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  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    2029年の延伸開業が決まり、工事が続いている大阪モノレールですが、日刊工業新聞によると「車両の増備を検討している」ようです。
    現在は3000系が5編成(~55編成)が導入済みで、今年度に車両増備はないものの、24年度に2編成(56・57編成)、25年度には1編成(58編成)の増備が明らかとなっています。また、既存車両(主に1000系)は24年度以降に更新を完了とあり、残っている車両は2016年~21年にかけて更新工事が行われていますが、VVVFなどの主要機器は更新されていません。3編成(内訳:02編成・31編成・32編成)が廃車済みです。
    26年度以降も、既存車両の置き換えや輸送量の増強を目的とした車両の増備が続けられる見通しで、これが3000系で増備される場合、59編成以降も増備され…[ 続きを読む ]

  • 2029年の延伸開業が決まり、工事が続いている大阪モノレールですが、日刊工業新聞によると「車両の増備を検討している」ようです。
    現在は3000系が5編成(~55編成)が導入済みで、今年度に車両増備はないものの、24年度に2編成(56・57編成)、25年度には1編成(58編成)の増備が明らかとなっています。また、既存車両(主に1000系)は24年度以降に更新を完了とあり、残っている車両は2016年~21年にかけて更新工事が行われていますが、VVVF化や主要機器の更新は実施されていません。また、3編成(02編成・31編成・32編成)が廃車済みです。
    26年度以降も、既存車両の置き換えや輸送量の増強を目的とした車両の増備が続けられる見通しで、これが3000系で増備される場合、59編成以降も増備され…[ 続きを読む ]

  • 野球と鉄道好き が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 10か月前

    京王1775Fですが、8月中旬(10日頃)に3日だけ運用に就いていたみたいなのですが、便宜上一旦出場で反映して再度入場データを入力したほうがよいような気がします。(ちなみにTwitter上では、予備車のような扱いになっているとおっしゃっている方もいました。)
    一旦何もしないでおきますが、モデレーターの方で何らかの方向性を決めていただけると助かります・・・。
    https://loo-ool.com/rail/IN/34/20230801/
    @kawayuki0917 @kou2

  • さくらなつみつ♪さんがが「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 2年, 10か月前

  • やりいか さんがプロフィール写真を変更しました 2年, 10か月前

  • KSTR が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 10か月前

    京王1771Fは9/8でした

    • 10日の方を消去してください。

    • 両方とも必要ないような気がします。(最低でも前回検査が昨年3月なので検査はしていません。)
      @towakama 編成番号以外は修正がきくので何度も書く必要が無いのと、前にも何回か指摘されていましたが(性能確認試運転など)、入出場フォームに書く際は必ず直近の運用履歴と検査履歴を確認し、矛盾がないことを確認してから入力するようにして下さい。(2nd trainやSNSなどに載っているからといって何でもかんでも反映すれば良いというわけではありません。)
      https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18731
      https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18732

      参考:https://loo-ool.com/rail/IN/34/20230901/

    • @towakama
      反映したい気持ちは分かるのですが、このフォームは検査・改造や車両動行がメインで反映しているので乗務員訓練などの検査・改造や車両動行にあまり関係のないものは対象外としています。その編成や形式の検査履歴の確認は必ず行ってください。

    • 京王は特発の試運転も多いため、検査出場であるか見極めてからの投稿をお願い致します。(承認段階で確認はしますが…。)
      2014年の分は全検通過かの床下機器等の確認ができないため、一度削除しても宜しいでしょうか。@kawayuki0917

  • みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「DF200-7000がKK出場・運用復帰」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    今月4日に小倉に入場していたDF200-7000[大]ですが、8日に自走で出場し、9日より「ななつ星in九州」の牽引機として運用復帰しました。

  • やりいかが「E231系」フォーラムで「ヤマU506編成が我孫子まで回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日10日、E231系近郊タイプヤマU506編成が常磐快速線経由で松戸車両センター我孫子派出所まで回送されました。
    同区分の我孫子(中線)への入線は今年の3月や5月にも実績があり、前例から車輪転削の実施に伴うものであると推測されます。

  • やりいかが「E231系」フォーラムで「ヤマU506編成が我孫子まで回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日10日、E231系近郊タイプヤマU506編成が常磐快速線経由で松戸車両センター我孫子派出所まで回送されました。
    同区分の我孫子(中線)への入線は今年の3月や5月にも実績があり、前例から車輪転削の実施に伴うものであると推測されます。

  • B修8000 さんのプロフィールが更新されました。 2年, 10か月前

  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    先日の大阪メトロのニュースリリースで、20系は「今年度で全廃予定」だと告知しました。
    なお、大阪メトロのグループ会社である広告代理店の交通広告に関するホームページによると、今年度末までに400系は12編成が揃う計画となっています。

