BLT

10/24、仙台市地下鉄南北線3000系（31編成）が営業運転を開始しました。
2030年度までに最大22編成を投入し、N1000系を全て置き換えるです。

杜の都に吹く新たな風が今ここに
仙台市地下鉄3000系本日ついにデビュー
記念すべき一番列車に当選したので乗車します
東京の電車みたいな内装で興奮してます pic.twitter.com/vEtIZSd7FA

— Sprite (@Evolution_X_13) October 24, 2024

#仙台市 #仙台市交通局 #仙台市地下鉄3000系

今日！10月24日に
仙台市営地下鉄3000系が

営業運行開始しました。

一番列車に乗車できて良かった！

先頭車両は、主賓や報道や
一般応募した方が乗車していました。

２～４号車が一般募集の方で
取材拒否の専用車両になっていました。 pic.twitter.com/rmu1Zm6tQh

— 준（ジュン） (@JR205M3101) October 24, 2024

10/11、EF510-16が黒井から富山貨物（富山機関区）まで、EF510-7が吹田タから富山貨物まで無動力回送されました。
輪軸不正がしたのと同時に、黒井駅、吹田機関区でそれぞれ運用から離脱し、留置されていました。

2024/09/23
3093 EF510-510
85 EF510-507
EF510-16 pic.twitter.com/7lCm8C2VPQ

— なやかな (@73_1013_) September 24, 2024

柏崎からの信越本線は、全国的に有名な景色の美しい路線。
散々フェリーで日本海を見たからいいだろう？とはならず、列車からも見たい。
しかし、またしても曇天。どうして…

土底浜駅、いつか降りてみたい魅力ある駅名。
黒井にいたEF510は無動力回送…？#2024宗谷岬から与那国島 pic.twitter.com/rDTzQ78cv1

— スイッチバック@鉄道 (@nkzucmztko) October 11, 2024

#EF510 #EF64 #EF65 #DE10 #吹田機関区

今朝の入れ換えなど…
DE10 1561
EF65 2067

EF510 7 (がんばろう能登・北陸号) + EF64 1027 (ムド)

2024.10.08 am pic.twitter.com/CShM1iYOkH

— 今HEPナビ夫 (@Ginza_makio) October 7, 2024

10/11
JR貨物EF510形EF510-503+EF510-7+コキ100系4B
配6551レ 富山貨物行

今日は···
茨木駅でたまたま青後藤+(無動力の)赤後藤併結の配6551レを狙えました！👀✨

ムドの赤後藤はEF510-7だった様で、別件狙いで行ったら同業者が2人程居たので待ったら”後藤の配給”が来てたのは驚きでしたね…(^^;💦 pic.twitter.com/meTfkUyXeK

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) October 11, 2024

10/11、EF510-16が黒井から富山貨物（富山機関区）まで、EF510-7が吹田タから富山貨物まで無動力回送されました。
輪軸不正がしたのと同時に、黒井駅、吹田機関区でそれぞれ運用から離脱し、留置されていました。

2024/09/23
3093 EF510-510
85 EF510-507
EF510-16 pic.twitter.com/7lCm8C2VPQ

— なやかな (@73_1013_) September 24, 2024

柏崎からの信越本線は、全国的に有名な景色の美しい路線。
散々フェリーで日本海を見たからいいだろう？とはならず、列車からも見たい。
しかし、またしても曇天。どうして…

土底浜駅、いつか降りてみたい魅力ある駅名。
黒井にいたEF510は無動力回送…？#2024宗谷岬から与那国島 pic.twitter.com/rDTzQ78cv1

— スイッチバック@鉄道 (@nkzucmztko) October 11, 2024

#EF510 #EF64 #EF65 #DE10 #吹田機関区

今朝の入れ換えなど…
DE10 1561
EF65 2067

EF510 7 (がんばろう能登・北陸号) + EF64 1027 (ムド)

2024.10.08 am pic.twitter.com/CShM1iYOkH

— 今HEPナビ夫 (@Ginza_makio) October 7, 2024

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1844663195233116412

今年4月より新木場CRに入場していた東京メトロ9000系9110Fが、本日、同所を出場し、王子車両基地へ回送されました。
今年度2編成目のB修繕施工となり、同形式では11本目の施工となります。

2024.10.23
9110F 臨時回送 90S運行他

新木場CRでのB修工事を終えた9110Fが先ほど新木場車両基地から王子車両基地へと回送されました pic.twitter.com/V65Y0gBtlX

— TRTA (@TRTA2686) October 23, 2024

今年4月より新木場CRに入場していた東京メトロ9000系9110Fが、本日、同所を出場し、王子車両基地へ回送されました。
今年度2編成目のB修繕施工となり、同形式では11本目の施工となります。

2024.10.23
9110F 臨時回送 90S運行他

新木場CRでのB修工事を終えた9110Fが先ほど新木場車両基地から王子車両基地へと回送されました pic.twitter.com/V65Y0gBtlX

— TRTA (@TRTA2686) October 23, 2024

24日に配信された「乗りものニュース」記事によると、譲渡された西武鉄道2000系4両（2451F・2453F）について、VVVF化は「予定していない」との回答が会社からあったようです。

