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エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3700形3758編成3757号車のVVVF装置が撤去」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
11月下旬より運用離脱をしている京成3700形3758編成ですが、本日3757号車(7号車)のVVVF装置の撤去が確認されています。
3700形を巡っては3788編成で機器更新が行われており、今回の3758編成もそれに関連した動きであることが考えられます。運用に入れない本線車両
3758…機器更新
3027…新重検
宗吾の建屋にて3757号のVVVF装置が取り外されてることを確認しました。これにより、3700形2編成目の機器更新車が出ることが確定しました。 pic.twitter.com/2bCWJfSaLz— 京急京成鐵@1/12習志野第1空挺団降下訓練始め (@NKTH_3035) December 17, 2024
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みやがわがフォーラム「高崎地区と盛岡地区にHB-E220系を導入」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 1年, 1か月前
2025年度下期に盛岡地区(釜石線など)に投入する2両編成6本と1両4本の計16両ですが、25年度内にも導入完了することが、11月22日「岩手日報」より明らかになりました。
また、八高線キハ110系は廃車となるようです。
*1 JR新型車両 県内初導入 環境配慮した「ディーゼルハイブリッド式」. (2024年11月22日). 岩手日報, 2面.
「埼玉県唯一の非電化路線」が大変化!新型車両が「ロングシート」になったワケ JRに聞く | 乗りものニュース-
https://trafficnews.jp/post/136438/2 -
みやがわ が「
JR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 1年, 1か月前16日、キトV44編成が野洲へ疎開
2024.12.16
回9766M
野洲疎開回送
681系V44
ゾンビ顔が疎開されました pic.twitter.com/VcaDCuz5Lz— みなくさ (@3793__) December 16, 2024
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 1か月前@bunta_sh
リアルタイムで入出場投稿をする際は必ず画像付き情報源を用意下さい。 -
みやがわが「103系/201系/205系(西日本エリア)」フォーラムで「ナラND605編成 吹田入場」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
16日、201系ナラND605編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
先例から廃車となる可能性があります。12/16 201系ND605編成廃車回送
とうとう片側グレーの編成までもが廃車になるんですね…
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/AV5csKEvyt— Amami103 (@Amami103_) December 16, 2024
2024/12/16
回6355K 201系ND605編成吹田入場回送
ND605が吹田へ pic.twitter.com/oKuUOzcVqk— やまとじ (@yamatoji_700T) December 16, 2024
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「マト2編成長野出場(ワンマン化改造未施工)」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
11/5より長野総合車両センターに入場していたE233系2000番台マト2編成ですが、本日(12/16)同所を出場しています。
同編成は現車の状況から、車体保全の実施が確認出来ますが、ワンマン化改造については実施が確認出来ません。
また、所属表記は「東マト」のままとなっています。常磐緩行線は2025年3月ダイヤ改正よりワンマン運転が導入される予定である為、同編成は少なくともダイヤ改正以降常磐緩行線からの撤退が見込まれます。
長野総合車両センター(工場)に入場中のE233系2000番台マト2編成の構内試運転が行なわれました。昨日も行なわれたようで2日連続となりました。(構内試運転は所定の居町踏切折り返し基準3往復で終了)
高架下で撮影用に場所を貸してくださりありがとうございました。 pic.twitter.com/T3R1di4p05— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) December 13, 2024
常磐緩行線のE233系2000番台マト2編成のNN出場回送が長野→松戸間で本日運行。
検査(車体保全)などを終えて所属先の松戸へ戻る模様。
今回は何故か""ワンマン化対応工事"は"施工しておらず""編成札などもそのままですがこのまま未改造の場合は将来的にはどこかへ・・だったりして?(知らんけど) pic.twitter.com/4x8XoAMRLl
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 16, 2024
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やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 1か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 1か月前
長野所属6連を除き順次延命工事が行われているJR東日本の211系。
そんな211系も延命工事が行われているとはいえまもなく経年40年を迎える編成が出てきますが、延命工事を受けた編成はいつまで活躍するのでしょうか?

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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 1か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 1か月前 -
みやがわが「701系/E721系」フォーラムで「E721系2両編成タイプ6割超の台車枠に「ひび」」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
JR東日本東北本部は今月11日、これまでの調査で、E721系2両編成タイプ全49編成中47編成で、台車枠に亀裂があったと発表しました。
11月8日までに2編成で台車枠の亀裂が見つかり()、同本部が調査を進めていました。調査対象の全98両のうち、6割超にあたる64両で、長さ0.3~11センチのひびが178か所確認されたようです。
既に交換や溶接を実施し、安全性に問題はないとしており、メーカーと共同で原因を調査することにしています。
JR東日本はE721系2両編成は46編成しか保有してませんが、仙台空港鉄道保有車両(3編成6両)を含めると、全49編成98両になります。
運行にも影響があり、一部列車で両数を減らしたということです。JR東日本、台車6割超にひび E721系電車で長さ0・3~1…[ 続きを読む ]
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エスセブンが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「わたらせ渓谷鐵道わ89-313号引退へ」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
わたらせ渓谷鐵道わ89-310形わ89-313号ですが、来年1月末に引退すること及びそれに伴う運転体験・撮影会を実施することが発表されました。
同車が引退するとわ89-310形の残りはわ89-314号のみとなります。▽ さよなら!わ89-313号運転体験&撮影会
https://www.watetsu.com/news/news_det.php?E=1815 -
みやがわ が「
JR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 1年, 1か月前12日、キトW13編成が宮原へ疎開
13日、キトV41が野洲から返却
されました。12/12 681系W13(W06)編成宮原疎開
ちょっと前まで683ばっかりだったのになぁ pic.twitter.com/V4X8heiHlW— あむ (@Am683_N03) December 12, 2024
12/13 681系V41編成 野洲疎開返却回送 pic.twitter.com/oy8PX5VPf0
— ひ ば り (@mu3649635526996) December 13, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両(西日本エリア)」フォーラムで「幹トウJ49編成 陸送搬入」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
今月4日~13日の日程で、N700S幹トウJ49編成が日本車両製造で落成し、浜松工場まで陸送されました。
2024年度7編成目で、今年度製造分が全て搬入されたことになります。2024年3月発表:2024年度重点施策と関連設備投資について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043491.pdf#page=3https://twitter.com/area_kilo/status/1867422408325620213N700SJ49編成の陸送の撮影に参戦しました。
やはり間近から見る、深夜の新幹線は最高でした✨
J47編成は、本線での試運転に遭遇できませんでしたが果たしてJ49には会えるのでしょうか。楽しみです。同じ場所で撮影されていた方お声がけできませんでしたが、お疲れ様でした。#J49編成 #N700S #陸送 pic.twitter.com/mQ6g8cGvIt
— 683A こだま2 (@683A11) December 13, 2024
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みやがわがフォーラム「2025年3月15日 ダイヤ改正+中央線G車サービス開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 1年, 1か月前
山手線の増発について、日本経済新聞によると、朝の通勤時間帯に内回りと外回りで3本ずつ、夕方に同2本ずつ追加し、合計10本を増便するようです。
JR東日本、25年春に山手線10本増発 はやぶさも1往復増 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135FC0T11C24A2000000/ - さらに読み込む
