在も観光列車「富士登山電車」である1200形1205Fと一般用で京王時代のリバイバルカラーを纏った1000形1001Fの合わせて2編成が残存しています。
前者は観光列車のため簡単に引退は出来ず、後者も[…]
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昨年11月頃より運用を離脱し、6月2日に試運転、6月9日に川越整備所にてSIVの交換が確認されていた9050型9151Fですが、本日運用復帰が確認されています。
https://twitter.com/115makura/status/1800301308077039701?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20240611/ -
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系 2024年度は24両・25年度は18両導入」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
JR北海道は中期経営計画2026のKGI・KPIを設定し、733系を2024年度に24両、2025年度に18両導入する方針を明らかにしました。
合算すると42両で、これは川崎車両が受注した車両数・導入時期と合致するものであります（）。
▼JR北海道グループ経営改善に関する取り組み【中期経営2026 KGI・KPI設定】
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240611_KO_chukikeikaku_KGI_KPI.pdf -
京急京成鐵が「211系/213系（西日本エリア）」フォーラムで「211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
本日、211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が西浜松方面へ臨時回送されています。
315系置き換えに伴う臨時回送と推測され、今後廃車が見込まれます。2024/6/11 静岡区211系LL編成2本廃車回送
浜松←LL4+LL6→静岡これによりLL編成は10本廃車、残りは10本。
SS編成を含む211系3両編成全体では残り16本と約半数となりました。■6/11時点 211系3両編成残存編成
LL1.LL8.LL9.LL11.LL14.LL16.LL17.LL18.LL19.LL20
SS1.SS4.SS5.SS6.SS9.SS10 pic.twitter.com/KsqAPaGD1V— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) June 11, 2024
https://twitter.com/IKGL37/status/1800333524257689726?t=S-MBYGroVDUsOLB8YY8eFQ&s=19 -
みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2224編成がロングシート化」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
6月7日、813系ミフRM2224編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
2024/6/7 試7165M KK出場試運転
813系Rm3109編成+Rm2224編成
博多駅にて撮影本日は813系が6Bで小倉工場から出場し試運転を実施。
Rm3109は全検、Rm2224はロング化改造からの出場のようです。2編成を連結しての出場ははじめて撮影しました。 pic.twitter.com/eFAi0wPcmb
— ㌠ (@super_emue_303) June 7, 2024
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いちさとがフォーラム「東急新1522Fは「いけたまハッピートレイン」ラッピングに」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
発表と同じタイミングで現車のカラー帯も確認されています。
新たなラッピング電車「いけたまハッピートレイン」となる東急1022F改め1522F。
ニュース掲出後訪れた頃には貼り付け作業が行われてました。
前面は2020系を意識した見た目に池上・多摩川線のラインカラーも配色。改造前→改造後→赤帯撤去→張替中
簡単ながら同編成の変遷を纏めてみました。 pic.twitter.com/MSaujkHWrq— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 10, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 7か月前 -
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急新1522Fは「いけたまハッピートレイン」ラッピングに」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
東急電鉄は10日、1000系1500番台1522F（旧1022F）を使用し「いけたまハッピーイートレイン」を6月23日から運行を開始すると発表しました。
恩田での機器更新後、区所でカラー帯の張り替えと見られる動きがされていました。https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/20240610-iketama-d.pdf
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