    「特別列車で行く!秘密のトンネル体験」を開催します|Osaka Metro
    https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20230905_himitsu_tunnel.php

    トレビジョン(ex:御堂筋ビジョン) | 大阪メトロ|駅・電車の交通広告|おおさかSUBWAY
    https://www.growup.co.jp/ad/c_shanaieizo/midosuji_v

    ※注意…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「中央線20系 年度内に全車引退へ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    先日の大阪メトロのニュースリリースにて、20系は「今年度で全廃予定」だと告知されました。
    なお、大阪メトロのグループ会社である広告代理店の交通広告に関するホームページによると、今年度末までに400系は12編成が揃う計画となっています。

    「特別列車で行く!秘密のトンネル体験」を開催します|Osaka Metro
    https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20230905_himitsu_tunnel.php

    トレビジョン(ex:御堂筋ビジョン) | 大阪メトロ|駅・電車の交通広告|おおさかSUBWAY
    https://www.growup.co.jp/ad/c_shanaieizo/midosuji_v

    ※注意
    「20系…9…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    南海電鉄は8300系を140両まで導入する計画であることが、鉄道ピクトリアル10月の南海電気鉄道特集の増刊号で明らかになりました。
    南海電鉄のフリーペーパー「natts6月号」によると、今年度は8300系6両の新製が予定されており、巻末の車両履歴によると、8320F・8718Fが今年4月に入籍しており、今年度製造分は全て導入済みと思われます。現在116両が揃っています。
    また、2023年3月期の第2四半期決算の説明会説明資料によると、6000系は2025年度に引退する予定で、8300系は「年間10両程度」製造するとの記載があり、2025年度前後に製造が終了するものと見られます。

    鉄道ピクトリアル
    http://tetsupic.com

    「Natts」6月号
    https:/…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海電鉄8300系は140両まで新製予定」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    鉄道ピクトリアル10月の南海電気鉄道特集の増刊号で、南海電鉄が8300系を140両まで導入する計画であることが明らかになりました。
    南海電鉄のフリーペーパー「natts6月号」によると、今年度は8300系6両の新製が予定されており、鉄道ピクトリアル同誌の巻末の車両履歴によると8320F・8718Fは今年4月に入籍しており、今年度製造分は全て導入済みと思われます。現在116両が揃っています。
    また、2023年3月期の第2四半期決算の説明会説明資料によると、6000系は2025年度に引退する予定で、8300系は「年間10両程度」製造するとの記載があり、2025年度前後に製造が終了するものと見られます。

    鉄道ピクトリアル
    http://tetsupic.com

    「Natts」6月号
    https…[ 続きを読む ]

  • SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 2年, 10か月前

    9月10日、池袋線系の駅自動放送が更新されたことが確認されています。
    従来の放送から男声・女声ともに音声が変わっているほか、英語による自動放送も確認されています。
    今年度の設備投資計画 では、運行管理システム(SEMTRAC)の更新が挙げられており、その中で▽池袋線系は2023年度中に更新すること、▽自動放送装置による旅客案内の充実化を図ることが示されていました。
    (車両面に直接関係しない設備面の話題のため、グループでの共有としています)

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 10か月前

    西日本フォーラムですが、本日以降、旅客会社の話題を扱う予定です。
    また、従来のフォーラムについてもJR北海道の話題を扱います。
    以下の黄色背景色が今回追加となった範囲です。

    サイト旅客貨物公民鉄
    東日本フォーラムJR北海道JR貨物北海道支社北海道エリア
    JR東日本JR貨物東北・関東支社東北・関東エリア
    西日本フォーラムJR東海JR貨物東海支社東海エリア
    JR西日本・JR四国JR貨物関西支社西日本・四国エリア[…]

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1245F・1251Fで車両入替」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    9月9日から10日にかけて西武多摩川線の車両入替による甲種輸送が行われました。今回の対象は西武101系1245Fと1251Fで、▽1245Fは本線から多摩川線へ、▽1251Fは多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。

    牽引機は、▽9日はEF65 2060[新]、▽10日もEF65 2060[新]でした。

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1245F・1251Fで車両入替」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    9月9日から10日にかけて西武多摩川線の車両入替による甲種輸送が行われました。今回の対象は西武101系1245Fと1251Fで、▽1245Fは本線から多摩川線へ、▽1251Fは多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。

    牽引機は、▽9日はEF65 2060[新]、▽10日もEF65 2060[新]でした。

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「ブナ編成車両故障&GV-E400系で代走」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、HB-E300系ブナ編成が充当される快速「リゾートしらかみ1号・4号」が、車両故障により運休となりました。
    GV-E400系アキT119、T220編成3両による代走となっています。

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