そのほか、ワンマン化やバリアフリーへの対応を予定し、外装については未定であることが言及されています。
2編成とも運用させる予定で、部品取り車両はありません。

近江鉄道ではVVVF車両の導入を検討する方針が2023年11月にしていますが、取材の「予定していない」が、取材回答不可ではなく、改造しないことを示している場合は、今回の2000系導入とは関連が無いものと見られます。
一方で、同年10月には近江鉄道（近江鉄道の運行）、一般社団法人近江鉄道線管理機構（近江鉄道の設備保有）、西武鉄道の3者で人的・物的なが締…[ 続きを読む ]

24日に配信された「乗りものニュース」記事によると、譲渡された西武鉄道2000系4両（2451F・2453F）について、VVVF化は「予定していない」との回答が会社からあったようです。

そのほか、ワンマン化やバリアフリーへの対応を予定し、外装については未定であることが言及されています。
2編成とも運用させる予定で、部品取り車両はありません。

近江鉄道ではVVVF車両の導入を検討する方針が2023年11月にしていますが、取材の「予定していない」が、取材回答不可ではなく、改造しないことを示している場合は、今回の2000系導入とは関連が無いものと見られます。
一方で、同年10月には近江鉄道（近江鉄道の運行）、一般社団法人近江鉄道線管理機構（近江鉄道の設備保有）、西武鉄道の3者で人的・物的なが締…[ 続きを読む ]

24日未明、キハ100-41がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる車両です。

【二台目のキハ100登場！キハ100-41】
偶然、SNSをチェックしていたら、キハ100-41が昨日、郡山を出発した事との事。行き先はひたちなか海浜鉄道ということで、今朝、ミニの様子を見に行く前にその様子を見てきました。#湊線　#海浜鉄道　#キハ100 #地方民鉄フォトコンテスト #ひたちなか海浜鉄道 pic.twitter.com/H12mWJuKfr

— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) October 23, 2024

キハ100 100-41号車
ひたちなか海浜鉄道譲渡陸送 pic.twitter.com/dzPEPPisvZ

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) October 23, 2024

24日未明、キハ100-41がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる車両です。

【二台目のキハ100登場！キハ100-41】
偶然、SNSをチェックしていたら、キハ100-41が昨日、郡山を出発した事との事。行き先はひたちなか海浜鉄道ということで、今朝、ミニの様子を見に行く前にその様子を見てきました。#湊線　#海浜鉄道　#キハ100 #地方民鉄フォトコンテスト #ひたちなか海浜鉄道 pic.twitter.com/H12mWJuKfr

— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) October 23, 2024

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1849152619002073338

（16両→8両）が進められているJR西日本N700系ハカK4編成ですが、同編成の車両に貼り付けられた紙によると、ハカP4編成になるようです。
編成記号に「P」が用いられるのはJR西日本100系4両編成以来となります。

また、報道の通りグリーン車の現8号車が新4号車となることも記載されています。

N700系短編成化改造

新8両編成ではK編成から「P編成」に
変わるようです

外には8号車がいました

2024.10.23 pic.twitter.com/9KGGqbMhOn

— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 23, 2024

本日未明、小田急電鉄5000形5063×10（5063F）が、総合車両製作所横浜事業所から出場しました。モニタリング装置も確認できます。
同形式は今年度に2編成新製される計画で、同編成はその1編成目となります。
また、同形式がJ-TREC横浜で新製されるのは2020年8月に同所から出場した5054×10（5054F）以来です。
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1849124316102971790

2024 10/24
小田急5000形 5063×10（5063F） J-TREC横浜出場
総車横浜から4年ぶりに小田急5000形が出場。久しぶりに両端にECOMOを連結しての輸送でした
どちらの運転台にも「もころん」が乗車（？）していました pic.twitter.com/wY0iywfmNI

— 相模国の住人 (@S_land62) October 23, 2024

ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) on X

10/23小田急5000形5063F(5063×10)甲種輸送④総合車両製作所横浜事業所から神武寺までの輸送 見た感じ3号車と8号車の屋根に架線検測装置みたいなものが 6号車の床下にモニタリング装置が取り付けられていたのを確認しました

x.com

本日未明、小田急電鉄5000形5063×10（5063F）が、総合車両製作所横浜事業所から出場しました。
同形式は今年度に2編成新製される計画で、同編成はその1編成目となります。
また、同形式がJ-TREC横浜で新製されるのは2020年8月に同所から出場した5054×10（5054F）以来です。

2024年10月24日未明

小田急5000形5063×10 J-TREC横浜事業所出場

約1年10ヶ月ぶりに小田急5000形増備車が出場。
前回の中央線グリーン車と比べて多くの撮影者でした。
その場におられた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/GjqXvQi6Rh

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) October 23, 2024

10/23
小田急5000形5063F(5063×10)
甲種輸送①
2024年度増備1本目の5063Fが総合車両製作所横浜事業所より出場

10号車〜7号車の様子 pic.twitter.com/4faHcx6Zlw

— おぜんぎょう (@obakyu_e) October 23, 2024

2024 10/24
小田急5000形 5063×10（5063F） J-TREC横浜出場
総車横浜から4年ぶりに小田急5000形が出場。久しぶりに両端にECOMOを連結しての輸送でした
どちらの運転台にも「もころん」が乗車（？）していました pic.twitter.com/wY0iywfmNI

— 相模国の住人 (@S_land62) October 23, 2024

8月1日に郡山総合車両センターへとされていたE501系カツK751編成ですが、10月21日発売の鉄道ファン2024年12月号によると回送された翌日の8月2日付で5両全ての車両が除籍(廃車)されていたようです。
同形式において除籍(廃車)が確認されるのは、初めての事例です。

〜鉄道ファン2024年12月号〜
https://railf.jp/