京急京成鐵

本日、西武鉄道より6/14に残存している旧2000系の2417Fと2419Fをメインとした「ありがとう旧2000系撮影会」を開催することが発表されました。
プレスリリースには引退に関する具体的な言及はありませんが、撮影会のタイトルから旧2000系の引退が間近になっていることが推測されます。

▽ありがとう旧2000系撮影会
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=24784

5月12日から15日本日までに、阪急京都線2300系の2303×8（2303F）が各日2両ずつ陸送によって正雀に搬入されました。同系列4編成目の増備となります。
日程と車両番号は以下の通りでした。

5/12：C#2453・C#2853
5/13：C#2403・C#2953
5/14：C#2303・C#2803
5/15：C#2353（PRiVACE車）・C#2903
https://youtu.be/RPP1R-WL91g
https://youtu.be/JkdvO1Zmi9g
https://youtu.be/gfy7UqmtIbE

2025/5/12〜5/15阪急2300系2303編成！日立製作所笠戸事業所出場！船、陸送ロジスティード陸送in1枚目長原IC2、4枚目千里丘3枚目？今年度(2025)分新製車だと思われ同社が発表通り特急車等のPRIVACE10本は完了します。同年度の同車の搬入は終了と思われます。次はアレが搬入されると思われます。 pic.twitter.com/YQVmOolWYR

— stallion (@stallio10714270) May 14, 2025

https://twitte&hellip

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昨日、京阪電鉄7000系の7001-⑦-7051（7001F）がリニューアル工事を終えて寝屋川車両工場を出場し、試運転が行われました。
全4編成中3編成目のリニューアルで、これによりリニューアル未施工で残る編成は7004-⑦-7054（7004F）のみとなります。

同系列のリニューアルは2025年度中に完了する予定であることから、同編成も今年度中にリニューアルが実施されることが見込まれます。
https://twitter.com/kirarailcargo48/status/1922199636225183899

京阪7000系7001-⑦-7051
寝屋川出場試運転
京橋、野江にて

7001Fがリニューアル工事を受けて出場
およそ9ヶ月振りに本線を走りました
ピカピカな7000系を見れて良かったです
未更新車は7004Fのみへ… pic.twitter.com/3AHal0GYwj

— れちゃ (@recha963) May 13, 2025

機器更新や4M4T化、ロングシート化などの改造が実施されていた阪急京都線9300系の9300×8（9300F）ですが、既に改造を終えて深夜に本線試運転を行っていたことが確認されています。
主回路機器に変更を加えた後の試運転であることから、誘導障害試験が実施されていたものと思われます。

改造が実施された同系列が本線を自走したのはこれが初と見られます。

誘導障害試験に伴う夜間試運転
9300×8R

遂に9300fの試運転が開始。c#9870電装化に伴う4M4T化、床下機器＆台車等を新系統のものに交換するなどの大規模な改造工事を施し、新形式扱いとして夜間試運転を行いました。千里線・堺筋線での定期運用が見込まれており今後の動向に注目です。
2025.5.7-9 pic.twitter.com/ih3Ha2gg7u

— 統 括 (@maroon_tx) May 13, 2025

異様な音を奏でていました pic.twitter.com/EAOIEeVCDN

— 統 括 (@maroon_tx) May 13, 2025

昨日より、都営10-300形10-450編成に同形式のデビュー20周年を記念したヘッドマークが掲出されています。
都交通局によると12月下旬までの掲出を予定しているそうです。

▽ 新宿線 ヘッドマークの掲出について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_i_2025051312037_h.html

「営業開始20周年」
本日より10-450FにHM掲出が始まりました。前後で違うデザインとなっており、450号車側には10-300Rも描かれ懐古厨の私は大喜び。都心だけでなく23区東側のランドマークもデザインに入っており、非常に良いですね。引退した仲間も多い同形式ですが、末永い活躍を期待しております。 pic.twitter.com/iV82StvBfj

— グリサブ (@GreenSubway) May 13, 2025

都営新宿線10-300形が営業運転を開始して今月21日で20年。
東京メトロを含む東京の地下鉄としては、VVVF制御車両最後の投入路線となった同線も大きく変わった。
本形式1次車が登場する時、前面がJR103系や大阪メトロ堺筋線66系に見えてしまった・・・。
撮影は本日京王線笹塚駅にて（画像加工済み） pic.twitter.com/47uKOp1tak

— THA1977 (@THA1977) May 13, 2025

5月の運行開始が公表されていた三岐鉄道5000系（元JR東海211系5000番台）ですが、本日S51編成の営業運転が開始されたことが確認されています。
これにより、ラストランヘッドマークが掲出されている851系851編成の運用離脱が見込まれます。

三岐の211系は運用開始してたんですね。保々9:08発西藤原行きで確認しました。#三岐鉄道 pic.twitter.com/QjNqx2dCev

— くみあい (@kumiaisanmark4) May 13, 2025

祝!三岐鉄道 三岐線5000系デビュー! pic.twitter.com/c38BFHguap

— 516M↔ナノメ (@516M_TOBU104F) May 13, 2025

本日、東武8000系2連×2編成 8575F(オムライスカラー)と8576Fが春日部支所から旧北館林荷扱所に向けて回送されています。
廃車に伴う臨時回送と推測されます。8575Fは2017年7月より、ミディアムイエロー色の車体にインターナショナルオレンジ色の帯のリバイバルカラー(通称オムライスカラー)で運行されていました。

2025.5.13 #8575F + #8576F 廃車回送#8000系 #亀戸線 #大師線 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #佐野線 #小泉線 #桐生線 https://t.co/ZjMWCkPKCO pic.twitter.com/6FIsKYZGkD

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 13, 2025

2025.05.13
臨回5635レ
東武8000系 8576F+8575F
(通常色+オムライス) 廃車回送 pic.twitter.com/0HUdMEiAZy

— どーなつ (@tjpagmdaj) May 13, 2025